新・駅長日誌Ⅱ

さて奥能登地方の駅ノートですが、続いては鵜飼駅の跡地にやって
来ましたクラ駅長です。

ココは先程の白丸駅と違い、珠洲市の宝立（ほうりゅう）と言う地区の
中心地にあった割と大きな駅で、廃線後も駅舎などの設備が残され
ています。最終的には簡易委託駅だったようですね。



元の駅舎は比較的新しそうな洒落た建物で、付近の支援学校の生徒
さんが製作した美術作品のギャラリーがあり、カフェが併設されてると
聞いてきました。前の広場はバスロータリーでもあります。

そして能登地方の景勝地である見附島への最寄駅でもありました。
…見附島は何度か来てますが、この駅（跡）は国道から少し奥まった
所にあるので、立ち寄るのは初めてです。



多角形の部屋で天井に明かり採りの天窓がある開放的な待合室
ですね。展示スペースには見附島や付近の特産物などを木や石で
模した展示品が置かれています。

駅ノートはＡ４判の物がありますが、表紙の記載では訪問当時に
行われていた芸術祭（近隣の学校などが共同で行っている催し？）
の感想用かも知れず、もしかしたら期間限定の可能性もあります。



…立て看板に描かれている鉄道車両は、紀州鉄道の古いやつに
見えるんですが、細かい事は気にしないでおきましょう。

駅舎を通って反対側へ出ると、交換設備を持つ対向式のホームも
そのまま残っています。線路はありませんが手前側が踏切な。

そしてホーム上にも学校の各クラスで作ったようなベニヤ板サイズ
のアート絵が数多く並んでいました。

…高校生ぐらいだと、絵が上手いだけでもクラスの人気者になれ
ましたよね。当時から写真一辺倒だった私は、絵に関してはカナリ
遅く始めた事になりますが、それなりにウケてるようです。



駅舎と反対側のホームには、やはり御当地の見附島を描いた絵が
あります。コレが一番目立ってるし風景としても象徴的なので、
私も背景はコレを描く事にしましょう。

駅名票は国鉄風に再現された物のようです。元は旧国名を冠した
「能登鵜飼」と言う駅名でした。素の鵜飼駅は広島県の福塩線に
あるようです。

ちなみに先程の白丸駅も元は「能登白丸」と言い、東京都の青梅線
の駅と区別されてました。…第三セクター化したとてワザワザ外す
必要はあるんでしょうか？

珠洲方向には平地が開けてるので廃線跡が道路に転用された区間
が見えています。…線路跡の大部分がそのまま放置されている同線
では極めて珍しい例かも知れません。



そんな感じで絵の方は「鵜飼い」です。…恐らくココの地名もソレから
来てるのだと思われますが、岐阜県の長良川のように現在も行われ
てると言う話は聞かないんですけどね。

子供の首に縄とか付けると虐待を疑われかねませんので、おっさん
（のろ）が鵜の役です。てか着ぐるみ好きなので進んで着てます。

描いてるうちにカフェの開店時刻である11時になったんですが、全部
完成させてから入ろうと思って、気が付いたら行列になってました。

…どうやら元からカナリの人気店な所へ、謎のウイルス対策で席数を
減らしてるようなのです。今日中に帰らないとイカンので次回の課題
として、メニューの黒板だけ撮らせて貰いました。

ともあれ今回は予定していた２駅ともクリアです。休みとしては４連休
なのですが奈良に帰って１日空け、続いて和歌山県へ回りますよ。

※→次回に続く

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…さて奥能登地方の駅ノートですが、廃線後にカナリ秘境化したと
思われる白丸駅の跡地付近に到着しましたクラ駅長です。



一応は駅前広場に相当するスペースが残っていますが、カナリ狭い
ですね。しかし軽トラックならコレだけの広さがあれば充分に転回が
可能です。そしてこのような所に停まってても怪しまれにくい。

…我ながらいい選択肢でしょ。セドリックは田舎では目立つんです。

同駅は昭和38年に国鉄能登線が松波まで進延した時に能登白丸駅
として開業した駅だそうですが、集落などから２kmほど離れており
現役当時から利用客の少ない秘境駅だったようです。

駅舎は無くホーム１本にブロック積みの待合室があるだけの駅でした。



辛うじてのと鉄道時代の写真が貼られてますね。「'05 3 27」と言う
日付が入ってますが、廃止が同年の4月1日だからギリギリ直前か。

…てかこの写真はWikipediaの白丸駅の項目のトップにも出て来る
物なので、何度か調べてるうちに見慣れた物になってしまいました。

そして待合室の扉に手を掛けてみるも、施錠されてて開きません。
まぁ列車が来ない駅の待合室だから、自由に入れる方が間違って
おり、コレが正しいのは分かるんですが、初めての経験でした。



…では駅ノートはどぅしたらイイのか？実の所、設置者のTwitterを
確認したから来たワケなんですが、窓が１つだけ開くようになってて
そこを開ければ手が届く位置にあるようです。

