新・駅長日誌Ⅱ

では続けて播但線長谷駅の駅ノートの２巡目に関する「おまけネタ」
を紹介して参りますクラ駅長です。



現地へは道路利用だと中国自動車道～播但連絡道を通るワケ
ですが、例によって阪神高速道路の喜連瓜破付近が通行止めです
から、今回は王寺・生駒経由で第二阪奈道路を使いました。

…奈良市に住んでた頃に通ってたルートに近いので、代替ルート
としてはココが最も距離のロスもなく、渋滞にも掛かりにくい経路
かも知れません。

約5.6kmの阪奈トンネルで生駒山脈の下を越えます。コレの完成で
阪奈間の自動車移動は飛躍的に早くなりましたが、開通は意外と
最近でして、平成９年の事なのですよ。



そんな感じで長谷駅ですが、駅の少し手前に公民館があり、ココに
駅利用者用の無料駐車場がありました。長時間に渡って車を駐める
場合はココに置けば周囲の迷惑にならないでしょう。

パーク＆ライドの需要も考えた話なのかも知れませんが、この辺
とて基本的には車社会でしょう。



その公民館の建物の端っこに「無人観光案内所」なる看板が出て
ましたので、少し覗いてみる事にしましょう。

…んー、最初から「無人」と書いてあるからソレほどの期待はして
ませんでしたが、スペースとしては多目的トイレぐらいの広さかな。
地図や手作りっぽい観光案内が最低限だけ置かれてる感じです。

同駅は神崎郡神河町と言う自治体にあるんですが、観光地が多い
イメージはあまりナイですね。

誰だか歴史上の有名人の「腰掛石」があると書いてありましたが、
ド忘れしたので帰ってから検索したんですが、何もヒットしません。
ちなみに町の中心地は隣の寺前駅の周辺なようです。



その長谷駅ですが、播但線そのものの歴史（開業が明治28年）に
対して地下道が昭和53年の建設と言う事で、比較的新しいもん
だなと言う思いがあったんですよ。

…やはり駅の北側の、現在は空き地と化してる所に駅舎があり、
元は構内通路で繋がっていたようです。

色々と検索してみたんですが、そもそも「長谷」と表記する駅は国内
にあと２箇所あるので、情報が無駄に多いのか見つかりません。

殊に有名な長谷駅は江ノ電にある鎌倉大仏の最寄駅でしょ。ココが
最近新しい駅舎になったようで「長谷駅／旧駅舎」ではソレばかり
ヒットするんですわ。



最後は同駅で見た車両を何枚か撮ったうちから。
左はお約束のキハ41型…キハ47型を両運転台に魔改造した車両
ですが、和田山方向から見れば普通の顔をしています。

そして豊岡を中心に運転されている観光列車「うみやまむすび」を
初めて撮る事が出来ました。

同車両は団体ツアーなどに使われる他は一般ダイヤの普通列車
に混じって運用されてるらしく、詳しい時刻などが分かりにくい事に
なっています。偶然に見れたのはラッキーでした。

…お天気が悪いので写真の発色も悪いんですが、実物はもぅ少し
鮮やかな色をしています。18きっぷシーズンだからか混んでました。

では続けて日帰りで行けるノート設置駅として、続いては京都府
舞鶴市の小浜線松尾寺駅へ行く事にしましょう。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

…世間が夏休み真っ盛りの季節は宿泊施設が予約しにくいと言う
事で、自宅から日帰りで行ける範囲の駅ノートを回る事にしており
ますが、続いては播但線の長谷駅にやって来ましたクラ駅長です。



ココは播但線の南側の電化区間と北側の非電化区間を分ける寺前
から１つ北にある駅です。兵庫県内にありつつ駅ノートの存在に
気付くのが遅かったので、半年振り２回目の訪問になりました。

…前回は今年の２月だったので駅の周囲には雪が残ってるような
環境でしたが、今回は夏なのでカナリ強い陽射しですね。

駅前には近所の方が植えたと思われる花がキレイに咲いています。
赤いのはサルビアで分かるんですが、黄色い方はマリーゴールド？
…調べてみると正解でした。



築堤の上に交換可能な島式ホームの駅があり、北側の一端から
地下道でホームへ至る構造になっています。その地下道には
同駅やソノ付近で撮られた鉄道写真が多数飾られていました。

ホームの中央に待合室があり、駅ノートはココに置かれています。
前回は冬場だったのでガスストーブを持ち込んで描きましたね。

ホームを覆う屋根が大きいので窓を開ければ意外と涼しい環境
でした。…蝉の声がウルサいほどに聞こえてきます。



前回に来た時には無かったと思うんですが、「毎月13日は長谷駅の
促進を考える日」だと言う幟り旗が立っています。

コレは元々、同駅の利用者が少ないから一部の普通列車が「快速」
として通過してたものが、2021年3月13日のダイヤ改正から全列車
が停車するようになった。…と言う事を記念した事のようです。

詳しく調べてませんが恐らくは地元の方が独自で乗降客数の調査
などを行い（乗車票を入れる箱があった）、ＪＲ西日本に働きかけた
結果だと思われます。

加えて待合室には同じ旨のプラカードが10枚ほどありました。
訪問日が8月14日の事なので13日はソノ前日ですね。恐らく地元の
方がコレを持って列車を出迎えるとか、PRに使われたのでしょう。

誠に喜ばしい所を申し訳ナイんですが、全ての列車が同駅に停車
するダイヤになって以降、同区間では「快速」と言う種別が消滅した
ので、「快速全停車」は些か矛盾する表現になってしまいました。



前回以降の絵師さんの作品とゆっくまーシール等は上の通りです。

…デハニ会さんのは「長谷→長谷直美→マミー刑事」ですか。
「太陽にほえろ！」の中期～末期の紅一点枠ですね。ってそんな
古い話を覚えてる人も少ないと思われます。



絵師さんの作品と合わせて以前から気になってたのが、左のような
スタンプです。主に兵庫県内を中心として各地の駅ノートで見かける
気がするんですが、「かなた」と言うのが押印者の名前だと思われる
以外は全くの謎、ネット検索しても何も出てきません。

…そして同駅に関してはコレが矢鱈と多く、手書きの物も含めると
月に１度は訪れてる感じなのですよ。

私が絵を描こうとしたページにもありましたので、のろだけが絵の
画角から外れてコレに引っ掛かってる感じにしました。

てかのろとてんの立ち位置を間違えましたね。ホームに立ってれば
線路の湾曲を考慮してもアタマぐらいしか見えない筈でしょう。
…まぁイイや。

メインは駅の北側にある空き地です。以前はココに駅舎があった
らしいんですが、その辺りの解説も含めて「おまけネタ」に続けます。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

本文を読むにはこちらからパスワードを入力してください。