新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで前回の岡山（井笠鉄道など）の「乗り鉄タイムトラベル」
が意外とウケたので第２弾です。同じ1999年ですが約２ヵ月前の
9月13日、静岡県の大井川鉄道へ行った記録が出てきました。

…前回は「乗り鉄タイムトラベル」とは言っても現地がレンタカーの旅
でしたが、今回は全部が乗り鉄の旅の報告を致しますクラ駅長です。



奈良を始発で出て、まず京都から朝６時台の新幹線で掛川、そして
大井川鉄道の乗り換え駅となる金谷へ向かいましょう。

…何度か述べてる事ですが大学１回生の時に車の免許を取り、中古
ながら自分の車を持つようになると、やはりそっちの方が楽しくて当時
は鉄道趣味から少し離れてたんですよ。

この回のメモによると「新幹線に乗るのは４年振り」と書いてあります。
新幹線乗り場のアイコンが300系な所に時代を感じるでしょ。
「切符を重ねて自動改札機に入れる」と言うのも斬新だった筈ですね。

…発車案内はLED表示器になってますが、EX-ICサービス（EXカード）
の登場は2008年の事なので、まだ先の話です。



詳しいダイヤは覚えてませんが、京都から「ひかり」で名古屋へ行き、
「こだま」に乗り換えて掛川へ向かったようです。

「ひかり」の方は当時としては珍しく300系でした。この時久し振りに
乗って驚いたのが、車内のテーブルの裏に「駆け込み乗車はやめ
ましょう！」みたいな注意書きがあった事。

新幹線なんてのは「これから遠くへ行くぞ」と言う期待と余裕を持って
乗るイメージだったのが、いつの間に通勤電車と同じになったのか？

…やはり「のぞみ」の登場からでしょうね。新大阪始発の上りが8時
40何分かに東京に着くから「９時の会議に間に合います！」みたいな
キャッチコピーで宣伝してたのを覚えています。

右は名古屋駅で東京行きの「のぞみ」を待つ人々。出張するビジネス
マンの会社が全て東京駅周辺とは限らない筈だろうに。



私はノンビリした乗り鉄旅なので、次の「こだま」を待ちます。
まだ20分以上あるようなので、朝食にみそかつの駅弁を買いました。

…何ともひどい写真ですね。全く美味そうに見えません。
今回も恐らく「写ルンです」で撮ってる筈であり、そうでなくても現在の
デジカメのように「確認して撮り直し」って出来ませんから。



途中、東京行きのブルートレイン「さくら」に出会いました。

古い時刻表から推測して豊橋付近だと思います。上りの「さくら」は
東海道本線の夜行列車の中では最も遅い時間まで走ってた列車で
あり、東京に着くのが11時半頃ですよね。…何とも優雅な乗り物です。

と言う事で掛川に到着。この駅は今もソレほど変わってませんが、
喫煙コーナーがホームのこんなド真ん中にあるのが当時らしいです。



掛川から乗るのは113系の普通列車です。
…1999年は313系が登場した年であり、玉突き配転で311系が静岡
地区でも走り始めてたようですが、何故か古いのが来ました。

二俣線は1987年に天竜浜名湖鉄道に第三セクター移管されたから、
奥手に見える別の駅から乗るように変わってます。コレは現在も同じ。

そんな感じでようやく金谷に着きました。ココからいよいよ大井川鉄道
の旅です。恐らく「電車の種類が最も充実してた頃」でしょう。
…そう、今回はＳＬ急行より電車目当てで乗り鉄に来たんですよ。

※→次回に続く

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さて新たな報告です。今月の初めに少し触れましたが、私の母親が
老人介護施設に入る事になって、実家が実質的に空き家になりました。

…行く行くは私が住むもうと考えてるんですが「親が２人とも死んだら」
と思ってたのを前倒しして、そろそろ住みやすいように整備して行く事に
したんです。まずはどんな家なのか？から御紹介して行きましょう。



俗に「大坂の食い倒れ、京の着倒れ」と言う言葉がありますが、食道楽
や着道楽の代わりに大和では「建て倒れ」と言って、家の建築にカネを
掛けて見栄を張る文化があります。あまり知られてナイと思いますが。

