新・駅長日誌Ⅱ

さて新たな報告です。11月中旬の事ですが、久し振りに未踏区間の
駅ノートを回るべく、２泊３日で長野県へ行ってきましたクラ駅長です。



…今回の訪問予定地は中央本線の信濃境と、小海線の松原湖・
佐久広瀬の３駅ですね。ソコソコの距離ではありますが現地での
利便性を考えて奈良から車で行く事になりました。

殊に信濃境はドラマ「青い鳥」のロケ地として知られており、駅ノート
の歴史も長いと言われています。楽しみですね。

宿泊は２つの路線が分岐する小淵沢…ココだけ山梨県ですが、付近
に適当な宿泊施設が少ない事による選択となりました。

早朝に奈良を出て名古屋経由で小牧から中央自動車道に入ります。



この辺りは久し振りではあるものの何度か走った区間なので簡単に
済ませますが、中央道を長野方面へ行く時の定番として内津峠の
パーキングエリアに立ち寄りました。

名古屋近辺の名二環などは、いわゆる都市高速なのでパーキング
エリアの類がありません。カーブも通行量も多い区間を抜けて一息
付くのが大抵ココなですよ。

名物らしい明宝フランクを頂き、岐阜県に入ります。そして恵那山
トンネルを抜けると長野県ですね。

飯田付近から進路が北へ向き、赤石山脈が見えてきます。…この辺
まで来ると「長野に近付いたな」と言う実感が湧いてきますね。



今回は岡谷ジャンクションから山梨・東京方面へ向かいます。
この辺まで来ると東京の方が近いと言うのが、毎度不思議ですな。

最終の休憩として諏訪湖サービスエリアに停まりました。
…緊急事態宣言も明けてからカナリ経つので、段々と自粛が疎かに
なっており、平日だと言うのに矢鱈と混んでますね。



ソレにしてもイイお天気になりました。高速道路は高台にあるので
諏訪湖がよく見えます。そろそろお昼なんですが今回は先を急ぐ
ので食事は帰路の楽しみとして、ドライフルーツでも買いますか。

…リンゴは長野県でも作ってるでしょうが、パイナップルやナツメヤシ
は輸入品でしょう。まぁイイや。ヨーグルトに混ぜると美味いそうな。

いつの間にやら標高が高くなっており、中央自動車道の最高地点
と言う標識がありますね。…現在は東海北陸道の1,085ｍに抜かれ
てますが、以前はココが高速道路としての最高地点だったようです。



山梨県に入って小淵沢インターで降り、信濃境駅へは数キロ戻る
感じになるようです。…しかしコレが最短距離だそうな。

高速道路を走ってても紅葉が色付いてる様子が見れたのが意外
でしたが、更に意外だったのが富士山が見えた事ですよ。

…山梨県だから当たり前かも知れませんが、地理的に疎くて位置
関係が分かってなかったもんですから驚きましたな。

そんな感じで間もなく信濃境駅です。奈良から約６時間の旅でした。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

そんな感じで紀勢本線の紀伊田原の次は、コレまた比較的近場な
名松線の終点、伊勢奥津にやって来ましたクラ駅長です。

…ココは実家から１時間半程度で行けるので、午前中に家の片付け
を少しやって午後からの訪問になりました。

過去に私が始める前に駅ノートがあったのが一時は一斉に管理撤去
され、今年に入って復活したと言う事情のある駅です。その復活前
に番外編として１枚目、今年の春頃に再訪して２枚目を描きました。

…些か間隔が詰まってますが、数合わせのために３枚目を描きます。



学生時代から何度も走ったルートであり、昔はお伊勢参りなどに
奈良から伊勢へ抜ける伊勢本街道の宿場町でもあった所です。

鉄道としては伊勢の松阪から伊賀の名張へ抜けるルートとして計画
されたものの、仮の終着駅のまま数十年が経ってしまった所ですね。

今回は11月の半ばとあって駅前のイチョウの木がグラデーション
状態に色付いており、あまり見た事のないキレイな風景でしたよ。



街道筋の紅葉や給水塔の向こうにある木々も秋の装いです。駅近く
の集落には宿場町だった頃の雰囲気を伝えるお家が残っています。

…給水塔は春～夏にかけては緑の葉っぱに覆われますが、冬場に
見るとこんな感じなのですね。初めて気付いたかも知れません。



駅前の集落には何軒かの飲食店があるようです。…一時期は過疎化
もあって完全に廃れた町だったのが、近年の田舎ブームと言うか、
観光客目当てに新規開業したお店が多いように思えました。

…駅に貼られている情報広告もカナリ増えてきましたが、ソレでも
営業日や時間が不安定だったり短かかったり、まぁ大変なのでしょう。

今回は駅に隣接する観光案内所を見に行きました。地場の特産物
も売られてるようで「お弁当」と言う幟旗に惹かれたんですけどね。



名松線の歴史を簡単に紹介した展示コーナーや、小さな情景ジオラマ
も展示されてますが、キハ11（現行０番台）って模型化されてたのか。

…ステンレスの300番台はマイクロエースのを見た事がありますが、
プレミアでも付いてるのか地味に高く、些か導入を躊躇しています。

館内に入っただけで係の女性の方がお茶を出して下さいました。
ソレはいいんですがソノ後常連らしい爺さんと延々と話し込んでおり、
ウルサくて仕方ナイ。まぁ「田舎あるある」の定番ですけどね。