なるほど確かに。しかし頑丈そうに見える建物でも雨漏りがするのか
１冊目は何も書かれないまま湿って使えない状態になってました。
で後に学習したのか２冊目はプラスチック製のケースに入っています。

しかし「キレイになりましたね」と言う１文のみの書き込みしかナイ
状況です。…てか何でこんな所に置こうと思ったんでしょうね？



同線の他の設置駅を見た場合、恋路はソノ駅名から今でも観光客が
来る所だし、波並は桜の季節に地域の行事が行われます。

七見と後で行く鵜飼は利用客は少ないとしても現役のバス停なので、
コレとて分からんでもナイ。…何もナイのはココだけです。

そして開く窓から手を突っ込んで内部の写真を撮りました。…天井の
蛍光灯が外れてぶら下がってます。窓から無理矢理に入ろうと思えば
不可能ではありませんが、変な虫とか居そうだし。

しかしホームの脇には、誰も手入れして無さそうなのに水仙の花が
キレイに咲いてました。上の写真をよく見ると、同じ位置に株らしき物
が見えるので、昔からココに咲く花なのかも知れません。



…どうやって描こうか少し迷って、ノートとソノ下にあった木製の台を
持ち出し、軽トラックの荷台に作業場を作りました。幌がテント代わり
になるので、外で描くより快適です。

この方法は後々、扉が閉まらない寒い環境の場所でも使えるとなと
思い、座布団や似たような木製の踏み台を買って積んであります。
乗用車では出来ない芸当ですよ。

…と言う事で絵の内容は「思ったまま」を描いてあります。
以後、ココのノートはドノような展開を遂げるのか？見に行く楽しみも
出来てしまいました。

描いてる途中に地元のおじさんが通ったので少し話を訊くと、やはり
集落から離れた駅だけど昔は車を持ってる人も少なく道路も未整備
だったので、テーラー（乗用可能な耕運機）でココまで来てたそうな。

朝８時過ぎから始めて、絵も単純なので２時間程度の滞在でした。
では次の鵜飼駅跡へ向かいましょう。

※→次回に続く

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さて兵庫県の複数回目の駅ノート巡りですが、続いては諸寄駅です。

こちらは発見（あくまで自分にとっての）時期が遅かったので２回目
ですね。先程の居組駅から10分程度で到着しましたクラ駅長です。



こちらも居組駅も、海から少し離れた高台にあります。海の間近には
漁港を有する集落が先にあったからなのでしょう。昭和中期頃の建築
と思われる駅舎が残った駅です。

近くに保育園があり、子供たちと保育士さんが列車を見に来てました。
…毎日の恒例なのか「強風による運休を再開したばかり」と言う状況
だからなのかは不明です。まぁ強風での運休もココでは珍しくナイか？



駅舎の入口には扇形の古めかしい看板が掛かっています。
右書きなので開通当初からある物だと思われますが、コレ以外に
現代の看板が存在しないのは珍しいかも知れません。

…居組駅も確か、旧駅舎の頃は同じタイプの物だった筈ですよ。

こちらも古い駅舎ながら前後の扉が閉め切れる構造なので、風が
強い状況では有り難い環境です。



駅ノートはバックナンバーを含めて２冊、新温泉町と言うのは現地
の自治体ですが、役場の担当者が置いた物なら流石に無許可と
言う事もナイと思われます。色鉛筆なども置かれてました。

前回訪問以降の絵師さんの作品は２点、同駅は2019年の冬季の
青春18きっぷのポスターに起用されたとの事で、対岸の半島から
見た風景を描かれてる方もありました。

…アレの写真って、いつもセンスのいい物が使われてますが、ドノ
ようにして選んでるんでしょうね。公募制？



今回も駅周辺を少し歩いてみました。駅のすぐに西にはレンガ造り
の古めかしい橋脚を持つ鉄橋があり、近くに割と由緒のありそうな
お寺があります。

先程見た子供たちの保育園も同じ敷地にあるので、このお寺が経営
してる物なのかも知れません。



集落の中に海岸方向へ抜ける狭い路地がありました。ここの風景
が良かったので今回はコレを描く事にしましょう。海のナイ県に
住んでますから、坂の向こうに海が見える風景とか珍しくて。

この先には漁港があるので、のろはエサを調達しに行くのでしょう。
…そうなるとリアルタイプで描いた方が良かったかな？

ともあれ諸寄駅は２枚目となり、兵庫県も（私が勝手に決めた）既定
の３枚に達した駅が増えてきました。そうなると早々に達成した北条
鉄道などの放置期間が長くなってますので、そろそろ行こうかな？

続いては久し振りの奥能登方面です。のと鉄道の廃線区間で、また
新規設置が確認された（自分にとっての新発見な）ので、コレを探り
に行く事にしましょう。

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