新・駅長日誌Ⅱ

…と言う事で阿佐海岸鉄道の駅ノートも無事に３巡目を描き終える
事が出来ましたクラ駅長です。

後半で描いた宍喰駅は同社の要衝となる有人駅なので、色々と見る
べき物が多いんですよ。順に紹介して参りましょう。



まず窓口前に矢鱈と数多くの駅スタンプが置かれています。
恐らくは元の始発駅だった海部駅の物もあると思われますが、図案
の中に「200円」などの値段が組み込まれている物もありました。

…コレは何なんでしょうね？例えば木札に捺して記念切符の代わり
にしてたとか、そんな用途だったのかも知れません。

そして木村鉄道の皆さん向けに、社長（木村）のサインの存在報告
もしておきましょう。末期に社員旅行の行先として、同社も選択肢の
１つに上がってたような気がします。

もぅ実現する事もナイかも知れませんが、現状のDMVに社員旅行
の一行が乗り込んだら明らかに満席になる筈であり、貸切列車を
仕立てる事は可能なのか？…とか考えてしまいました。

全線１閉塞だから、定期列車の直後を追走するなら行けるかな？



そして同駅の高架下には、海陽町商工会議所の宍喰支部が入居
しています。どの程度の量の仕事があるのか不明ですが、14時
には店じまいして留守番の爺さんは帰ってしまいました。

ぁ、その真向かいにテーブルと椅子があるので、駅ノートはココで
描く事が可能です。先述の通り海陽町は林業や木材加工が盛んな
町なので、木の風合いを生かしたフリースペースもありますね。

それはイイとして、入口の真ん前にシニアカーが駐めてありました。
…バイクや自転車で同じ事をすると「邪魔で非常識」とされそうな
所ですが、何故シニアカーだと許されるのか？

最初はココの事務所に居る人の物かと思ったんですが、暫くして
駅の事務室に電話が掛かってきたんですよ。以下駅員さんの対応。

「はい、ああ…ありますね。鍵？抜いてありますよ。」

…どうやらシニアカーをココに置いてDMVで出掛けた持ち主が、
鍵を抜き忘れてナイか心配になったようです。老人ってのは存在
そのものが迷惑ですね。こんな風にはなりたくナイ物ですよ。



そして木材加工と並んで竹細工も御当地の名物の１つなのか、竹に
細かい模様で穴を開けた感じの照明器具が色々と並んでました。



ついでの事にフリースペースを見てると「木製軽トラハウス」なる物
の広告もありました。…最近はYouTubeなどでも「軽トラックの荷台に
家を建てて旅をする」系の動画が流行ってますよね。

木材加工が盛んな町だから、ココでも同じような物が注文出来ると
言う事なのでしょう。…しかし「68万円から」ですか。

コレでは私の場合、車の本体価格を超えてしまいます。そして背が
高くなるから自宅のガレージに入りません。

…てか何より「目立ちたくナイ」ので、私は現状の幌テントで充分。
全てを幌の中に収納して、外観を変えないならアリかと思いますが。

ぁ、その家本体の重さってドレぐらいなのでしょう？
軽トラックの最大積載量は概ね350kgですが、常にコレだけの荷物を
積んでる事になり、タイヤの空気圧などにも影響が出そうです。



そんな感じで全部の予定を終えて帰ろうとしたら、またフェリーの
出航時刻に対して中途半端なタイミングになってしまいました。

徳島港から自宅まで、車なら３時間の所をフェリーだと和歌山まで
２時間、更に陸路を２時間で４時間掛かるのです。

今回はそのまま高速道路を帰る事にしましたが、僅かな距離ながら
徳島南部道と言う無料の高速道路が増えてたので、ココも使います。
小松島から徳島自動車道へのアクセスが良くなりましたよ。

今回は１泊２日で３駅を描きましたが、牟岐線にはあと２駅、由岐と
日和佐にも駅ノートがあります。

コレを描いたら牟岐線～阿佐海岸鉄道も３枚ずつ揃う事になるので、
１週間ほど空けて再訪する予定になっており、このブログでも続けて
紹介する事に致しましょう。

※→次回に続く

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では阿佐海岸鉄道の駅ノートの３巡目ですが、２駅目は同社の
要衝となる宍喰駅にやって来ましたクラ駅長です。



