新・駅長日誌Ⅱ

さて飯田線北部…長野県内の駅ノートの報告ですが、最後に２日目
の「おまけネタ」を紹介して終える事に致しますクラ駅長です。



宿泊地の飯田インター付近から田切駅までは、中央自動車道経由
で28分との事でした。最寄りの出口は駒ケ岳サービスエリアに設置
されたスマートインターチェンジになるようです。

…折角なので出る前に売店に寄ってネタを集める事にしましょう。
場所柄なのか中途半端に「高原のペンション」みたいなデザイン
の建物でした。



上の画像では縦になってて見えないのですが、幟旗に「かつサンド
が名物」だと書いてありますので、ソレを買って行きましょう。
ついでの事にソーツかつを挟んで握り飯も買いました。

…とは言っても朝食はルートインでがっつり済ませた直後なので
コレは昼に回します。てか確か小淵沢の駅弁にもあった筈ですが、
「高原＝とんかつ」と言うイメージ戦略は何が根拠なのでしょう？

確かにボリュームがあって（パンが厚いだけかも知れん）で美味しく
頂けました。

その後、最近すっかり当たり前の物になったスマートICから一般道
に出て、田切方面へ向かいました。



駅へ向かう前に1km弱離れた「道の駅 田切の里」に寄り道します。
…特徴的な建物ならコレをネタにしても良かったんですが、意外と
平べったい有り触れた施設のようです。

朝が早いので飲食店などは開店前であり、地元産の生活雑貨や
野菜などの販売ブースだけが機能してる状況でした。
…朝のスタートが早い私には「道の駅あるある」な状況です。



田切駅の斜め向かいぐらいに、聖徳寺と言う結構な規模の寺院が
あります。調べてみると、元の起こりが聖徳太子が作った仏像を
安置した御堂だった。…と言う事でこの寺号になったようです。

今回は割愛しましたが、庭園が見事なお寺でもあるようです。
次回に行く機会があれば見学させて頂きましょうか。

そして駅の西側が同寺院の駐車場になっており「アニメ聖地巡礼
発祥の地」の石碑もココの敷地内にあります（右隅）。
…ご住職が「アニメの聖地巡礼」にも理解のある方だそうな。



そして同じ駐車場の敷地内に「飯島町営駐車場」と言う看板も存在
します。寺の駐車場と共用なのか、ドコかに境界線があるのか不明
なので、取り敢えず今回も看板に近い所に駐めました。

…見てると田切駅から電車に乗る人が、パーク＆ライド状態で使う
ケースも多いようです。

最後が今回、田切の駅ノートに描いた風景の実際の見た目です。

…見ての通り、縦長の大きな看板と矢鱈に複雑な構造の電柱が
建っており、絵の雰囲気にそぐわないのでカットしました。
絵と言う物は「描きたくナイ物は描かなくていい。」から便利です。

田切の駅ノートはお昼すぎぐらいに描き終えましたので、午後は
ひたすら奈良まで走って帰ります。…７時間ぐらい掛かったか？
今の季節だから何とか明るいうちに帰れました。

では次回、久し振りに新規確認の駅です。四国は高知県の西部、
土讃線と予土線に新規設置が確認されましたので、コレまた遠い
所ではありますが頑張って描きに行く事にしましょう。

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さて飯田線北部の駅ノートの続きですが、続いて現状で同線内の
最北端にある田切にやって来ましたクラ駅長です。

…他の設置駅と違い、ココは山間部の秘境駅エリアではなく、伊那
地域の南側の開けた所にある駅です。



1980年代に「少年サンデー」で連載された「究極超人あ～る」と
言う漫画のオリジナルアニメに登場する駅で、サブカル社会に
「アニメ作品の聖地巡礼」と言う文化を始めさせるキッカケとなった
所だと言われています。

