新・駅長日誌Ⅱ

…前回の湖西線の永原とは別の日になりますが、近場と言いつつ
岐阜県の明知鉄道まで来てしまいましたクラ駅長です。

以前から明知鉄道にもノート設置駅が幾つか確認されてたんですが、
今まで対象外として放置してたのは偏に「極楽駅へ行きたくないから」
だったんですよ。

ココはノートの管理者が老人らしく、駅名に因んでか絵を描くと高確率
で御来光や紫雲などの仏教風なアイテムを筆ペンで描き足されて
しまう事が知られていました。

…恐らくは良かれと思ってやって
らっしゃるだけに、何というか悪意の
ある落書きより始末が悪い気がして。
てか少なくとも私は嫌なのよ。

その極楽駅が改装に伴って駅ノート
が無くなり、代わりに岩村駅で新たな
存在が確認されるようになったらしい。
併せて従来からある野志駅と、２箇所
あれば構成上もの都合もよろしい。

そんな感じで方針の転換が決まりました。ちなみに「〇〇駅を省きたい」
と言う理由でソノ地域が丸ごと対象外なのは九州も然りです。



…ココ最近は中部地方が連続してる気がしますが、西の方面が殆ど
埋まったから仕方ありません。今回は名古屋経由で中央自動車道
へ出て、まずは明知鉄道の終点である明智駅を目指します。

同社へ鉄道利用で行くのが面倒な理由として「恵那に停まる特急が
少ない」と言う点がありますな。ついでに言えば「ワイドビューしなの」
にコンセントとWi-Fiがあれば長野県へも退屈せず行けるのにと。

…リアル385系のデビューまで待つしかナイのでしょう。



ともあれ明智駅です。車で初めて来ました。
同社の観光列車大正ロマン号…行った時期の８月は「寒天列車」の
送り込み便が丁度発車する所でした。

ココは寄付代わりの乗車券を買うために寄ったんですよ。同社でも
硬券が日常的に使われており、恵那まで片道を買っておきましょう。



そんな感じで午後一杯を使って野志、岩村と描きました。…ココは
余った画像で構成していますので、詳細は次回以降にやりますが、
野志は30‰の勾配上の駅、岩村は交換設備のある有人駅です。



予定としては１泊２日で取っており、２日目は予備日になります。
泊まりは恵那インターに近いルートインなのですが、無事に当日中
に２駅とも描き終える事が出来ました。

市街地方向へ走ると件の極楽駅を通るので、少し見て行きましょう。

そもそもココは明知鉄道移管後に新設された駅で、田んぼの真ん中
に簡素なホームとプレハブの待合室があるだけの駅です。

中世に付近にあった極楽寺と言うお寺に因んだ駅名との事ですが、
２年ほど前にリニューアルされて現在の見た目になったそうな。

…目立つのはイイけど個人的には些か悪趣味かなと思います。
金色のキントン雲みたいな造形のベンチは商品として存在するのか？
小さなお地蔵様だけの頃が懐かしい気もしますよ。

ともあれ続けて、現状で駅ノートがある２駅の詳細報告に移ります。

※→次回に続く

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ではココで幾つか、比較的近場の駅ノートを回っておく事に致します
クラ駅長です。

対象範囲を幾つかに分けて、例えば関西圏の近場などは「まず３回」
と決めてるんですが発見時期にズレがあるので、後発だと数合わせ
が必要になってきます。…と言う事で湖西線の永原駅です。



過去に２度訪問した駅ですが、１回目は大雨で２回目は冬場の大雪
と何故か悪天候の日ばかりだったので、良いお天気の日に来るのは
初めての事になります。

そして過去２回とも駅から特に動かなかったので、今回は先に近隣
の観光地を回っておきましょう。…この辺りは琵琶湖の最北端にも
近いので、キャンプや水泳も出来る所のようですね。



まず初回の絵でネタにした、大浦十一面観音（腹帯観音）の御堂を
見学して琵琶湖畔に向かいます。

奈良で安産祈願のお寺として有名なのは万葉まほろば線沿いの
帯解寺です。やはり「帯」と言うのがキーワードになりますが、奈良
の人は大抵が帯解寺なので、ココは現地へ来て初めて知りました。

…謎のウイルスで参拝や御祈祷も制限されるようなので、外からで
イイでしょう。てか現状で安産祈願の仏様に特に用事はありません。



観音堂からソレほど行かずとも琵琶湖に出ました。…この付近には
キャンプ場や水泳場も多く平素なら夏場は賑わう所なんですが、
滋賀県は感染症対策として湖岸の駐車場を全て閉鎖してるそうな。

しかし用具がレンタル出来るキャンプ施設を覗いてみたら結構な
数の車が駐まってるし（オリンピックの閉会式の連休に当たった）、
入口の係の人も「お、次の客か？」と言う顔で見てます。

また正式な水泳場でなくても砂浜になった所にはテントを張ってる
家族連れさんが多く居ましたね。…全くの偏見ですが、DQN層ほど
キャンプやバーベキューなとの屋外レジャーに頑張るイメージだ。



