新・駅長日誌Ⅱ

さて新たな報告です。６月下旬の事ですが飯田線の山間部、長野
県内の駅ノートの２巡目の２回目と言う事で、唐笠～為栗の４箇所
の設置駅を１泊２日で回ってきましたクラ駅長です。



…色々と撮ってるうちに往路だけで10枚に達したので、初日の行程
から紹介して行きますが、中央道方面へは例によって名古屋経由
で走る事になります。

今回は伊勢湾岸道が工事で渋滞してると言う事で、オーソドックス
に名二環の西側から小牧ジャンクションを回るルートになりました。

…名古屋高速は大曽根で十五夜イベントをやってた頃はよく使った
道ですが、最近は名古屋の都心部へ行く用事も減ったので手前で
外周道路へ折れてしまう事が多くなりましたね。



今回のパーキングエリア紹介は、恵那山トンネルを越えて長野県に
入った阿知パーキングエリアです。

…昔「ガソリンスタンドがあるのがサービスエリア」と習ったような
気もするんですが、最近はソノ法則が成立しにくくなってるようです。

ガソリンが高い時勢だとは理解してますが、レギュラー190円とか
エラい事になってます。やはり海からの距離に比例するのか？

ここのコンビニに愛知・岐阜・長野の３県限定だと言うお菓子が
売られてました。…じゃがりこの中身も詰まったような感じで、
愛知が手羽先、岐阜が飛騨牛、長野がワサビの風味だそうです。

…まぁ販売者はそれぞれの土地の社名になってますが、製造者は
同じ…しかも岡山県の業者と言う「土産物あるある」ですね。
コレは道中のおやつにでも頂く事にしましょう。



飯田山本から三遠南信道路に入り、今回は天竜峡インターで降り
ました。ココから国道151号線を南下します。

今回の１箇所目の目的地である唐笠駅まではソレほどの距離でも
なく、6km程度と言う感じでしょう。看板にあるように天竜峡から唐笠
まで川下りの観光船が出ており、下流の唐笠が終点です。

…この観光船もコロナ禍で休止中だったのがようやく復活したよう
なんですが、一週間前までに予約が必要なんだそうです。
「時間が空いたから思いつきで」と言うのは無理なようですね。



この付近の国道151号線は概ね天竜川の西側を通っています。
川の東側を通る飯田線の各駅相互を車で移動するより道路状況
はイイので、その都度川を渡る事になりますね。

川の西が下條村～阿南町、東側が泰阜村～天龍村と言う感じかな。



上の画像の道路橋からの風景ですが、天竜川を渡って急な坂道を
降りた所に唐笠駅があります。

前回は冬場でカナリ寒い状況でしたが、今回は新緑が豊かな初夏
に来れましたので、川の色も周囲に合わせた緑色に見えました。

ではココから、飯田線の秘境駅区間の駅ノート廻りの続きを始める
事にしましょう。

※→次回に続く

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※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

…今年は何と言うか、春の次に来る梅雨の季節が１週間ほどしか
無かったように思いますクラ駅長です。…一気に夏になりましたな。

単純に「夏と冬とどっちが好きか？」と言われたら、私は冬ですね。


兎に角暑いのが苦手です。まずエアコンの話をしますと、私が子供
の頃に住んでた家は明治時代の古屋だったので、構造的にエアコン
が設置出来る部屋が少ない建物でした。

尚且つ色々あって数年後には引っ越す事が決まってたから、設備に
カネを掛けて貰えなかったんですよ。…加えて親が昭和１桁生まれ
の昔の人なので基本的に「エアコンは体に悪い」と言う主義です。

そんな感じで私が自室にエアコンを得たのは19歳の時なのですが、
冬場はストーブなどを使えばイイし自分の体温だけで快適に寝れる
ので最初は「冷房機能のみ」と言う物でした。

…今でもソノような機種があるのか不明ですが、あるならソレでも
構わないと思っています。

そして暑いのが苦手ではあるんですが、部屋や車のエアコンは風量
を最少レベルでしか使わないと言う癖があります。

…コレは単純に「音がやかましい事の方が苦手だから」です。
エアコンの風量と言うのは何故「２」にするだけでイキナリ音が不快
なレベルで大きくなるんでしょう？

尚且つエアコンと言うのは、熱源や冷風源に風を当てて好みの
温度の空気を出す物の筈だから、その風が強くなると出て来る風
の温度が中途半端になるような気がするんです。

…要するに風量が増すと、その分だけヌルい風が出て来るような
気がするから、逆に冷え方は悪くなるんじゃナイのかなと。
このように考えるのは私だけでしょうか？

世の中にはソレが分からない人が多いから、夏場に仕事でタクシー
に乗ってると「冷房を強くしてくれ」と言う客は意外と多いです。

まぁ仕事だから言われた通りにしますが「温度はコレが限界ですよ」
と一言嫌味を付け加える事にしています。

…そんな私の自室のエアコンが、どうやら壊れたようなのです。

「壊れた」と明言出来ないのは、前年にリモコンだけ汎用品に変えた
からソレとの相性が悪い可能性もあるのと、フロンガスを充填すれば
復活する可能性も考えられるからなのですが、兎に角暑い。

見れば本体に「2003年製」と書いてありました。…もぅ19年か。
しかし途中の10年ぐらいは全く使ってなかったので、実質的には
10年ほどの筈なんですが、ソレは言い訳にならんでしょうね。

取り敢えず家電量販店へ行って、まずは修理（点検）から依頼して
きたんですが、返信は電話でコールセンターから掛かってくる。

仕事中で出れなかったから掛け直すと「只今電話が混み合って
おります、暫く経ってからお掛け直し下さい。」アレが流れるだけで
一向に繋がらない。…の繰り返しでムカつきました。

