新・駅長日誌Ⅱ

さて北越急行の駅ノートですが、２箇所目となる大池いこいの森駅に
やって来ましたクラ駅長です。先程のくびき駅から僅かな距離だった
ので、車で５分程度で着きました。



同線は概ね高架区間ばかりなので、こちらも田んぼの真ん中にある駅
ですね。ログハウス調の駅舎から階段を上ってホームに至る構造です。

駅前に桜の木が植わってますが現在はシーズンオフで葉っぱだけ。
しかし春頃に満開になれば見事なものでしょう。

広めの駐車場とトイレ、それに飲み物の自販機は各駅に標準装備の
感じでした。



付近一帯は駅名と同じ「大池いこいの森」と言う自然公園になって
おり、散策路やキャンプ場などがあるようです。

…それの最寄駅だとすれば、観光需要も見込んでの設置なのかも
知れません。しかしこの付近も車社会だろうなと。実際の所、当日は
日曜日でしたがレジャー客らしき人は特に誰も降りませんでした。

駅舎内は天井の高い吹き抜け構造の空間で、木製の梁と言うのか
棒状の部材を組み合わせたオブジェが作られていました。



駅舎とは別にホーム上にも待合室があります。バネ付きの簡単な扉
で仕切られてるのは同線各駅の標準仕様ですね。…自動券売機は
なく、乗車証明書の発行機が置かれています。

ほぼ一直線に続く風景は「電車でGo！」で見慣れた物ですよ。

交換設備のない棒線構造の駅で、隣のくびきから近い事もあるのか
普通列車の中にもココだけ通過する物が存在します。



駅ノートはこの待合室内にありました。…空調設備はありませんが、
冬季にセンサーで作動する暖房があります。本棚に何冊かの本が
あり、自由に使える置き傘があるのも同社各駅で共通の仕様です。

駅ノートは同じく妙典さんと言う方の寄贈品です。…各駅とも2017年
の設置となっており、４年が経過しても一冊埋まってないと言う事は
ソレほど進みは早くないようですね。



それでも何作かの作品とゆっくまーシールがあります。…設置者さん
の扉絵を別とすれば、全体を通じて各駅に全部描いてる人は意外と
少ないんですよ。私のように地域全部を潰そうと思う方が稀なのか？

何を描こうか少し迷いましたが、駅舎で見た天井のオブジェにします。
…同じカットの画像を残すと比べられて粗が目立つので別角度な。

複雑な形状にも時間が掛かるんですが、問題は壁の色ですね。
私は基本的に12色の色鉛筆しか持ってナイ（茶色だけ２色あるので
厳密には13色）ので、あのような薄い青緑に困るんです。

青と緑を重ねて塗ったら濃くなりすぎたので消しゴムを掛けたらソレ
らしい色になりました。…面倒だしヤメとけばよかった。

早朝から始めたので２駅終わった時点で正午頃でした。
あと１箇所ぐらい行けそうなので、続いてうらがわら駅に移動します。

※→次回に続く

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…そんな感じでえちごトキめき鉄道の新規の駅ノート調査は全て
空振りに終わりましたが、今回の宿泊地となる上越市の直江津に
到着しましたクラ駅長です。



今回は駅の西側にあるα-1に４泊します。…Go to キャンペーンは
中止されたままですが謎のウイルスで空いてるのかカナリの激安
価格になっており、素泊まりで１泊4,000円少しでした。

何もなければ２日目は北陸本線の旧線区間を糸魚川方向へ自転車
で走る計画だったんですが、お天気が微妙なので先に北越急行の
駅ノートを回る事にしましょう。

同社は周知の通り、直江津～越後湯沢を短絡するべく建設された
バイパス路線であり、北陸新幹線の開業前は特急「はくたか」が
時速160kmでぶっ飛ばしてた事で知られています。

「電車でGo！２」にも登場した路線なので途中の各駅も名前だけは
よく知っており、実際に訪問するのを楽しみにしていました。

また同線は駅ノートに関して比較的安定しており、大部分の途中駅
で存在が確認されています。一気に全部は無理でしょうが、近い順
に行ってみましょう。



まずは直江津駅に寄って寄付替わりの乗車券を買います。
発券時刻が6:14、陽が長い季節なのでカナリ早朝から始めました。

取り敢えず３駅ほど行けるかな？と、うらがわらまで買います。
…次の虫川大杉が同価格なのでソノ表記になってますが。

約20分で、最初の訪問地であるくびき駅に到着しました。
ココは開業当初「まるで宇宙船のようだ」と言う奇抜なデザインで
有名になった駅ですね。

後述しますが例の目玉みたいなデザインは駅舎の裏手に相当し、
表側は卵を縦切りにしたような感じです。



では駅舎内に入ってみましょう。外から見て球形だと言う事は、内部
もドーム型になってます。何やら奇抜なオフジェが色々とある感じ。

…癖のある字体の駅名票は片岡鶴太郎氏の手によるものだそうで、
コレは同社の他の駅でも見られる共通したコンセプトの物です。

駅ノートは駅舎からホームへ向かう途中の通路にありました。
駅舎のベンチにテーブルもあるのでココで描けそうですが、駅舎の
入口に向いて「いらっしゃいませ」状態で座る事になります。