そんな感じで永原駅に戻ってきました。ココは簡易委託駅なので
係のおばさんが窓口で、車掌さんが持ってるような端末機を使って
切符を発券します。

まず入場券を買おうとしたら「改札がナイもんで、不公平にならない
ように記念品として以外は買わなくてイイですよ」と。
…私は金を使わないとイカン立場なので、記念品として買いました。

それとICOCAのチャージ機があるので1,000円分ほどチャージして
おきましょう。コレなら同駅の売上になるし無駄にもならんでしょ。

駅ノートは下り…敦賀方面行きホームの待合室にあります。
線路が築堤の上にあって風が通るからココで描こうとしたんですが、
風がキツすぎて紙がめくれるので、いつもの観光案内所に避難。

開放時間中ならテーブルと椅子とエアコンがある環境で描けます。
駅ノートを描く場所としては超ハイグレードですよ。



何度か来てるうちに絵師さんの作品も増えてきました。

…何だカンだと私が出した情報も裏で使われてる事にならない？
この手の事は「お互い様」だから私は気にしませんが、この人たちは
ソレでいいんでしょうか？嫌うなら徹底して嫌えよと。

ともあれ今回はキャンプ場を見てきたのと、私自身も軽トラックを
買って車中泊が出来る道具を揃えてる途中なので、オートキャンプ
的なネタにしておきましょう。…でも流石に親子３人はキツいかな。

この日はココ１箇所の日帰りでした。続いては今まで放置してあった
岐阜県の明知鉄道へ向かいます。…着手が遅れた理由は追々ね。

※→次回に続く

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流れとしてはココで実家の片付けの報告を挟む所ですが、今回は
同じく実家での作業となる軽トラックの改造について報告しておく
事にしたいと思いますクラ駅長です。

…折角この手の車を買ったんだから、荷台で寝泊まり出来るように
なれば便利かなと言う事で色々と考えてたんですが、そろそろ本格的
な作業に取り組んで参ります。

とは言っても完璧なキャンピングカーに改造するにはカネの掛かる
話だし、なるべく外観は「ホームセンターの貸出車」のまま変えたく
ナイのです。…「目立たない車」と言うのもコンセプトのうちなので。



まずは荷台の床なのですが、軽トラックのエンジンと言うのはキャブ
の下から荷台の前部付近にあるので、そのままだと走行中～直後の
荷台は場所によって結構熱いんですよ。

…何もしないと夏場に暑いので、断熱効果のあるレジャーシートと
厚めのベニヤ板を敷き、更にゴザを敷いてみました。

ベニヤ板はホームセンターで売ってるフルサイズの物を２枚、荷台の
大きさに合わせてカットして貰い（有料）、余った部分を横のアオリ戸
に配しています。

ゴザも丁度いいサイズがあったので敷いてみると、一気に和室っぽく
なりましたね。…安物ですが新しい井草の香りっていいもんです。



そして余ったレジャーシートは運転席の天井に転用する事にしました。

…車体の鉄板と薄い内装の隙間に挟めば多少は涼しいかな？と言う
事で、専用の工具（500円ぐらいの釘抜きみたいなやつ）を買ってきて
内装を留めてあるピンを抜きます。

アリとナシの室温をデジタル式の温度計などで比べれば分かりやすい
のかも知れませんがソコまではやってません。気分の問題ですよ。



ではココからいよいよ、荷台テントの天井を作ります。
これもホームセンターで枠の骨組みより薄い断熱材を買ってきました。

…発泡スチロールの高級なやつなんですかね？余った分はジオラマ
製作の地形部分にでも使う事にして残しておきましょう。

骨組みの間にハマる大きさにカットして、両面テープで仮止めします。

壁の部分も同様に貼れば完璧かも知れませんが、ココは荷物の固定
などに使いたいので残しておきましょう。…てか天井との角の部分を
上手く処理する自信がナイわ。



そしてベニヤ板で天井を作るべく自分でカットする所から始めたん
ですが、ビスで骨組みに固定するのが上手く行かずに苦労しました。

まず天井のパイプにドリルで穴を空けてソノ距離を計り、同じ位置に
来るようにネジ留めするんですが、計算通りに行かないんですよ。

…「フスマが平行四辺形の旅館」と言うのは聞いた事があるんですが
この車は天井が平行四辺形なのか？ともあれ何回も試行錯誤して
無駄な穴が増えたり手垢の跡が汚いので、コレは「１層目」とします。



改めてベニヤ板を買いに行き、今度は表面に木目が印刷された少し
高いやつを買ってきました。切った時のズレなどもナイように、お店で
カットして貰います。

…コレなら汚れても拭き掃除は可能だし、今度は１層目に固定すれば
いいだけだから間隔取りも楽でしょ。

そんな感じで何とか天井が完成しました。コレで直射日光と雨音は
軽減される筈であり、車内での仮眠も楽になるでしょう。

続いては車内の装備品を幾つか揃えて、本格的に車中泊が可能に
なるように考えてみましょうか。

※→次回に続く

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