新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで鉄道利用となった富山地鉄の駅ノート旅ですが、金沢
から北陸新幹線の「つるぎ708号」で富山に向かいますクラ駅長です。



…同新幹線が敦賀まで来ると、この「つるぎ」はどぅなるんでしょう？
運転区間を拡大して北陸エリアだけを走る列車も必要でしょうが、
名前がそのままだと些か不自然なようにも思います。

ともあれ短距離だから自由席でもイイような話ですが、e5489でマトメ
て買ってますので指定席になりました。

…特に何も考えず「編成の真ん中付近」と言う事で８号車にしたら、
「新幹線オフィス車両」と言うステッカーが貼られていました。

コレって一般の車両と何が違うんでしょう？テレワークの普及でWeb
会議などをやる利用者が増えたから、単に「通話可能」としただけ
のような気もします。…まぁ「つるぎ」では関係ナイようですが。



と言う事で、一週間振りですが列車で富山駅へ来るのは久し振りの
富山県です。路面電車の南北直通運転などに関する一連の工事
も終わり、駅に関しては取り合えずコレで完成なんでしょうか？



レンタカーを借りるのも久し振りですね。定番の日産レンタカーで
予約して、日産ノートを借りました。…駅ノートを描きに行くから
「ノート」と言う積りはナイんですが、使い勝手のいい車種なので。

同車は最近モデルチェンジして新型が出てますが、アレはe-power
（ハイブリッド車）に限られるようです。

日産レンタカーのグレード分けでは、e-powerは別カテゴリーとして
１ランク高い利用金額設定になってるのです。



その先代日産ノートで、まずは前回の最後に訪れた富山地鉄本線
の上市駅に向かいました。…駅ノートを描いてデジタルスキャナで
記録する時に、うまくスキャン出来なかったんですよ。

帰りに立ち寄ったパーキングエリアで判明したんですが、何十km
も離れてしまうとやり直しに戻るワケにも行きません。

この時点で「来週も富山」と決めてたので、その時に取り直せば
イイや。としてHPにはデジカメで撮った仮画像を載せてました。



…今度は上手く行ったかな？

また同じ目に遭うと時間のロスになるので、今回はパソコンも持ち
込んで、例のパン屋さんの前でモニターに出して確認しました。
お昼を過ぎてますので、ココでまた惣菜パンを買います。

無事に記録出来たようなので、ココから今回の予定駅を回ります。
まずは同線の越中中村ですね。

上市は大きな駅だから観光案内所やコンコースなどにも空調設備
があるのでしょうが、当日はイイお天気で矢鱈と暑い日でした。

…幾ら車がシルバーメタリックだとは言っても、車内温度は他の色と
ソレほど変わらないように思います。

※→次回に続く

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さて連続してるような途切れてるような新たな報告ですが、７月初旬
の事、前回の高岡やぶなみ＆上市に引き続き、２週連続で富山県の
駅ノートを回る事になりましたクラ駅長です。

前回の最後に書き忘れたんですが、６月が終わった時点で今年の
通算枚数は74枚になりました。…昨年が１年間で150枚だったから、
ほぼ半分と言う事で同じぐらいのペースで進んでおります。

一応述べておきますが、これは自慢じゃなくて単なる報告な。
質はともかく枚数に関してはコミケ担当の絵師さん(笑)たちを大きく
離してますので、今更どぅと言う事もありません。ふん。

ソレはいいとして前回は普段通りに車で行ったワケですが、何故か
いつも以上に疲れたんですよ。

元々北陸方面に関しては「金沢以北は鉄道」と言う基準にしてるん
ですが、回数が増えると１回あたりのコストを下げる必要が出てくる
から、つい車で行く割合が増えてしまいます。

要は車があるのに電車に乗って、その上現地でレンタカーも借りる
と言うのは、私にとっては贅沢と言うか無駄使いなのです。



しかし炎天下で単調な北陸道を軽トラックで走り続けると言うのは
無理があったんでしょう。降りるとフラフラするし３速しかナイから
アクセルを踏みっ放しになって、右足の甲が筋肉痛になりました。

…と言う事で基本に戻って、今回は鉄道利用＆現地レンタカーです。
節約もイイけど事故になったら恰好悪いし。

実家に戻ったから、スタートとしては近鉄橿原線の笠縫からになり
ますが、報告は特急に乗る大和八木からにしましょう。

画角の切り方が中途半端なのは、点字ブロックの上に居るオッサン
をトリミングしたからです。私は「どけー」と怒鳴ったりしません。
…てかそんな所に立つな。奈良県は南へ行くほど民度が下がる。



選んだ京都行きの特急がビスタカーだったので、例によって階下
のグループ個室を取りました。

…久し振りなので改めて解説しますがココは５人用の個室でして、
３人以上の特急券が必要になります。しかし近鉄の特急券は子供
が半額であり、ダミーの部分は子供料金でも構いません。

つまり大人料金にすれば通常の倍を払えば独占出来ると言う事。
袋小路だから他の乗客が通る事もナイし、テーブルもあるから
パソコン作業も可能です（電源やWi-Fiはナシ）。

