新・駅長日誌Ⅱ

続けて阿佐海岸鉄道の駅ノートですが、鉄道線の終点となる甲浦駅
にやって来ましたクラ駅長です。



…駅舎（と言うか正式には観光案内所なんですが）の外観は３年前
と大きく変わった所はナイように思われます。

しかしDMVの導入で線路から地上へ降りるスロープが完成し、周囲
の風景は大きく変わりました。…確か当時は計画段階の末期だか
基礎工事の途中だかで、図面が掲示してあったように覚えています。

元々はココから室戸岬を経て、高知方面へ線路を延ばす計画だった
から、途中でブチ切ったような高架の終わり方だった駅なんですが、
そこから駅舎を一周する感じでスロープが地上へ降りています。



そして元は駅前広場と駐車場だった所がDMVの乗り場になって
おり、上下別の停留所が作られていました。

朝から行った宍喰が高架駅だからココも高架の上に乗り場がある
ようなイメージだったんですが、DMVは地上に降りて道路を走るん
だから、乗り場も地上に作る方が理に適ってますな。

停留所の標識は形も大きさもサーフボードに近い感じです。
…この付近の海岸はサーファーの皆さんにも人気があるらしく、ソレ
に特化したような宿泊施設も多いようですが。

出入口にコインバーキングのようなバーがあり、一般車は入れない
構造になっています。…自然な動線でスロープの昇り降りが出来る
ように乗り場を分けてあるのでしょう。



駅舎の内装は大きく変わってナイようですが、以前は畳敷きだった
ベンチが板張りの物に変わってました。…まぁコノ方が日焼けなど
の劣化を気にしなくてイイのでしょう。絵も描きやすいです。

お客が殆ど居ない中、案内所のおばちゃんの私語だけが矢鱈と
喧しく14時で閉まる旨を告げられた時「ようやく静かになりますな」
と言ってしまいました。

「たびだより」と名付けられた駅ノートは№14となっています。
前回に見たのが№12だったから、年に１冊程度の進み方でしょう。



バックナンバーが出されてませんので最新刊しかチェック出来て
ませんが、絵師さんの作品とゆっくまーシールは上の感じ。

バス停の標識をサーフボードに見立てるネタは私も考えたんですが、
先に描いてる人が居るのでヤメておきましょう。

…てか実際、こんな水着でサーフィンする人は居ないでしょうね。
すぐにズレるか紐が切れるかの筈です。単にエロい絵を描きたい
だけであって、考証もへったくれもありません。



所で乗り場が地上になり、元の高架ホームはどぅなったのか？
階段はそのままだったので上ってみたら、ホームに至る途中で閉鎖
されており、些か中途半端な印象を受けました。

しかし見てみると、ココがDMVのモードチェンジ地点の真横であると
分かりました。…恐らく「見学用」として残した結果なのでしょう。

と言う事でこの地点をそのまま描いておきます。
…のろとも長い付き合いになってますが、社長が教えてくれないので
背中の模様はイマイチ分かりません。

描いてる途中にもDMVが何本か通ったワケですが、その度に駅舎外
へ出たり階段を上ったりしたのでカナリ時間が掛かりました。

この日も日和佐まで戻って同じホテルに連泊します。翌３日目は
いよいよ実際にDMVに乗りますよ。…世界初って楽しみですね。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

そんな感じで到着した阿佐海岸鉄道の宍喰駅です。

…四国の駅ノートも複数回目が進んでる途中ですが、ココは意外と
２回目でして、調べると丁度３年前の2019年1月17日に訪問しており
ましたクラ駅長です。



要するに３年前はまだ一般的な鉄道路線だったのが、世界初となる
DMVの導入が決まり「折角だからソレが走り出して以降にしよう」と
思ったが故の結果なのですよ。

…元々コレが2020年の春頃の予定だったのが、謎のウイルスの流行
やらで延びまして、実際に走り始めたのが2021年の年末でした。

だから予想される初期的な混雑を避けて、年が改まった１月中旬に
再訪する事になったと言う次第です。

駅そのものは当時と全く変わってナイように見えました。同社の要衝
となる有人駅で、動物駅長として伊勢海老が飼われています。



ただDMV化でＪＲとの直通運転が無くなり、料金形態が変わったの
でしょう、割引切符などの取扱も無くなったように思われます。

またDMVの導入と言う事で記念切符や鉄道グッズも更新された
ようです。…ステッカーやバッジは「坪内政美氏のプロデュース」
とありますな。流石は四国随一のカメラマンさんですな。

DMVは市販のマイクロバスをベースに改造した乗り物なので、
線路は兎も角プラットホームなどの設備が従来の鉄道と同じでは
無理な事は分かります。

ココは有人駅なので入場券を買い、その辺を確認すべく高架上の
ホームへ行ってみる事にしました。



ホームその物は鉄道時代の物と全く変わってませんし先まで歩いて
行く事も可能ですが、ココにはDMVは停まらないのでしょう。

代わりに甲浦方向に低いホームが新設されています。
…出入口が片側（左側）にしかナイので、単線の線路を挟む格好で
上下２本の乗り場がありました。

実際にDMVが走ってくるまで時間があるので、一旦降りて駅ノート
を確認しておきます。待合室がリニューアルされてテーブルと椅子
が新設されたようですね。コレは絵を描く者として非常に有り難い。