今回は寄付代わりの乗車券を買いにくい状況にあるので、地元の
お店で作られていると思われる饅頭を何個か買っておきましょう。

…もぅ鉄ヲタは辞めたので、切符に限定しなくても同じだと思うし。
ああ、弁当は売り切れだったんですよ。狙うなら午前中かな。





駅ノートは３冊ですが、前回に伊勢鎌倉を描いた後の中間報告以降
に増えた作品はありませんでした。…と言うか３冊とも最後まで
埋まった状態だったので、４冊目を寄贈しておきましょう。

今まで描いた事のなかった駅舎の風景に、イチョウの木を入れて
おきました。…網引のソレほど強烈なギンナン臭がしないと言う事は
コレは雄の（実が成らない）木なんでしょうか？

…次の列車まで２時間もあるのに、駅の待合室は婆さんが２名大声
で喋ってるし、観光案内所へ行けば先程の爺さんが居るし。

新品のノートに描いて設置する事になるから、軽トラックの荷台で
描きました。…全体的にウルサい場所ならまだ耐えられますが、
その場に会話が１つだけあると全部が耳に入って集中出来ません。

と言う事で近畿地方の複数回目もカナリ埋まってきました。
続いては久し振りに新規開拓です。少し遠いですがＪＲ東日本エリア
で中央本線と小海線を探りに行きますよ。

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

…そんな感じで紀伊田原の駅ノートの４巡目を描いてたんですが、
駅に掲示してある発車時刻表より少し早いタイミングで近くの踏切
の警報機が作動する音が聞こえたんですよ。

この辺りは単線なので、上下交換のために列車が少し早く着いて
長く停まる事も珍しくナイんですが、ホームに出てみると如何にも
場違いな初めて見る列車が入ってきました。



…「WEST EXPRESS銀河」ですね。

シーズン毎に走る路線が変わり、紀勢本線もソノうちの１路線だと
聞いてましたが現状ではまだ新しく指定券も取り難そうで、細かい
運転日やダイヤまでは把握しておりませんでしたクラ駅長です。

前夜に京都・大阪を発車、夜行列車として走り翌朝に紀伊海岸に
出て新宮まで走る、その最終区間に近い所なようです。

紀伊田原駅は有効長は長いものの、ホームの長さが足らず先頭が
跨線橋に掛かるギリギリの所まで来てしまうんですよ。…入線時に
余裕かましてて撮れなかったので、些か中途半端になりました。

しかも太陽が低い地位にあるから、陽射しが強すぎて困りますな。



詳しい発車時刻まで分からないんですが、長く停まる（定期列車を
やり過ごす）ようなので、駅を出て新宮方の踏切を渡りって駅舎の
反対側へ行ってみました。

豪華な列車だとは聞いてますが、見る限りは117系の中古車です。
…詳しい仕様は知りませんが足回りとかそのままなんでしょうか？

尤も豪華な列車でノンビリと旅をするのがコンセプトだろうから、
新快速みたいに爆走する事はナイでしょうが、乗り心地とかどぅよ？

また紀勢本線も走ると言う事はウチの模型にも加えるべきなのか？
てか実際に乗ってもみたいし。色々と想像を巡らせてしまいました。



そして今回は駅前で２匹の猫に会いました。
…駅で絵を描いてる途中からニャーニャーと明らかに猫の集会と
思われる声が聞こえてたんですが、意外と２匹だけです。

サバ白さんは飼い猫らしいキレイな子ですが、白茶さんは喧嘩の跡
と思われる傷が残る、一見すると強面な猫さんです。
…猫の顔にも個性があると言うか、歴史が刻まれてるんですな。



そして帰りは海岸線に沿って和歌山市方向へ走り、同路線の白浜駅
に寄り道しました。…一応ココにも駅ノートが設置されてる事になって
ますが、謎のウイルスの影響で休止中であり、ソノ確認のためです。

…段々と観光客も戻ってきたような感じではありますが、平日なので
駅前のタクシーもソレほど忙しくは無さそうですね。白浜は温泉地や
アドベンチャーワールドなどが駅から離れてるのが少し不便でしょう。



元々あった場所や待合室などをソレなりに丁寧に探したんですが、
駅スタンプはあるもののノートは見当たりません。

…やはりまだ復活してナイようでした。てか伊太祈曽と同様ココも
そのまま立ち消えになる可能性もありそうです。

紀伊田原は券売機もナイ無人駅なので、ココで今回の寄付代わり
の乗車券を購入しました。…紀伊田原から普通列車に乗って串本で
特急に乗り換えると言う体裁にすれば、白浜まで発券出来ます。

結局この日の収穫は１駅のみでしたが、続けて別の日に名松線の
伊勢奥津にも行きましたので、その報告へと続けます。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。