…同駅を含む区間は1980年代に鉄建公団が建設を行ったものの、
国鉄の赤字や何やで工事が中断していた物を1992年に第三セクター
会社として開通させたものです。

だから田舎のローカル線には不似合いな高架区間になっており、
同駅も改札や事務室が地上にある高架構造の駅になっています。
…固定資産税が無駄に高かったりしないんでしょうか？



性懲りもなく方向性を改める気もナイので今回も車で来ています。
高架下が駐車場になっていました。…パーク＆ライドにも使われる
のか、無料で利用出来るようです。

駅舎に入ると出札口と改札口があり、同社のグッズが多く売られて
いました。…駅ノートを描くので３時間ぐらい滞在してたんですが、
恐らくは車で来て、グッズだけ買っていく客も多く見られました。
…まぁそんなもんだ。

最近流行りの「鉄印帳」も置かれています。…コレは鉄道利用が
前提になってるから、有効な乗車券を持ってないと貰えない物
だった筈ですが、確か「書き置き」のを買って貼るんですよね。

寺社の朱印帳のように直接書いてくれるんなら価値はあると思うん
ですが、駅員さんとて字の練習が必要になるし、オペレーション的
に無理なのでしょう。



そして同駅には、一頃流行った「動物駅長」の一種と言う事なのか
「伊勢海老駅長」が居ます。…しかしまぁ、水槽に入った伊勢海老
と言うのはどぅ見ても「食材」にしか見えません。

そう言えば社長（木村）が鉄道アイドルだった頃、何かに使うと言う
事で「伊勢海老駅長の写真が欲しい」とか言い出した事があって、
たまたま徳島市に居た私が、写真を撮りに来た事がありましたな。

…何カットか撮って送ったんですが、何に使われたのか不明です。
てか何の返事もナイので「礼を述べろとは言わんけど、着いたなら
連絡ぐらい寄越せ。」と苦情を入れました。

社長には昔から、こう言う「有言不実行」な癖があるのが困り物です。



周知の通り現在は、同区間を走る全ての列車がDMV化されたワケ
ですが、その計画段階から駅舎内にはDMVの車両をイメージした
ような木製の模型が置かれています。

同駅がある徳島県海陽町は、林業や木材加工が盛んな所なのです。

カナリ頑丈な造りで、子供が中に入って遊べる感じになってますが、
出来上がった本物と比べると、デザイン的に少し離れた物になって
しまいました。



駅ノートは、普通鉄道だった時代から続くものが３冊あります。
厳密には伊勢海老駅長宛ての「応援メッセージノート」なようですが
相手が伊勢海老では、リアクションが薄くて張りがナイですね。

…路線の要衝ではありますが、途中駅なので乗降客も少ないのか、
前回以降の絵師さんの作品などは確認出来ませんでした。

絵の方は上記のDMVの木製模型と、前回からココで絵を描いてる
時に感じた事を描いておきましょう。

高架駅だから頭上には線路があるワケで、列車が通ると通常なら
大きな音が発生する筈が、DMVは車体が軽いから「ゴン…ゴン…」
と言う感じで、線路のジョイント音ぐらいしか聞こえないのです。

この感じだと線路への負担も軽く、メンテナンスの回数も減らせる
のかも知れません。ローカル線に適した乗り物だと再確認ですね。

同駅は意外と見る物が多いので、今回も「おまけネタ」に続けます。

※→次回に続く

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…阿佐海岸鉄道の駅ノートの途中ですが、日曜日恒例の「考える
シリーズ」のネタを挟みますクラ駅長です。

今回はタイトルの通り「権力」なんですが、ソレなりに歴史の勉強
だけは好きでして、昔から色々と思ってた事の羅列になると思われ
ますが、興味のある方はお付き合い下さい。

そもそも人間には闘争本能とか権力欲があるから、昔から戦争と
言う物が絶えず起こるワケで、広い領土と多くの人民を自分の手中
に収めて意のままに動かしたいものだと考えられているようです。

