新・駅長日誌Ⅱ

…と言う事で北越急行の美佐島駅ですが、地上駅舎の広い和室の
待合室にあったノートを描き終えましたので、改めて地下ホームへ
向かい、続いては地下待合室のノートを描く事にしますクラ駅長です。



高低差が約10ｍと言う事でソレほど長くナイ階段ではありますが、
建物にしたら３階分ぐらいあるんでしょうか？

地下水の染み出しがあるのか矢鱈と湿っぽいですね。…コンクリート
＋水＋カビから来る匂いと言うのは、写真部の暗室に近い物があって
私には少し懐かしい物でもあります。

こちらの待合室は地下にあると言う点を除けば、同社の他の各駅の
ソレに近い物です。…だから畳敷きの待合室と言われてもコレぐらい
の広さの物を想像してしまったワケですが。



湿っぽい環境なので除湿機が絶えず作動しています。

…同駅の利用状況を考えるに待合室はこの程度で充分だろうから、
やはり地上駅舎の物は公民館的な用途を考慮した物でしょう。
てか地上の和室で余裕かましてたら、下手すると乗り遅れるわな。

そしてホームへ通じる通路ですが、右の画像では向かって左側が
地上へ通じるドア、右奥がホームの方向になっています。
何れも自動ドアで、殊にホーム側の方は頑丈な造りのようでした。

機能に関して箇条書きにすると…

①　ホーム側のドアは、列車が停車した状態でないと開かない。
②　ドア前の白線内に立たないとセンサーが作動しない。
③　階段側のドアと同時には開かない。
④　ホーム側からは「開く」ボタンを押せば開くが…
⑤　列車が出て２分以上ホームに居ると放送で注意される。



…カナリ厳重と言うか、安全性を重視した構造ですね。

特急「はくたか」が160km/hで通過してた頃、双方のドアを開放した
状態で実験すると風圧で駅舎の窓ガラスが割れたそうな。ソレでも
列車が着くタイミングで何とかホームの写真も撮ってきました。

同じトンネル駅の筒石も、ホームと通路は扉で仕切られてますが
ココまで厳重じゃなかったですよね。向こうは複線用のトンネルで
断面積も広いから、風圧もココよりマシなのかも知れません。



こちらの駅ノートにも絵師さんの作品が多くありました。
…調べてみると元は地上駅舎だけだったのが「閉まってる時間帯に
来た人も書けるように」と追加されたんだそうです。

双方にがっつり絵を描いてる人は少なく、どちらが簡単なコメント
のみになってるケースもありました。それと駅スタンプが併設され
てるので無駄捺しも目立ちます。



こちらは簡単に、見たままの風景を描いておきました。

…ホーム側のドアがソレだけ厳重なのに階段側のセンサーが適当
と言うか、立ち位置が悪いと挟まるのよ。通路が狭いからアングル
を試行錯誤してたら挟まれたと言う、私の実体験に基づいています。

地下の待合室でも作画には２時間ほど掛かり、何だカンだと合計で
５時間ほど滞在しましたが、お昼過ぎの列車で十日町に戻ります。

…ちなみにココの接近案内の放送は「新潟弁」→「標準語」→「英語」
の順に３パターン流れるんですよ。半日居た程度では文字に起こす
事は無理でしたが、一度は聞く価値がある面白い物でした。

※→次回に続く

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そんな感じで北越急行の駅ノートの後半を始めますクラ駅長です。
今回の旅は２泊３日で、その２日目に３冊描く事にしていますが、
まず美佐島駅の地上駅舎からです。



線路は山の下を抜けるトンネル内にあるので、地上にあるのは駅舎
だけです。周辺に集落などもナイ事はないのでしょうが、十日町市
の市街地から3km程離れており、乗降客数は少なそうですね。

その割に立派な駅舎なのは同社路線の他の駅と同じ感じです。
…一応ハイキングコースなども案内されてるのと、近くに何とか言う
新興宗教の教祖さんの誕生地があるそうな。



では改めて駅舎内に入りましょう。玄関を入ると右手方向に、地下へ
降りる階段があります。階段方向へ曲がらず直進すると、駅ノートが
あると言う待合室があるんですが、無駄に立派な造りじゃない？

待合室の前の廊下には御当地の名物や年中行事などを紹介した
電照式のカラーコルトンがあり、センサー感知で点灯するようです。

…やはりココもほくほく大島と同様、地域の公民館のような用途を
兼ねた建物なんだろうと推測されます。



では待合室の中に入ります。見ての通りの和室です。建物が多角形
なので正確に何畳かは不明ですが、無駄に広い部屋でした。
…旅館とか料理屋さんの中規模な宴会場ぐらいの広さがあります。