「掛け直した人用」と言う優先番号があってもイイんじゃナイの？


夏が苦手だと言う理由のもぅ１つは「食べ物は冬場の方が美味い」
と言うイメージがあるからでしょうか？コレまた子供の頃の体験が
大きく関わって来るんです。

私が育った奈良盆地と言う所は、農業的に言えば「スイカの産地」
であり、当時は其処彼処にスイカ畑がありました。…だから近所で
矢鱈と貰う、夏場は冷蔵庫内にスイカが途切れなくある状態です。

また親が家庭菜園やってて、素人でも簡単な茄子・トマト・ピーマン
の類の夏野菜を大量に生産する。コレらがほぼ毎食に出てきます。

その割に料理のバリエーションが少なく、茄子は味の薄い煮物、
トマトは皮を剥いて切っただけ、ピーマンは醤油で炒めただけと
言う３品目のローテーションでした。…飽きるっちゅうねん。

ぁ、トマトの皮を剥いて出されるのも柔らかすぎて嫌いです。

また車に乗れない人たちだから「買って帰るまでの道中で傷む」と
言う理由で刺身などの生魚が極端に減る季節でもありました。

そして休みの日の昼食は大抵が素麺。コレまた奈良の産物です。

…考えると「夏は食べ物が不味い」のではなく単純で飽きると言う
事になりますな。子供は自由が利かないから全て親の責任です。


子供には楽しみただった「夏休み」と言う長期休暇も大人になって
働くようになると関係ナイし、虫（殊に蚊）が多くなるのも苦手だし、
夏場に楽しいのは女性が薄着になる事ぐらいでしょうか？

…近年では社会的なエチケットになりつつあるマスク着用も私は
嫌いなので、夏場は特に暑くて鬱陶しい。早く快適な季節になって
欲しいものだと思います。

※→次回に続く

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では前回に引き続き、鳥取県八頭町のやずミニＳＬ博物館の館内を
紹介して参りますクラ駅長です。

係の方が展示されてるミニＳＬを指して「こう言うの、お持ちだったり
します？」と声を掛けてきました。そこで「はい、ウチにも何台か。」
と返して来る客は何人ぐらい居るものなんでしょう？



…実際の所ミニＳＬってのは一般的には、鉄道イベントで子供用に
走ってる所ぐらいしか見る機会がないワケですが、キットとして
商品化されてる物だけでも結構な種類があるもんですね。

日本の機関車だけでなく、イギリスやドイツなどの外国車を模した
物もあるようですが、頂いたパンフレットによると製造元は日本の
会社のようです。

…ちなみに今、Amazonで「ミニＳＬ」を検索してみたら、Ｚゲージの
C11型が１両と、残りはエロ系のコスプレ衣装ばかりと言う結果に
なりました。やはりそぅ簡単には入手出来ない物のようです。



実物の機関車の物としては前照灯やナンバープレートなども展示
されています。あと奥手の方にアタマだけ写ってますが、若桜鉄道
の気動車から外した物らしいクロスシートが何点かあります。

…水戸岡化した時に出た余剰品だと思われますが、予算的に逼迫
してるなら売ればイイのに。高値で買う物好きも居るでしょう。

あと変わった所では、ＳＬの走行音を録音したレコード盤が展示
されてました。…今だったらYouTubeなどで簡単に聴けるであろう
所が、レコード盤って所に時代を感じます。

てか客が「聴きたい」と言ったら聴かせてくれるんでしょうか？
そもそもレコードプレイヤーが用意されてるのか謎ですね。



…そんな感じで私が見学してると、係の方がしっかり「改修中」と
書かれてるＨОゲージを無理矢理に動かして下さいました。

私はソレには疎いのですがカナリの年代物と見ました。ＨОゲージ
は確かに魅力的ですが、製品化されてる車両も限定的だし小物類
も少ないですよね。やはり日本ではＮゲージが最強かと思います。



所でココに来た時から気になってるのが、この関係者とも一般客とも
思えない人たちです。平日なので空いてますが、私のような見学者
も何人か居るのに、周囲を完全に無視する感じで動いてますな。

聞くと翌日の朝にNHKの情報番組でココからの生中継をやるとかで、
そのスタッフさんたちが機材のセッティングやリハーサルをしてると
言うお話でした。

…NHKのスタッフと言えば、当日の少し前に尾瀬湿原の遊歩道で
一般の観光客を完全に足止めして旅番組のロケをやってた事が、
ネット上で叩かれてました。なるほど、充分にあり得る話だわ。

番組には八頭町のキャラクター「やずぴょん」も出演するようです
がスタッフとレポーターが屋内でリハーサルを始めたので、１人で
汽車に乗ったまま放置されていました。…何となく可哀そう。



そして先程のレコード盤の近くに、訪問者用のノートが置かれてる
のを発見してしまいました。

…既に閉館時刻を過ぎてますが、NHKの連中が居るので閉めるに
閉めれないらしく「別にイイですよ」と言われました。折角なので
一筆描いていく事にしましょう。

とは言え長居は無粋だし絵の道具は車に置いたままなので、今回も
10分クオリティーです。駅ノートの枚数にも含めません。
…最も単純な構図と分かりやすい設定で、右の感じになりました。

まぁ１台300万円以上と言う価格も然ることながら、コレ１台買っても
走らせる場所はどぅするのか？と言う事で、一般家庭では所有が
難しいと思われます。素人にメンテナンス出来るとも思えませんし。

そんな感じで日帰りながら、思いがけずネタが拾えた若桜鉄道の旅
でした。…横暴なNHKもたまには役に立つようです。

では次回から、長野県の飯田線沿線の駅ノートの２回目に移ります。
いよいよ秘境駅区間に分け入って行きますよ。

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