鉄道利用だと荷物を持ち歩く必要があるから場所を取るし、昨今
の情勢だと究極のソーシャルディスタンスにもなりますね。



そんな感じで快適に京都まで移動出来ました。
京都からは特急「サンダーバード」です。今回は停車駅の少ない
９号なので、京都を出ると途中の停車駅は福井だけですね。

…来年には北陸新幹線が敦賀まで来る事になってますから、この
辺りの情勢も大きく変わるものと思われます。もしかしたらサンダー
バードで金沢まで行くのはコレが最後になるのかも知れません。



サンダーバードに限らずＪＲ西日本の在来線特急で指定席を取る
場合、私は「車室の最後尾」と決めています。コンセントが使えるし
隙間に荷物を入れる事も可能なので。

…そう言えば中国人観光客が多い頃、例の巨大なキャリーケース
を勝手に置いてる奴が居たから、私も勝手にデッキへ放り出して
やった事がありましたな。邪魔でシートも倒せないし。

最前列じゃナイのは、喧しい女とか外国人が後ろに来る可能性を
排除するためです。人間は前を向いて喋る物だから、前が喧しい
分にはまだ何とか耐えられるのですが。

Wi-Fiはありませんがコンセントは確保出来るので、パソコンを
出してメモ帳機能にブログの記事を下書きして行きます。鉄道だと
時間が有効的に使えますね。コレに関しては利点かと思います。



そして金沢で北陸新幹線に乗り換えます。コレまた今回で最後かも
知れません。…駅弁を買いたい所ですが、次週に控えてる健康診断
に向けて（体重の面で）我慢しておきました。

金沢駅と言うのは現在の高架駅を造る時、新幹線の駅が将来的に
隣に出来る事を想定して建てたのでしょう。私が今までに見た中で、
在来線～新幹線の乗り換えが最もスムーズな駅だと思います。

…しかし北陸本線が第三セクター化するとあの巨大な建物は殆ど
要らなくなるんでしょうね。どうなる事やら？もぅ来年か。

ともあれ短距離シャトルみたいな「つるぎ」で富山へ向かいました。

※→次回に続く

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さて富山地鉄本線の上市駅ですが、色々と見所が多いので「おまけ
ネタ」が２回になってしまいましたクラ駅長です。



観光案内所に置かれている「おおかみこどもの雨と雪」のファン交流
ノートを一応の駅ノートとして描き、外へ出た所でソレとは別にノート
が置かれてるのを発見したんです。

「あの時、上市駅で。」と言うタイトルが付けられています。

添えられている説明書きを読み、改めて案内所へ入って聞いた結果、
これは同駅の開業90周年（1931年の開業なので90周年は昨年）を
記念して、昨年から置かれてる物だと言う事です。



…年が改まっても何故かそのまま置かれてるようですが、本来は
期間限定の物なのかも知れません。ならば絵を描いても残り難い。

また「あなたと上市駅の思い出を教えてください」とあるので、全く
関係のナイ絵を描くのも憚られますね。

…と言う事で、昨年５月に最後の木村鉄道の社員旅行で来た時に
撮った写真を貼ってきました。駅の斜め向かいにファミリーマートが
あるので、簡単にシールプリントを作る事が出来ます。



…今回は駅ノートがあるのが観光案内所だから、開館時刻となる
９時を待って来ました。だから色々見てるうちに昼になりました。

駅には食堂街がある事になってますが、不況なのか過疎化なのか
その一角全てが封鎖されており、営業してるお店は皆無のようです。
「地方都市あるある」なので珍しくもナイ光景なのが悲しいですが。



唯一盛況なのが「SANTA ANGEL」と言う名前のパン屋さんです。
ココで総菜パンを幾つか買って、走りながら食べる事にしましょう。

あとは帰るだけなのですが何せ遠い所まで来てしまったので、時間
は出来るだけ節約したいのです。

…と言うか飲食店に入って１から料理を作らせるより、出来上がった
状態で売られてる食品を買う方が「社会全体で広く見て無駄がナイ」
と言う考えを持ってるからなのです。こんな発想は私だけ？



と言う事で急いで帰る事にしたものの、家に帰ってから画像の整理
をするのは逆に面倒なので、途中の徳光パーキングエリアに寄って
当日分の作業だけ片付けてしまいました。

…家に帰ったら何もせず寝るだけにしておきたいのです。

また現状では自室のエアコンが壊れてるから、長時間のパソコン
作業もやりたくありません。またパーキングエリアでも最近は電源
やWi-Fiを使う事が可能ですからね。

そんな感じで１泊２日で回った富山県ですが、無事に新規確認の２駅
を描き終える事が出来ました。コレで安心して既存の駅も回れるワケ
ですが、今回は何故か車で走る事に矢鱈と疲れたんですよ。

予定としては約１週間空けて再び富山県なのですが、どうにもツラい
ので急遽、鉄道利用で行く事に変更しました。

日程としては不連続ですが、続けて富山地鉄の既存のノート設置駅
の報告に移る事にします。…やはり歳なんでしょうか？

※→次回に続く

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