バックナンバーを含めて３冊あり、紐で綴じてあります。
進みはソレほど早くナイのか最新刊でも令和２年からの物でした。



３年振りの訪問と言う事で絵師さんの作品やゆっくまーシールも
多数確認出来ました。

…ケンさんは運行開始の初日に来たのか、ドノ程度の混み具合い
だったのでしょう？こう言う日は駅ノートに何か書こうと言う客も多い
筈だから、どうも私は躊躇してしまいます。



取り敢えず１カットだけ下り便の画像を撮って、今回はコレをそのまま
描く事にしましょう。キャラの台詞に入れたように、世界初の乗り物が
走り始めて１ヵ月未満な割には空いてるなと言うのが第一印象でした。

時刻表を確認すると鉄道時代より本数は多く、時間帯によっては15分
程度の間隔を空けて続行運転される事もあるようです。

…しかし１階の待合室に居ると音が静かすぎるんです。車体重量も
軽くエンジンも小さいんでしょう。１階で余裕をかましてると「音で確認
する」と言うのは困難です。乗り遅れる可能性もあるかも知れません。

ともあれDMV自体の詳しい紹介は後日に回して、続いては鉄道線と
して終点となる甲浦駅に向かいます。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

さて四国です。今回は３泊４日で回るうち２泊が日和佐になりました。

…こうなると欲が出てくるもんで、もっと甲浦寄りで使える宿はナイ
物か？と考えるんですが、この先はリゾート地なので小洒落た高い
ホテルが多くなるんですよ。



日和佐駅前のビジネスホテル「ケアンズ」も３度目になります。
…ケアンズは確か、日和佐と姉妹都市になってるオーストラリアの
地名だったように思いますが。

ココは御主人が器用な人だと言う事で、ベッドなどの家具を全て
手造りしたんだそうな。…適度に放ったらかしなのが快適ですね。



今回もタイトルを「徳島への旅」としてますが、今だに分からんのが
徳島県の南西地域の通称と言うか、県庁所在地の徳島市には
殆ど用事がナイので自分の中で不正確な気がして困るんです。

阿波国の南部だから「阿南」でイイような気もするんですが、阿南市
と言う自治体があるので、ココ特定の話になりそうな気もするし。
誰か正確な知識をお持ちの方があれば教えて下さい。

ともあれ２日目は阿佐海岸鉄道です。…ココは今「世界初の乗り物
が実用化された」と言う事で、宣伝されているDMV…デュアルモード
ビークルに乗れる唯一の路線ですね。

日和佐付近…てか徳島県に入った時点で矢鱈と広告があります。
現地の阿佐海岸鉄道が乗った案内図にも、恐らく元は鉄道車両
だった所へシールで上から貼り替えてありますが。

取り敢えず２日目は宍喰・甲浦の２箇所のノート設置駅を回ります。



…その前に牟岐線内の設置駅の１つである鯖瀬に寄り道しました。
今回は数合わせのためスルーなんですが、少し前からTwitter上で
「ノートが失くなった」と報告されてましたので、その確認です。

見るとノートを入れるクリアケースやペンなどは残されてますので、
ＪＲによる管理撤去ではなく単に盗まれたものだと判断。それ自体
は残念な事ですが、代わりの物を置いて行く事にしましょう。



ノートは実家に山のようにあります。自分の過去絵を印刷して貼ろう
かと考えてたんですが見事に忘れたので、スマートフォンの中にある
手持ちのデータから、コンビニでシールプリントにしました。

…便利な世の中になりましたね。コレを貼って寄贈しておきます。

私は自分で管理も出来ないのに新規設置は行いませんが、過去
から確実に伝承されてる駅の「更新分」として寄贈する事は時々
ありますので、予備のノートは常に持ち歩いてるのですよ。



阿佐海岸鉄道のノート設置駅に向かう前に、新たな接続駅となった
阿波海南駅に寄り道してみましょう。…以前は途中駅だったので
スルーしてましたが、現在はココが牟岐線の終点になっています。

ＪＲの駅がホーム１本に待合室があるだけの駅なのに対し、阿佐
海岸鉄道側は「海南駅前交流館」が実質的な駅舎になっています。

ＪＲの線路が不自然に切られた先に、甲浦方面へ向かう阿佐海岸
鉄道の線路がコレまた不自然に曲がった状態で続いてました。

その隣にDMVがモードチェンジを行なう地点がありますね。
全ての設備が車両側にあるようで、地上にあるのは簡単な物です。

実際の乗車は翌日なので、先に駅ノートを片付けてしまいますよ。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。