新・駅長日誌Ⅱ

50年も生きてると流石に体の随所にガタが来るのもやむを得ない
のかも知れません。…以後に「50年史」の各回で取り上げる内容と
被るかも知れませんが、色々と考えてみましたクラ駅長です。

まず基本的に、私はソレほどの病気体質ではなく生きてきました。
幼児の頃はナカナカ体重が増えずに母親は「ちゃんと育つのか？」と
心配したようですが、今では逆に肥満気味ですらあります。

何度か述べてる話ですが、病院に入院した経験と言うのは１度だけ、
小学校２年生の頃で期間は１週間でしたね。

原因は「用水路を流れてきたスイカを食った事による食中毒」と言う
自業自得な話であり、自分の生来の体質などには無関係です。

…てか幼稚園や小学校低学年の頃は風邪などでよく休んでた気も
しますが、上記の件で消化器系に結構な耐性が付いたらしく、以後
は目立った病気をしなくなりました。

そして一般的に子供が罹る、おたふく風邪や水疱瘡の類は一通り
罹ったでしょう。水疱瘡は最初に腰の辺りに大きな水疱が出来たの
を母親が面白がって針で潰したので、今でも痕が残っています。

この種の病気は一度罹ると体内に抗体が出来るらしいから、以後の
発症はありません。

…ぁ、何度か書いてるし今後も書くと思うけど衝撃的な話を１つ。

私が子供の頃って、学校で行われる予防接種の中に「１本の注射器
で３人ぐらい」と言うのがあったんですよ。現在では考えられない話
ですが、列に並んで「１人・２人・３人…はい次。」みたいな。

アレで他人の要らん病気を貰ったとか、ホントになかったのかしら？

次に怪我ですが、昔は今より外で遊ぶ子供が多かったから、日常的
な擦り傷程度の事は多くありましたが、コレまた入院加療を要する
ような大怪我の経験はありません。

…唯一、小学校６年生の時に左腕（前腕）を一度骨折しましたね。
コレは自転車で犬の散歩をしてて、犬が無理な方向へ行ったが故に
転倒したと言う、コレまた自業自得な事故によるものです。

そして大学生の時に部活（写真部）で、梱包してある印画紙などの
荷物を開封しようとして、カッターナイフで左手の人差指を切って
しまった事がありました。

…コレは大人になってからなのでしっかり記憶していますが、切った
直後で血が出る直前の一瞬と言うのは、キレイなピンク色の肉と
血管の断面が見えるようです。

すぐに先輩と一緒に近所の病院へ行き、２針縫う事になりました。
コレまた今でも痕が残っています。

あとは社会人になって仕事中、ムカデに刺されたぐらいかな？
当時はテーマパークの売店などを担当してたんですが、夏シーズン
を前にプールサイドの店舗を掃除に行ったらムカデが居たんですよ。

プールサイドは土足禁止なので素足＋ビーチサンダルでしたからね。
マトモに歩けないぐらい痛いのに、病院では結構待たされた記憶が
あります。…変な事故ですが会社に労災申請したら通りました。

次に視力です。子供の頃はずっと目が良かったですね。学校で行わ
れる視力検査は常に1.5でした。ソノ上の2.0も見えてた気がするん
ですが、何故か認定された事はありません。

てか昔の視力検査ってのは先生が輪っかの一覧表を棒で指さして
ソレを答えるワケですが、2.0の段は使わなかったように思います。

…アレは何故だったのか今でも謎です。子供が2.0ではイカンの？

運転免許の試験も視力に関しては難なく通ったんですが、就職して
２年目ぐらいの健康診断でイキナリ0.3とか言われてしまい、コレは
イカンと言う事で人生初のメガネを作る羽目になりました。

…しかし翌年は1.0ぐらいに回復してるんですよ。どうも視力検査
と言うのは当日の体調によっても大きく変わる事があるようです。

書いてるうちに結構長くなってきましたので次回に続けます。
ココまでは主に過去の話ですが、現状や将来的な事も述べる必要
があるでしょうね。

※→次回に続く

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…そんな感じで先週の土曜日から始まった「クラ駅長50年史」ですが
２回目の今日は1973年…昭和48年で私が１歳の頃について書いて
みたいと思いますクラ駅長です。

