新・駅長日誌Ⅱ

…さて飯田線の駅ノートの２巡目ですが、続いては門島駅です。
奈良からの距離が概ね300km以内で各駅の間が近い所なら、来た
当日中に２駅は描けると言う算段になっておりますクラ駅長です。



こちらもホーム以外に何もナイ駅です。しかし全くの秘境駅と言う
ワケでもなく、先述のように付近には水力発電所があり、天竜川を
渡った阿南町側には集落があります。

尤も昔は当然に有人駅であり、駅舎もあれば駅前には民宿もあった
らしいんですが、更地になった所は保線基地なのか予備のレール
などが置かれています。

…幌付きの軽トラックと言うのは無人駅の駅前に堂々と駐めても
怪しまれにくい車種なので、駅ノート廻りには非常に便利な車だと
言えるでしょう。



カーブした島式ホームがあり、交換可能な構造です。
前回は確か、検査車両のキヤ95系…ドクター東海に逢いましたね。

そして各駅共通なんでしょうが、線路を通行せず改札口へ回るように
誘導する注意書きがあるんですが…見ての通り改札口はありません。

…このような無人駅も一定数あるワケだから、別バージョンとして
「駅出口を通って下さい」の看板も作ればいいんじゃナイかしら？



曇り気味の天候ではありますが、午後３時前後と言うのは総じて１日
のうちで最も気温が高い時間帯です。蒸し暑いですね。

ホーム上には、窓のデザインがエレベーターの開閉ボタンみたいな
独特なスタイルの待合室があります。駅ノートはココにあるんですが、
ずっと閉め切ってあったのでコレまた矢鱈と暑い。

…しばらく窓を開け放して、空気を入れ替えてから描く事にしましょう。



Wi-Fiが届かない事を除けば、ココで寝泊まりする事も可能でしょう。
しかしアルミサッシの引き戸は鍵の部分をわざと壊したような状態
になっており、施錠は出来ません。

駅ノートは２冊あります。どうも設置者が異なるようで、青い方は
後で行く為栗などと同じスタイルの物、そして表紙に旧型国電の
写真が載ってる方は、同駅に思い入れのある人が設置したようです。

冒頭に簡単な自己紹介が載ってるんですが「小学校に上がる前の
昭和54年に、両親に連れられて初めてココに来た。」と言う旨の事
が書いてありますから、私と同世代の方なのでしょう。

時々ノートを見に来られるようで、メッセージを頂いておりました。
…Twitterのアカウントとかはお持ちではナイのかも知れません。
こちらこそありがとうございます。



では絵の方ですが、前回から「次はコレかな」と思ってたネタとして
近くにある泰阜水力発電所を描いておきましょう。

…手前の大きな鉄管が、駅の背後の山から水を通して発電機を回す
ための設備だと思われます。…奥手の方に大規模な送電設備がある
ワケですが、やはり正確に描いてると日が暮れそうです。

…自分の感想を立場が近いのろのセリフに入れる事が多いので、
今回は我ながら面倒な背景を選んでしまったなと言う事ですよ。

当日の駅ノートはココまでです。以前は飯田の市街地まで戻って
宿泊してたんですが、やはりソノ間の回送が面倒＆無駄に思えます
ので、今回は久し振りに車中泊の予定で来ております。

…ソノ前に温泉にも入れると言う、便利な立地条件なのですよ。

※→次回に続く

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と言う事で唐笠の駅ノートの２巡目を描き終えましたクラ駅長です。
ココからは同駅滞在中に起こった出来事などを「おまけネタ」として
紹介して参りましょう。



…飯田線は訪問日の少し前、6月1日に愛知県内で発生した落石の
影響で、本長篠～東栄が代行バス輸送になってたワケですが、訪問
当日の6月20日から全線で平常運転に戻りました。

豊橋～飯田を結ぶ特急「伊那路」も、全便運休してたのが当日から
平常通りになった、軽く「記念すべき日」だったワケですが…

私が唐笠駅に居る途中、伊那小沢～鶯巣でまたしても落石が発見
されたと言う事で、一時的に運転見合わせとなったようです。

…唐笠駅にも遠隔操作可能なスピーカーが取り付けてあり、各種
の情報は飯田駅から発せられるようです。ソレを聞いてTwitterの
飯田線運行情報アカウントを見た結果、事態が把握出来ました。

便利な時代になったものです。



ココに通り掛かったのが、上諏訪～豊橋を６時間以上掛けて走破
する上り544Мですよ。この列車も途中の平岡で運転が打ち切ら
れる可能性があるとの事です。

…写真なので音声はありませんが、右上の画像が停車中の544М
と駅に取り付けられたスピーカーです。

当日は月曜日だし青春18きっぷのシーズンでもナイので、全区間
を乗り通す物好きは少ないと思われますが、こんなアクシデントに
当たると後の予定変更が大変でしょうね。



