新・駅長日誌Ⅱ

さて木村鉄道の社員旅行ですが、泊駅では時間が無かったもののも
日本海ひすいラインの車内で何だカンだとサインを貰い、ツーショット
撮影にこぎ着けましたクラ駅長です。



「マスクしたまま」と言うのも残念ですが、こんな御時世だったと言う
記録にはなるでしょう。ちなみに今回が最後だとは全く思ってません。
ほぼ全員が固定客だから確実に売り上げは上がる筈なので。

駅ノートの話ももっとしたかったんですが、取り敢えず原作者の絵を
描いて貰いました。原作とアニメ化で設定やキャラデザインが大きく
変わるのはありがちな事でしょう。

…そう言えば最近は公式グッズにものろの絵が付くようになりました。
私から見れば「可愛すぎる」と言うか女の子みたいで、そのうちネタに
してやろうと考えています。



そんな感じで糸魚川に到着です。ココも私は昨年の夏から何度か
訪問した駅になってしまいました。

…顔出し看板の方の目線が外れてる気がしますが、今更遅いね。
マスク着用＆前髪を下ろした状態だと、目しか見えないようなもん
だから、今回は目線がカナリ重要なのですよ。



周知の通りココには「糸魚川ジオステーション」と言う観光施設が
あるんですが、周辺の自然や観光の案内より「鉄道絡みのネタ」の
方がメインになってる所です。

カナリ大きなＮゲージのジオラマと大糸線を走ったキハ52型気動車
の実物、そして「トワイライトエクスプレス」の実物大模型がある事で
有名です。社員旅行としては外せないスポットでしょう。

…お、入口に前回は無かった小型の蒸気機関車が増えてますな。



東洋活性白土か、昔読んだ軽便鉄道の本に出てました。…確かに
糸魚川市に存在した会社だった筈で、採掘した鉱物を運ぶ専用線
があったんですよ。

カナリ最近（1982年頃）まで蒸気機関車のみで運行されており、この
２号機は国内で実用品として使われた最後の蒸気機関車だそうな。

…ソレはいいんですが、入口の扉に面倒な事が書いてありますな。
「お控え下さい」だから「絶対にダメ」ではナイのでしょうが、人口比
から言うと参加者の大部分が引っ掛かってしまうんじゃナイのかな。

ちなみに私は奈良県民なので、どちらにも相当しません。
…社長も奈良に引っ越せばいいのに（猫殴）。

川副さんは「ダメって言われたら出りゃいいんだろ？」みたいな感じ
でしたが、社長はイメージを気にしたのか館内には入らず。
すると大部分の皆さんも社長に追随し、外で撮影会が始まりました。



元々の予定なのか係の人の親切心なのか、キハ52の前のシャッター
を開けて下さいました。ワンショットは最後のフリータイムの物です。

このタイミングでツーショットチェキもかなり進んだようですが、社長
は殆どのチェキに「糸井川」と間違えて書いてたそうな。…だから
私は「強制落書き」のアレが嫌いなのです。訂正出来ないからね。

所で私は折角ジオラマがあると分かってるので、今回は車両も持参
したんですよ。地域的な制限も大丈夫なので、それも含めて屋内の
展示を楽しむ事にしましょう。

※→次回に続く

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ではココから木村鉄道の社員旅行の報告へ戻りますクラ駅長です。
富山で１泊して３日目の朝からのスタートになりますか。



富山駅を８朝時発の列車に乗ると言う事で前日より早目の集合です。

本隊が泊まったホテルが意外と遠いのと、どうせみんな宴会で疲れ
てるだろうから、集まるのはギリギリなんでしょう。宴会をカットした私
やココからの参加者さんの方が元気に集まってきました。

…社長へのメッセージ映像を編集した動画が上映されて、そのDVDも
配られた？私は声も掛かってナイし貰ってもナイぞ（要らないけど）。

「全員居る？」「ピカチュウ親方が居ません」「また駅弁でも買いに
行ったんだろう」。…行動が定番化すると心配されずに済むようです。



そんな感じでココからはあいの風とやま鉄道に乗ります。
今回は北陸地方の私鉄を回る旅ですが、同社に関しては乗って通り
抜けるだけになります。

…些か高額にはなりますが、走ってれば「一万三千尺物語」なんか
もお勧めではあります。それにしても朝の富山駅は高山本線からの
乗り入れ車も来て賑やかですね。



約50分の乗車後、同社線内の泊で、えちごトキめき鉄道の列車に
乗り換えます。第三セクター移管後も私は何度か来てる駅ですが、
同一のホームで乗り換えると言うのは珍しい例でしょう。

…ココで当日分の社長とのツーショットを撮りたかったんですが、
同じように考えた人が多かったのかカナリ混んでしまいました。

てか確たる順番がナイから抜かされまくってるんですが。
…そのうち雨が降り出して中断。結果的に言えば後で撮って正解
だったんですが、どうも釈然としませんな。



新井行きと言う事は直江津で方向を変えて妙高はねうまラインに
入る列車ですね。幸いな事に２両編成であり、先頭はイベント仕様
の車両でした。…こっちの方が座席の数が多いのですよ。