話数と年齢を合わせる事にしたので初回（前回）が⓪、今回が①です。

とは言え１歳ではまだ確たる記憶はありませんので、今回も自分の
家族やソノ周辺に関しての内容になると思われますが。

まず鉄道に関して言えば同年は、国鉄の順法闘争にキレた利用者が
「上尾事件」や「首都圏国電暴動」などを起こした年です。新規デビュー
は381系特急電車や24系（24型）ブルートレイン等でしょう。

…381系は一部でまだ現役ですね。

日本初の振り子車両と言う事で「矢鱈と揺れる」と言う噂が先行して
しまい、当時国鉄のエンジニアだった山之内修一郎氏は新聞記者の
インタビューに「全然大丈夫、ワルツを踊ってるようなもんですよ。」
と口から出まかせを言ったら「中央本線にワルツ電車走る」みたいな
見出しになったそうな。

当時の世相としてはドルと円の変動相場制が導入された事や、オイル
ショックで品物が不足すると言う噂が流れ、トイレットペーパーなどの
買い占めが横行したような年だったらしいです。

…実際の所、当時の実家の物置きにハクキンカイロ用のベンジンが
大量にあったのと、トイレットペーパーが買えなかったのか祖父が書道
の練習をした半紙が便所紙として代用されてたのを覚えています。

ベンジンを燃料にするカイロってのも、今時使いませんよね。

近年も謎のウイルスの流行でマスクや消毒液が品薄になり、ドラッグ
ストアの前に老人が朝から行列を作ったような事がありましたが、
あの老人が計算上、50年前は子育て世代だった事になりますよね。

…つまり「昔の記憶が蘇って闘志が湧いた」と言う事なのでしょう。
迷惑な話です。

ついでに言うと私の世代は「紙おむつ」と言う物はソレほど一般的
ではなく、日本手拭を輪っか状に繋いだ物が使われてたのを覚えて
います。「おしり拭き」なんてのも存在しませんでしたな。

祖父の話が出たので私の祖父母について説明しておきましょう。
…まず私が子供の頃に同居してて「おじいちゃん・おばあちゃん」と
呼んでた人は、母の叔父と叔母なのですよ。

この夫婦に子供が無かったので、母が高校生ぐらいの時に養女に
入り、後に結婚した父は婿養子となりました。

当時は今より「家を継ぐ事」が重要視されており、後継者が居ない
場合、叔父叔母程度の親戚なら養子に出る事は当たり前だった
ようです。父も次男なので家を継ぐ必要が無かったのでしょう。

母が育ったのは大阪府堺市の浜寺付近だそうで、戦後の物のナイ
時代だから、奈良の田舎で「食うに困らない」環境が良かったらしい。

だから実際に直系の祖父母とは滅多に会わず、祖父は双方とも記憶
が殆どありません。

母方の祖父は私が産まれる前に亡くなってたし、父方のソレも数か月
しか被ってナイので当然の事に面識は（自覚として）ありません。

「俺はもうすぐ死ぬけどコイツはこれから成長して行くんだなあ。」
とか言ってたそうです。この辺のズレは私が遅く産まれた事も関係
しているのでしょう。

一緒に住んでた祖父（生年不詳）はコレまた元々教員で、退官後は
町の助役を務めた事もあったようですが、私は隠居後の「おじいちゃん」
としてしか知りません。書道は趣味でやってたようです。

昔の公務員（軍人を含む）には年金とは別に「恩給」と言う制度が
あり、退職後も幾らかの給料が出てたらしくカネには困ってなかった
と思われ、（私から見ると）変な骨董品などが多くありました。

…その一部が近年まで残っており、処分に苦労したワケですよ。

ぁ、軍隊（戦争）か。私の祖父なら太平洋戦争時に壮年期の筈だから
年齢的には徴兵対象でしょうが、実家の祖父に関しては聞いた事が
ありません。教員は対象外だったんでしょうか？