…ソレまで見てきた各駅の待合室から推測して、勝手なイメージで
３畳ぐらいの狭い物を想像してましたが。出入口が２箇所あり部屋が
パーテーションで仕切れる構造なのも、待合室の設備じゃナイわな。

色々と調べてみると、過去にはお茶の用意があってセルフサービス
で飲む事も出来たそうですが、不審火に遭って中止、待合室自体も
一時的に使用が禁止されてた時期があるようです。

現在は朝の８時から夕方６時までに限って開放されてるようで、
時間外は階段脇にあるシャッターが閉まるそうな。

…エアコンがあってコンセントも使えるし（禁止されてますが）、コレ
で24時間使えたら流石に泊まったり住んだりするバカが出てくるわ。



駅ノートは同社路線の他の駅と同じく妙典さんと言う方の寄贈品で、
割と古くから置かれてるようです。

ココまで到達するのに時間が掛かったので絵師さんの作品も沢山
見る事が出来ました。…やはり「広い和室である」と言う事をネタに
した作品が多いようです。



さて待合室が和室で快適なのはイイが、絵はどぅやって描こう？
見ると奥の方に、コレまた公民館などにありそうな長い座卓が何脚
か積んでありますね。

…無許可ではありますがコレを借りる事にしましょう。壁に貼って
ある案内書きの絵の女の子も座卓で駅ノートを描いてるようですし、
後で戻しておけば問題はナイでしょう。

部屋を閉め切ってしまうと暑いし、誰かが来た時に驚かせてしまう
かも知れませんので、窓と入口の引き戸を開け放して描いてました。

…やはり私も畳の部屋を描きたかったんですが、カラーコルトンも
入れたくなって無理矢理な構図になりましたが、こんな感じです。

朝の８時半頃から始めて２時間程度で描き終わりました。
続いて地下ホームの待合室に移動します。同じ駅で２箇所目と言う
のは初めてですね。移動時間ゼロと言うのは楽でよろしい。

※→次回に続く

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さて新潟県十日町市です。２泊３日の予定で北越急行の駅ノートの
後半を描きに来たワケですが、実際の作業は２日目のみになります
ので、初日は着いて旅館に入るだけで終わりましたクラ駅長です。



十日町も宿泊施設が少なく、大手チェーンのビジネスホテルは進出
していないように思われました。なので今回は駅から近い中規模の
旅館です。…こういう所は和室が選べるのが嬉しいですね。

風呂場は家族風呂が複数あって24時間入れると言うので、今回は
珍しく朝晩と湯船に浸かりました。最近肩こりがヒドいのよ。こんな
程度で治るとは思いませんが、プラシーボ効果はあるかも知れん。



例によって私は駅ノートを描き始めると昼食を飛ばしてしまう事が
多いので、朝はしっかりと頂きました。ドコでも大抵は想像以上に
豪華な料理が出てきます。

さて今回は、ココをベースに２箇所の駅ノートを回ります。
…２泊３日で２箇所とは少ない感じですが、このうち美佐島は地上
の駅舎と地下の待合室と、１駅に２系統のノートがあるそうな。

十日町は北越急行とＪＲ飯山線の交差点の駅ですね。
飯山線は数が多過ぎるのでスルー対象ですが、同駅のノートは
北越急行側の駅舎にあるんですよ。



…所で十日町と美佐島の間にはもぅ１駅、しんざと言う駅があるん
ですが、ココと更に先の魚沼丘陵だけ不思議とノートの存在が確認
されていません。何が理由なのかは謎のままですが。

ともあれ駅近くの旅館で１泊した翌朝、遠い方の美佐島から描く事
にして越後湯沢方面行きの列車に乗りました。…平日の朝だから
通学の高校生が矢鱈と多いですね。殆どココで降りたようですが。



駅の券売機で往復切符が買えたのでソレを発券してみると、２枚分
が繋がった切符が出てきました。…真ん中にミシン目があり、自分で
切り離す構造のようです。こんな切符は始めて見たかも知れません。

と言う事で10分足らずの乗車で２駅先の美佐島に到着です。

事前に聞いておりましたがココはホームがトンネルの中にあります。
…長さが電車２両分しかナイので前後ともギリギリで、右の感じが
精一杯でした。交換設備はありません。



そんなトンネル内ホームの中程に出口に通じる扉があります。
ココから出てすぐ横に待合室があり、地下ホーム版の駅ノートが
あるんですが、存在の確認だけして先に地上へ出る事にしましょう。

資料によると地上との高低差は約10ｍ、土合や筒石に比べれば楽
でしょうね。…そして地上の駅舎にも駅ノートがあると言う事なので
先にそっちから描く事にしましょうか。

※→次回に続く

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