社長は例によって動画撮影か。一応は「鉄道タレント」から卒業する
と言う事で今後は別の方面に進むんでしょうが、この動画はドコで
使うんでしょう？単なる個人的な記録？



（恐らく）国鉄時代から泊は運転系統が分かれる駅なので、ココが
乗り換え駅になってるんですが、実際の境界は県境を越えた市振
からになります。フリー乗車券も市振からが有効区間ですね。

…てかコノ付近はノートの設置駅が連続するから私も昨年の夏に
同じ切符で回りましたが、こんな洒落たデザインじゃなかったぞ。
あと「トワイライトEXP.」がドコで撮った写真なのか気になります。

何だカンだとあってココの車内で先にサインを貰う事に。…トンネル
が多くてウルサいから碌に会話も出来ないんですが、早く済ませて
おかないと時間が足りなくなるのは明白。

「話し足りない事は後で手紙に書こう」と発想したのはこの辺でした。

※→次回に続く

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さて紀勢本線の駅ノートですが、今回は早めに進んでるので３つ目
熊野市駅も描いてしまう事にしましたクラ駅長です。

…実の所、まず２駅を描いて尾鷲で宿泊。と言う積りで尾鷲周辺の
ホテルを調べたんですが、駅に近い所が取れなくて尾鷲と熊野市の
中間辺りになったんです。少し行き過ぎてる事になるんですが。



こちらも先の２駅と似たような規模の所です。…駅舎の前の歩道に
屋根を追加したら駅名看板が近くで撮りにくくなったパターンだな。

ロータリーに一般車の駐車スペースがないので、隣の公共施設の
コインパーキングに入れます。…この入口が地味に狭いんですが
軽自動車なら楽勝ですわ。



恐らくは昔からの駅舎をリフォームして使ってるんでしょう。天井が
高くて開放的な空間の待合室です。

前回の尾鷲駅の記事でも書いたんですが、特急「ワイドビュー南紀」
からグリーン車が無くなり編成も短縮されたと言う事で、名古屋行き
に関してカナリ複雑な乗車案内が掲出されていました。

…最大で６両編成と言う事は、繁忙期なら堂々とした姿が見れると
言う事？繁忙期に指定席を増やすのは道理であり、両数に関わらず
自由席は１号車のみと言う事になるようです。

てかコノ流れだと来年度から導入されるHC85系はグリーン車が存在
しないモノクラス編成なんでしょうか？

そして２両編成の場合はカナリ中途半端な位置に停まるんですね。
…Ｎゲージだと動力車が中間車だから、キハ85系で２両編成を再現
しようとすると面倒な改造が必要になるでしょう。



同駅は駅ノートが描けるようにテーブルと椅子が用意されています。
しかしココも代替わりした２冊目の物で、バックナンバーは見せて
貰えませんでした。

「見せれる状態じゃありませんので」と言う一言が聞こえたので確認
してみると、やはり中傷誹謗的な書き込みが幾らかあるらしく、現役
で置いてある時は仕方ないにしても埋まると非公開にするそうな。

…有人駅で乗降客が多い分、変な利用者も一定数居るんでしょう。
駅員さんがチェックしてその都度消すとかが理想的ですが、本来の
駅業務のからは外れる話なんでしょう。

乗車券は紀伊長島まで帰る体で買って、コメントが確認出来ない事
を不憫に思ったのか、非売品のバッジ（紀勢線全通60周年）を頂き
ました。…見たければ代替わりする前に行けって事ですな。



絵師さんの作品、ゆっくまーシールは共に１点ずつです。
人によっては駅ノートに描いた絵の公開場所としてPixivやInstagram
のアカウントを持ち、そのQRコードを貼っていく人も居ますね。

さて絵の方は…「那智黒」と言う黒飴のテレビCMをネタにしました。
…元々「那智黒石」と言う、御当地で採れる黒い石があるんですよ。
碁石の黒い方の原料になったりします。

黒飴の「那智黒」はソコから命名された商品なのでしょうが、このCM
は昭和40年代～50年代にかけてカナリ長く放映されていました。
私と同世代の関西人には懐かしい物なんですが、全国区で通じる？

参考：https://www.youtube.com/watch?v=lmM1br9zFSs

…今回は黒飴だから甘い物であり、ゆっくまーにも親切でしょう。



始めたのが早朝からだし、移動距離もソレほど長くなかったので
今回は初日に３駅とも回れてしまいました。…日帰りも可能な距離
ではありますが、疲れたのでそのままホテルに入ります。

…前回と同じように遠い熊野市から回って、中間地点の尾鷲に宿泊
する予定だったんですが、駅近くのビジネスホテルが何故か取れず、
「尾鷲市」と言うだけで適当に探したらカナリ郊外になりました。

その代わり小さな入江に面しており、海が見えてキレイな景色の所
でした。右下は翌朝の日の出の風景です。

「状況によれば頑張ったら日に３枚は可能」と言うのは、今後の基準
になりそうです。ホントはゆっくり目に描きたいんですが。

…では社員旅行の報告に戻りましょう。３日目の富山駅からですね。

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