新・駅長日誌Ⅱ

さて飯田線の駅ノートの２巡目ですが、最後に為栗駅を描いて、その
帰路の「おまけネタ」を紹介しておく事に致しますクラ駅長です。



終わったのが正午過ぎの感じだったので、何か近くで昼食をと思い、
前回に見つけてあった駅へのアクセス路にある「味覚小屋」と言う
飲食店を確認してみたんですが、どうも閉業してしまったようです。

…古いレビューなどを見るとオリジナルのカレーなどが名物のよう
に紹介されてますが、やはり立地条件として厳しいのでょうか？

冬場に雪が深くなる事もあるとすれば、営業可能な時期も限られる
のでしょう。…絵の中でのろも行きたがってましたが残念ですね。



所で今回、付近に適当な宿泊施設がナイと言う事でコンビニ車中泊
になったんですが、そのように決めた後に実は１軒の旅館を見つけて
しまったんですよ。温田駅に近い南宮温泉と言う所です。

…為栗方面へ行く道の途中にあるので、場所としてもイイ感じですね。
ネット予約も可能だしWi-Fiも使えるようです。

レビューを見るに「以前はヒドかったけど経営者と料理長が変わって
格段に良くなった」と言う趣旨の書き込みが多くありました。

…一度決めた事は変更したくナイので今回は見送りましたが、次回
以降に行く機会があれば唐笠～為栗付近はココが使えそうです。



そして折角なので、この区間で唯一駅ノートが存在しない温田駅も
見ておく事にしました。上に挙げた地図の通り、駅そのものは泰阜村
ですが、阿南町の中心地に近いので特急「伊那路」も停まる駅です。

無人化されたのは平成10年と言う事で、比較的最近ですね。
…昔は違和感を感じた「特急が停まるのに無人駅」と言う理不尽な
状況にもすっかり慣れつつあります。

天竜川の対岸に高校や県立病院があり、利用者は比較的多いと
思われます。…こうなると駅ノートがあっても荒れやすくなるので、
「なくて正解」な所かも知れません。



当初は田本駅へ行くに際し、ココに車を置けないか？と考えてたん
ですが、付近の駐車スペースを確認してみると商店街で買い物を
するための短時間用か、コミュニティバスの転回用などに充てられ
てる所が多く、意外と不向きである事が分かりました。

…極めて小規模な商店街の中で気になったのが、右の書店らしき
お店です。「旅＆/古書店/★鉄道」？ワザワザ「鉄道」を強調してある
のと、営業時間がカナリ限定された強気の営業形態である事。

…地雷率は高そうですが、怖いもの見たさのような感覚を覚えますな。



最後は高速道路に入ってからの休憩です。到着は遅れますが自宅
に着くまでに画像の整理やツイートを片付けてしまいたく、愛知県の
内津峠パーキングエリアに停まったんですよ。

…ココ（下り線のみ）の名物が全国の御当地カップラーメンを集めた
自販機のある「カップ麺市場」です。自販機２台で30種類まで販売
可能な事になりますが、ポップとして８種類の商品が並んでいます。

給湯器もあるのでその場で頂く事も可能ですが、今回は場所だけ
借りてパソコン作業をやってました。「味覚小屋」がハズレたので
昼食はまた適当なコンビニで済ませてしまっています。

ともあれ飯田線の駅ノートも12の設置駅のうち９駅で２枚目を達成
しました。残りは３駅ですが、近いうちに行く事にしております。

では次回、久し振りに北陸地方です。富山県内で最近になって存在
が確認された２つの駅を見てから、続けて既存の４駅を回る２回の
富山ツアーを続けて報告する事に致します。

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※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

…そんな感じの飯田線の駅ノートの２巡目ですが、この日は先ず
為栗駅に車を駐め、電車で田本駅まで行って制限時間2時間17分
で絵を描き、再び為栗に戻ってきましたクラ駅長です。



こちらも周囲に人家が殆どなく、秘境駅の１つに数えられる所です。

…しかし先述のように手前の吊橋までは車で来る事が可能であり、
その吊橋も２輪車なら通行可能だと思われます。駅ノートを描きに
回ってる中では、個人的には当たり前の環境な気がしました。

駅舎は無くホームには待合室が１つあるのみです。…この付近の
秘境駅では標準的な仕様でしょう。建物の構造を見る限り扉の類は
元から無かったと思われ、ホントに必要最低限の感じです。



行政区画としては、今回に回った４駅の中では唯一、天龍村に存在
する事になります。隣の平岡駅の周辺が同村の中心地であり、更に
鶯巣・伊那小沢・中井侍と秘境駅が続きます。

平岡は特急停車駅でもあり、駅に宿泊施設が併設されてますので、
次回はココに泊まって残りの３駅を回る予定にしております。




駅を基準に考えると出口から出て南西方向に「天竜橋」と言う吊橋が
あり、コレを渡ると対岸にはキャンプ場などがあります。

周囲一帯は蛇行した天竜川が作る「信濃恋し」と言う景勝地になって
おり、無駄にロマンチックな名前だなと思いつつ前回はコレをネタに
絵を描きました。

その反対側と言うか、天竜川から駅ホームと線路を挟んだ所に１軒
だけ、民家と思われる建物の屋根が見えるんですよ。

裏手は完全な山の斜面になってて、航空写真などで確認しても道路
は全く見当たりません。…ココへ行くにはどぅすればイイのか？

…天竜峡方向のホームの先で線路を横切るしかナイように思うん
ですが、ソレにしても家を建てる時の資材はどぅやって運んだのか。
こう言う事を調べてくれる鉄道系YouTuberは居ないものかしら？