ホームは２面２線の構造です。…かつては特急列車が高速で通過
してたので入口には簡単なドアが付いており、現在でも快速列車が
通過する時は「ホームに出ないで下さい」と案内されます。



駅ノートはコレまた他の各駅と共通して妙典さんと言う人が寄贈した
物のようで、最初のページにこの人のイラストが扉絵として描かれて
いました。…長くあると言う事は公認（又は黙認）の物なのでしょう。

絵師さんの作品とゆっくまーシールは右の感じ。
やはり奇抜なデザインの駅舎を題材にした物が多いですね。



ではソノ裏手です。…開業から20年以上経ってると言う事で、思った
より劣化していますが、確かに宇宙船みたいなデザインですな。
但し使われなくなって廃車置き場に放置された宇宙船みたいな？

左下は目玉の部分を室内から見た物ですが、太陽系と思しき宇宙の
天体図？惑星の軌道図と思われる物が描いてあります。…やっぱり
宇宙的な何かを表現した物なんですよ。

と言う事で、敢えてベタに「宇宙人」と言うネタで行きましょう。
銀色のレオタードみたいな宇宙服＆変な声と言うのは少し古いかな？

…喋りながら喉仏の辺りをチョップで叩くとか、扇風機の風の前で
声を出すとか、子供の頃よくやりませんでした？

ココは最初から考えてたネタだし絵も簡単なので２時間程度の滞在
でした。続けて隣の大池いこいの森駅に移動しますよ。

※→次回に続く

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さて１ヵ月振りに訪れた日本海ひすいラインですが、次は梶屋敷の
駅ノートから調べて行きますクラ駅長です。



…繰り返しになりますが同駅付近にデッドセクションがある関係で、
子供の頃から名前だけは知ってた駅です。ソレ以外は何の特徴も
ナイような駅ですが、何故か駅ノートがあります。

しかし碌に管理されてナイと言うか「〇〇さんが描いた筈なのに」と
言う感じで明らかに抜かれてるページがあり、存在そのものが危うい
状況に感じてたんですよ。

…新作としてベテラン絵師さんの作品はあったんですが、私の分が
ありませんでした。日付の進み具合から見て盗まれてますね。

駅ノートは「描き終えた直後に捨てられても文句を言うな」と言う
物なんですが、私の絵なんか持って行ってどうすんの？
…こんな状況なら上のやつなんか速攻でパクられるでしょう。

記録するなら今のうちですよ。私は仲良しさん以外の作品でも分け
隔てなく紹介します。…そんな器の小さい人間ではありませんので。



糸魚川駅に寄り道した時点で「もうすぐ雪月花が走る」と分かって
ましたので、暫く待って撮り鉄してみましょう。観光列車と言うのは
概ね短編成なので、収まりはイイけど些か迫力に欠けますな。

ココからは海岸線に沿った国道８号線を走ります。

この区間は概ね昭和44年に内陸部の新線に付け替えられた区間
であり、鉄道はトンネルで結ばれてますが国道は海岸線に沿った
ままなので、時々内陸部へ曲がって駅を拾う格好になりますね。



トンネル駅で有名な筒石。ココにも駅ノートがある事が知られて
いますが、こんなに数が多かったかな？些か乱立気味でしょう。

ざっと中身も見ましたが梶屋敷より投稿数が多いので今回は内容
の紹介は割愛します。

…そして国道へ戻ろうとしたら、集落内の坂道が矢鱈と狭かった。
セドリックだと通れるにしても面倒な所ですね。軽で正解かも。



続けて浦本・能生・名立・有間川・谷浜と見て行きましたが、何れも
空振りでした。

鳥塚社長の情報では名立や谷浜が候補に上がってたんですが、
全て推測なので仕方がありません。あれば翌日以降に描く積り
にしてましたが、コレは予定の変更が必要でしょう。

でホテルに入るには早かったので、ついでの事にもぅ１つ聞いてた
妙高はねうまラインの関山と言う駅へ向かいました。…同じトキ鉄
ではありますが旧東日本エリアなので、些か雰囲気が異なります。



…建物内に「駅舎サロン」と言う部屋があり、駅窓口の営業時間に
合わせて使用できる待合室のような物だと思われますが、既に夕方
だったので閉まっておりました。

窓越しに見たらノートらしき物はあったんですが、どうやらコレは
図書館の貸し出しノートのような物だと思われます。また室外には
登山届の用紙やペンなどがありますが、駅ノートはないようですね。

…情報が間違って伝わったとすれば、この辺りの物が駅ノートと
混同された可能性があります。と言う事で全て空振りだと判明。

不思議と残念じゃないのは「北越急行を前倒しすればいいや」と言う
アタマがあるからです。こちらはカナリ安定しているイメージなので、
明日以降にお天気を考慮しつつ回る事にしましょう。

※→次回に続く

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