子供の頃に見たヒーロー物のテレビ番組では、悪の組織は大抵が
「世界征服」を目標にしてたような気がするし。

そして現実、賛否は分かれる所ですが取り敢えず「戦争を放棄した」
と言う日本でも、例えば政治家になったら「総理大臣として国を自分
の手で動かしたい」みたいな発想は存在するワケでしょう。

…しかし権力を持つ事ってホントに楽しいのかな？と思うんですよ。

世界史的に見て世界征服を成し遂げた国家や人物はナイんですが、
取り敢えず最大規模で領土を拡大したのが13世紀のモンゴル帝国
ぐらいでしょうか？ソレでも土地の広さで全世界の17%程度です。

何事もそうですが、組織の規模が大きくなれば人の数も増えるから
ソレが全部責任者の言う事を聞くとは限らない。…だから大抵は
恐怖政治に走るワケでしょ。

また組織を大きくする能力とソレを維持する能力は別の筈だから、
権力を持っても上手くコントロール出来ないとすぐに立ち行かなく
なる筈ですよね。

話は反れるんですが、中学校で習った漢文の中に、以下のような話
がありました。

ある皇帝が部下に何かの戦略について訊ね、すごく適切な回答を
した者をイキナリ殺してしまうんです。漢文だから「皇帝此ヲ殺ス」
と言う感じの単純な一文で片付けられていました。

…要するに「こんな優秀なヤツは生かしておくと将来的に危険だ」
みたいな発想のようです。何とも理不尽な話ですね。と言うか
中国人って当時から数が多くて命の単価が安かったんでしょうか？

歴史上、大抵の国家や王朝が権力を持って好き放題にやった結果、
反乱や革命を起こされて潰れたケースは多々あるワケで、この辺り
が人間の学習能力の無さでしょう。

闘争で勝ち得た権力と言うのは常にソレをひっくり返される危険性
も併せ持つワケだから、気が抜けなくて面倒な物でしょうね。

…昭和50年代に猟銃を持って銀行に立て籠もった犯人でも、自分
は便所へも行けず大変だったようです。

そうでなくても自然災害などは勝手に起こるから、何かあったらソレ
に関するケアも考えないとイカン。責任者と言うのは面倒な物です。

国家と言う大きな単位でなくても、例えばヤクザ組織とかPTA会長
とか、狭い範囲の「権力者」でも然り。

ぁ、再び話は反れますが、西村京太郎の古い短編で「PTA会長には
あんな人じゃなく自分の方が相応しい」と言う理由で、相手に対する
嫌がらせが嵩じて犯罪に走ってしまう人が出てきたんですよ。

コレは私には意外でした。時代が違うのかも知れませんがPTA会長
なんか大抵は嫌々やらされてる人の方が多いイメージなので。

…まぁソレでも昔（中世ぐらい）までは「未知の可能性」を信じて
領土を増やそうとする動きが活発だったワケで、狭い日本国内でも
戦国大名などが合戦に明け暮れてましたわな。

しかし今後、この情報化社会＆人口爆発と環境破壊の世界を見て
「世界征服」を企むヤツは居ないと思われます。

いわゆる「平成のウルトラマン」のシリーズを見てたら、地球に来る
宇宙人の動機が「コイツら（地球人）に任してるとこの星はヤバい」
と言うのに変わってきてる事に驚きました。

またソノ組織の中で地位を上げて最終的な権力者に行きつくには
色んな人の中を渡り歩ける処世術のような物も必要でしょう。
…ファミレスの店長すら面倒だった自分には絶対に無理。

単純に贅沢な生活をしたければ、商売で儲けるか芸能やスポーツ
の分野で成功する手もあるだろうし、現代なら手段は色々です。

そして権力やソレなりの財力を手にしても、単純に「休みが少ない」
と言う生活には耐えられません。詳しくは知りませんが大臣クラス
の政治家で年間ドノぐらい休めるもの？

ぁ「女性にモテたい」と言う方向性も今更面倒ですわ。

色んな点でそろそろ先が見えていて、ソレが大して明るい物では
ナイと分かってしまった現代では、そうまでして権力を持ちたがる
人の方が少数派な気もするんですが、どうなんでしょうね？

段々と先細りな展開になりましたが私が「権力」について考えると
こんな感じ…要するに「面倒な物」と言う事になりますかな。

※→次回に続く

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