幸いな事に今回の落石はソレほど大きな被害を出さなかったようで、
１時間程度で復旧したらしく、多少の遅れはあっても何とか走れる
状況に戻ったようです。

そして滞在中、ライン下りの船着き場のお店も見に行ってみました。
前回ココに何匹かの猫が居るのを確認しましたので、今回も会える
かな？と思ったんですが、シャッターが閉まってますな。

写真は撮ってませんが滞在中、川下りで着いた人たちが係りの人に
案内されて送迎バスに乗り、天竜峡方面へ帰って行くのを見ました。

…マイクロバス１台だし、目測で15人程度かな？機会があれば私も
乗ってみたいと思います。



そんな感じでお昼過ぎまで滞在し、続けて１つ南隣の門島駅へ移動
します。この区間も飯田線の線路に近いルートに道路は存在しない
ので、東西何れかの方向へ大きく迂回する必要があるんですが…

同じ泰阜村の中を行くより天竜川の対岸へ戻って下條村を経由する
方が、距離も近くて道路状況も良さそうに思えます。

…青い線のルートを通って再び天竜川に出ると、対岸に見えるのが
カナリ大規模な水力発電所です。



その名も「泰阜発電所」と言うらしく、航空写真で確認すると少し上流
に同名の泰阜ダムと言うのがあるのが確認出来ました。

…恐らくこのダムの脇に取水口があり、飯田線の線路より山手の
地中を通って高さを稼ぎ、発電機を回す構造なのだと思われます。

発電所と同様、またしても駅は天竜川の対岸にあるので、直前の
赤い鉄橋を渡って、門島駅へ向かう事にしました。

※→次回に続く

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そんな感じで飯田線中部の駅ノートの２巡目ですが、まず最初に
到着した唐笠駅から始めて参りますクラ駅長です。



先述のように天竜川ライン下りの終点に近い駅なので、駅の真横
を天竜川が流れています。…てかこの付近の駅は大抵同じ状況か。

交換設備のない棒線構造の駅で、Wikipediaによると「駅舎はない
が比較的大きな待合室がある」となってました。

…つまりコレは駅舎ではなく待合室？無人駅においてソノ区別は
極めて曖昧な物だと思うんですけどね。



駅前に、いわゆる「鹿威し」があります。…前回は冬場だったので
凍ってましたが、今回は最初から規則正しく音が鳴っています。
そして付近にはこれに関する由来を書いた看板がありました。

…ドコまでが史実なのか不明ですが、日本庭園のアイテムとして
全国的に普及してる鹿威しの由来は御当地だったんですね。



そして駅舎と言うか待合室ですが、田舎の無人駅にしては無駄に
広い造りになっています。これはライン下りでココまで来た観光客
が天竜峡方面へ帰る需要に対応するための物でしょう。

しかし有人駅だったら駅務室と待合室を分ける必要があるだろう
から、後に改築されたのかも知れません。

…なお同観光船のホームページを見るに、殆どの便で下船後は
送迎バスで乗船場まで戻る事になっており、現状として下船客の
鉄道利用は少ないと思われます。



同駅のノートは最初、ゆっくまーが設置したんですが彼曰く「アンチ
のおっさんに捨てられた」と言う事で一時期は途切れた状態でした。

それをゆっくまーの視聴者の１人が復活させたと言う事で、駅ノート
の絵師さんよりゆっくまー関係の書き込みの方が多い状況です。

…前回は再度の遺棄を防止するためか、掃除道具のロッカー内に
隠すように置かれてたものが、今回は堂々とベンチ上にありました。

そして前回の私の絵に関して、右上のようなコメントを頂いてました。
字体からして年配者でしょうね。…微妙に上から目線なようにも感じ
ますが、お褒め頂きありがとうございます。



今回の絵のネタは、前回から気になってる左上の駅前トイレです。

…どぅ言う発想でこうなったのか不明なんですが、真ん中にある
多機能トイレは暖房があるのに鍵がナイと言う謎の構造なのです。

「ノックなどで在室の有無を確認」とあるので、のろは横山ノックで
ボケてます。…ある意味基本ですね。

…横山ノック氏と言えば参議院議員とか大阪府知事とか、政治家と
しても有名な人ですが、ココは敢えて「漫画トリオ」時代のタコ踊りを
イメージしてみました。覚えてる人も少ないでしょうが。

では続いて、同駅滞在中に起きた出来事などを「おまけネタ」として
マトメて紹介する事にしましょうか。

※→次回に続く

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