駅ノートは元からあった緑色の物が埋まってしまい、後にグレーの
物が追加されたようです。

前回以降の絵師さんの作品としては２点。またソレ以外の方でしょう
が、風景のラフスケッチを描かれた方の作品もありました。

…やはりどぅ考えても現状は萌え絵に片寄りすぎてる気がします。
もっと風景のみがっつり書き込むとか、漫画で見物人を笑わせに
掛かるとか、色んな絵師さんが居てもイイと思うんですよね。



それでも前回の絵に関して「天浜線の姫乃駅で見た」と言う方から
高評価な感想を頂いておりました。…姫乃駅は映画に登場した架空
の駅なので正しくは原谷駅だと思うんですが、ありがとうございます。

しかしココでもネタに詰まったので、更に駅ノートの書き込みを見て
行くと、右下のような特異な体験をした方の物がありました。

…橋の近くでうんこして鹿を２匹倒し、レベルが３から５に上がった？

取り敢えずそのまま絵にしてみましょう。何の罪もナイ鹿のキャラを
乱暴に扱うのは気が引けたので、鹿はゆっくまーと彼が持ってる鮭の
クッションです。

正直に電車で来れば長時間の滞在になる事は必至な所なんですが、
やはりトイレがないので「やむを得ずソノ辺で…」と言う人は他にも
居るらしく、同種の書き込みが複数ありましたな。

当日は早朝から活動を始めたので、お昼前には予定してた２駅を描き
終え、今回の予定数も終了となりました。

では「おまけネタ」を拾いつつ帰途に就く事にしましょう。

※→次回に続く

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…そんな感じで田本の駅ノートを描き、日曜ネタを１回挟んだワケ
ですが、ココで当日の朝からの流れも含めた「おまけネタ」を紹介
しておく事に致しますクラ駅長です。



阿南町の国道151号線沿いのファミリーマートで車中泊した翌朝
まずは最後に描く予定の為栗駅にやって来ました。…３駅目の
田本が自動車不可なのでココから電車で２駅戻る感じです。

帰ってきてから為栗を描けば、お昼前には終わる算段なのですよ。

同駅の天竜峡方面行きの始発は6:26発の伊那松島行きですが、
何故か6:30過ぎと勘違いしてて駅に至る吊橋に着いたのが6:24
の事、微妙な差で乗り遅れてしまいました。



…次の下りは7:09だから約40分後ですか。都会ではとんでもナイ
待ち時間ですが、飯田線の山間部で40分待ちと言うのは「すぐ」の
部類でしょう。やはり通学時間帯なので本数が多く助かりました。

待ってる間に為栗駅の実景撮影などを済ませ、次の電車に乗って
田本へ向かいます。飯田線の当該区間では基本的にワンマン運転
を行わないので、車掌さんから乗車券を買います。…片道190円な。



途中に１つ、温田と言う駅があります。ココは泰阜村ですが天竜川
を渡れば阿南町の中心街に近い所なので、特急「伊那路」も停まる
駅です。…特急停車駅が無人駅って、ホントは変ですが慣れました。

降りてる時間はありませんが、使える駐車場はナイか？車内から
ですが確認だけしておきましょう。…しかしやっぱり分からん。
全体的な時間はある筈なので、帰りに寄り道する事にしましょう。



そして話が些か前後するんですが、左は為栗駅で実景撮影をしてる
時に見付けた駅ノートの書き込みです。

田本駅へのアクセス方法について書いてあるんですが、よく知られた
山の上への獣道の他に、天竜川を吊橋で渡って阿南町側へ出る方法
があるらしい？…コレは私も初めて聞きました。

地図で確認すると右のようになると思われます。黄色が従来のルート
で赤がココで紹介されてるルートな。

この人は自転車（折り畳み？）で行こうとしてたようですが、私は車
なので双方の道路の限界地点に車を置けるか否かも気になります。

…やはり一度、駅ノート以外かソレを描いても時間が余る感じで来る
必要がありそうですね。天竜川の川下りにも乗ってみたいし。




そして描いてる途中の事ですが、いつも愛用してる100均の拡大鏡
と折り畳み椅子が同時に壊れました…拡大鏡は継ぎ目が折れ、
椅子は布の縫い目の限界です。

…折り畳み椅子はホームセンターで約800円の物だったんですが、
駅ノートの初期から導入して恐らく300枚以上はコレに座って描いた
と思われ、費用対効果はカナリ大きな物でした。

今回はあと１駅、横にしてフレームに直座りして描く事にしましょう。
と言う事で、次…2時間17分後の中部天竜行きに乗って、為栗駅に
戻ります。何とか無事に間に合いました。

※→次回に続く

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