私が子供の頃は地区の墓地に軍人さんの区画があり、詳しくは知り
ませんが身内だと言う同じ苗字の人の墓があったのを覚えています。

祖母は1901年…明治34年の生まれなので、私が産まれた時点で
70歳を越えてました。加えて子供が居なかったので子育てを経験
した事がなく、母が外出する時などに面倒を見て貰ったような場合
「どぅも嚙み合わないなあ」と言う印象でした。

てかウチの祖父母の世代なら、田舎のソコソコ裕福な農家なら使用人
や女中さんなんかも居たようで、祖母は家事全般もソレほど得意じゃ
なかったような感じでした。

…こうして書いてると意外に色々と思い出すんですが、ドレが最古の
記憶か？と言われると曖昧ですね。ともあれ次回に続けます。

※→次回に続く

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さて新たな報告です。能登半島の奥地…旧能登線の廃線区間に
大量投入（既存５駅＋新設11駅）された駅ノートを無事にコンプリート
し、取り敢えず一段落と言う事で他の地域へ目を向けてみました。

…四国は香川県内の残り３駅を描けば全駅で予定枚数が揃う事に
なるので、次はココを片付けてしまおうという事になり１泊２日の予定
で出掛ける事にしましたクラ駅長です。



今回は久し振りに鉄道利用です。…近鉄で京都まで出て新幹線で
岡山、瀬戸大橋線で高松へ渡ると言う一般的なルートですよ。

…東京駅の新幹線ホームにスジャータアイスクリームの自販機が
設置された事が話題になってますが、京都駅には「おたべ」のソレが
ありました。今年の７月頃からの事らしく初めて見ましたな。

香川県内の３駅を具体的に言うと、対象駅は高徳線の栗林と屋島、
予讃線の端岡なのですが、過去３回の経験からして屋島と端岡に
確たる駐車スペースがナイのが分かってるからです。



…別に車で駅ノートを描きに回る事に恥じて考え方を改めたワケ
ではありません。てか今後も基本的には自動車利用ですが必要
に応じて鉄道も使うと言うだけの話です。もぅ放っといてくれ。

しかし新幹線も久し振りですね。新型のN700Sにはまだ当たった事
がありません。今回も遠い方から順に行く事にして、乗車券は屋島
まで買いました。栗林と端岡は復路に途中下車する格好になります。



朝食として手頃な「おむすび弁当」を買い、コレを頂きつつまず岡山
に向かいます。「のぞみ」も山陽区間では停車駅にバラつきがあり
ますが、博多行きの再速達タイプなら京都から１時間ぐらいでしょ？

…この程度ならパソコンを開いて作業しても中途半端なのですよ。

岡山駅の在来線ホームは相変わらず面白い所ですね。吉備線や
津山線はキハ40系が居座ってるし、山陽本線は黄色い国鉄形式
が溢れてるし、電光掲示板には「貨物」の表示が頻繁に出るし。

以前高知へ行く時に乗った「南風３号」は黄色いアンパンマン列車
なのですが、半室グリーン車の2804号も踏切事故から無事に復旧
して編成に加わっていました。



…今回はソノ「南風３号」を見送り、高松行きの「マリンライナー」に
乗ります。香川県も車で行く事が多く、よく考えたら滅多に乗らない
と言うか、213系の時代（大学生の頃）に１度乗っただけなのですよ。

現行の「マリンライナー」は最も多いのが５両編成で、高松寄りの
先頭車がダブルデッカー構造になっています。運転席直後の平屋
スペースと２階席がグリーン車、１階部分が普通車指定席ですね。

…現在のＪＲ四国は形式番号が４桁整数の私鉄っぽい物になって
しまったので、「マリンライナー」の高松方３両は5000系と言う
形式です。先頭車は国鉄風に言えば「クロハ」となるのでしょう。



グリーン車と言っても快速列車だから高価な料金にはなりません。
折角だから今回はグリーン席を押さえておきました。

…四国の5000系は西日本の223系と連結して使うので概ね共通した
デザインですが、先頭車だけは東日本の中距離形式用のグリーン車
をモデルにしたらしく、アレに運転席を付けたような形をしています。

では土日の記事を挟み、車内を詳しく見ていく事にしましょう。

※→次回に続く

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