…駅前の駐車場にソレを記念した石碑が建立されていますが、
この大きさの石碑って幾らぐらいする物なのでしょう？

個人が建てた物ではナイにしても、洒落で石碑まで作ってしまう
と言う行動力を恐ろしく感じたりもするんですが。



ともあれこの付近は線路が築堤上を走っており、ホームへ登る
階段は駐車場と反対側にありますので、伊那市方向のガードを
くぐって駅のホームに入ります。

交換設備のない棒線構造に、プレハブ製の待合室が１つあるだけ
の簡素な駅です。

…作品中ではココの近所に、主人公たちが行きつけの温泉が
あると言う設定だったと思います。温泉っても個人で露天風呂を
持ってるおじさんの民家なのですが。

２日目も無駄にイイ天気になりました。暑いし写真のコントラストは
キツくなるしで困ります。



駅ノートは待合室内に置かれており、元々アニメ作品の聖地巡礼
の需要もあるので、何冊かのバックナンバーがありました。

…私が待合室に入ると、アニメの事なんか知らなさそうなおじさんが
「沢山の人が来てくれるんだよ」とか言ってました。

アニメ作品が劇場公開されたのは1991年の事なので、当時のファン
は概ね私と同世代でしょう。根強い人気があるようです。


前回以降の絵師さんの作品は、
F17さんの１点のみです。

ソレとは別にファンアートと言う
事か、主人公のＲ・田中一郎を
描いた絵が何点かあり、更に
別物として電車の絵を大きく
描いた物がありました。

…快速「みすず」ですか。

調べた所、作中に描かれている183系の使用実績はないようですが、
車両が余剰気味だった時代ならあっても不思議ではナイ選択です。



では今回の絵です。先述の「究極超人あ～る」に関しては前回に
ネタにしたので、駅から少し離れた地点から見た風景です。

左の画像では見切れてますが、高架橋を渡りきった地点から駅の
ホームが始まっており、下の道を手前方向へ下って行くと「道の駅」
などがあるバイパスに出るんです。

背後に見える駒ケ岳方向の山脈がキレイな所でもありますね。
ぱのは駅で休憩しつつ、駅ノートでも読んで待ってるのでしょう。

注釈に入れた「道の駅 田切の里」へは事前に寄り道してきました。
その辺りも含めて、当日朝からの「おまけネタ」に続けます。

※→次回に続く

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と言う事で飯田線北部（長野県内）の千代と金野の駅ノートを描き
終えましたクラ駅長です。…ココからは、当日の朝から夕方まで
の「おまけネタ」を紹介して行きましょう。



まずは毎度の如く名古屋から中央自動車道経由で現地へ向かった
んですが、いつも名二環の西側を経由するので少しルートを変え、
伊勢湾岸自動車道から東側回りで東名高速の守山や春日井を
経由して中央道方向へ抜けました。

…いつも同じだと飽きるんです。この区間は掘割の下を通る箇所
が多いのでGPS（カーナビ）の反応は悪くなりますが、夏のキツい
陽射しが遮られて涼しいですね。



今回の休憩場所は中央自動車道の神坂パーキングエリアです。

馬籠宿が近いので和風な建物の施設で、手打ち蕎麦なども名物の
ようですが、昼食には早いので五平餅と同じ材料の団子を頂きます。

恵那山トンネルを越えて長野県に入り、飯田山本インターから三遠
南信道路に乗り換えます。…まだ朝の10時前だと言うのに気温は
既に21℃。…そこそこ標高の高い所だと思うんですが、何だコレ？



天龍峡を過ぎて千代インターで降りると、千代駅までは10分程度
です。…こうなると秘境駅でも何でもナイような気がしました。

その千代駅滞在中に撮った、下りの特急「伊那路」。…近くに速度
制限の掛かるカーブがあるのか低速で通過するんですが、見た限り
ガラガラですね。こんなの急行でイイような気もします。



金野駅でも滞在中に何本かの列車に出会いました。駅前に障害物
が全くナイ状況で撮れるので、駅間の僻地へ分け入ったような風景
も選べます。…313系も普及しすぎて面白くありませんが。

描き終えて飯田市方面へ帰る途中、やはり三遠南信道路で見た
気温表示は30℃でした。…どんな季節でも日中のうちで最も気温
が高いのは15時～16時頃ですわな。ソレにしても！

コレぐらいだったら夜になっても寒さは感じないと思われ、車中泊
でも風邪をひく心配はナイでしょう。



…その車中泊は次回の課題と言う事で、今回は泊まり慣れた飯田
インター付近のルートインに泊まります。バイパス道路沿いなので
ロードサイドの飲食店が多く、夕食にも困らない所ですよ。

では続いて翌２日目、北へ20kmあまり離れた田切駅へ向かいます。

※→次回に続く

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