ウチの実家もソレに則って奈良盆地中部の田舎町に、都市部の人から
見ると豪邸の部類に入るであろう家があるんですよ。しかしコノ程度の
家はウチの近所では古くから住んでる住民なら標準的な大きさです。

そもそもが両親と私と配偶者、そして子供が２人ぐらいが住める大きさ
を想定してあり、ソノ通りになってた時期もあるんですが、子供が幼児
のうちに妻共々出て行き、父が死に母が施設に入り（そのうち死ぬ）…。

いつも「鉄道絡みでコレと似たような物件」として山口県の下関駅を
思い浮かべるんですよ。かつては昼夜を問わず長距離列車が行き交う
鉄道の要衝だったのが、規模はそのまま単なる乗換駅になってますね。

そしてGoogleの航空写真で見ると右のような感じ。最も近い家や会社
まで各方向とも200ｍ以上離れた一軒家なのですよ。

だからドレだけ大声で騒いでも近所迷惑にはならず、火事が隣から
燃え移ってくる心配もありません。…その代わり強い風を遮る物が
皆無なので、台風の直撃には弱いと言う欠点もあります。

ぁ、必要ナイけど警察が張り込みにくいと言う利点も挙げられますか。



玄関を入ってすぐ、応接間として使える８畳の洋室がありまして、
一貫してその用途だったのは事実です。

しかし両親とも片付けの出来ない人だったのと、子供が飽きた玩具
や絵本を放置したまま出て行きましたので、最近は左のような感じで
散らかったまま、出入りの業者さんなどの対応していました。

…私はこの状況がカッコ悪くて嫌だったのと、絨毯のデザインも派手
すぎて気に入りません（高価な物らしいけど）。

まずはココから片付けて、全くの空き部屋に戻してみました。
はい、ココにＮゲージの大き目のジオラマを作って鉄道部屋にします。

ついでに照明を蛍光灯色のLED電球に変えたのは、写真を撮った時
に色の補正の手間を省けるように。…そこまで考えてあるのですよ。



洋室のカーテンは重厚な物が付いてましたが、日焼けして汚いので
取り換えます。…家具の量販店で安い物を買いました。こう言う物は
安いのを時々取り替える方が清潔で良さそうだし。

カーペットは、テーブル（会議用の折り畳み式みたいなのを想定）や
椅子を置くので必要でしょうが、ブロック式の物を仕入れて使います。
…１枚物で床全体に敷き詰めると特注品になる。ソコは節約します。

また今回は家全体を大掃除するので、道具も色々買いました。
スチームクリーナーは以前からありますが、高圧洗浄機や電動ドリル、
電動ノコギリなど、Amazonで安い物を仕入れて作業あります。



で続いて母屋の和室ですね。田舎の日本家屋と言うのは和室を縦横
２室ずつ…「田」の字のように配置するのが基本の構造です。

ウチの実家の場合はココに仏間、テレビのある居間、父の居室など
に使っていました。…尤も居間は最終的に母の居室になってしまい、
最も散らかってる部屋です。

まずは４年前に他界した父の居室（左）から行ってみましょう。

父は婿養子なので、結婚時に持ってきたと思われる古い箪笥が３竿
あります。まずコレを撤去するんですが謎のウイルスで騒いでる昨今、
誰かに手伝って貰って外へ出すのは難しい。１人でやらないとイカン。

どうせ捨てるから、先述の電動ノコギリで分解して部品の状態で外へ
出します。コレは後日、産廃業者さんに回収を頼みましょう。

…ソレにしても箪笥の中や押し入れにカナリの不用品がありました。
父は中学校の教師をしてた時期が一番長かったんですが、基本的に
ズボラな性格で物を整理すると言う事が出来ない人でした。

現役時代の生徒の成績表とか、そのまま大量に出て来るんですよ。

右は定年退職した時（最後は小学校の校長だった）に貰った記念品
のようですが、リボンを掛けてある状態で開封されず埃だらけで
発掘されるとか、私にはどぅも真似出来ません。

…何か金目の物なら貰っとこうと開封してみたらビデオテープでした。
在任最後の年の卒業式を撮った物のようです。激しく要らねぇ。



教科書類など「紙」として再利用出来そうな物は、リサイクル業者さん
の回収場へ持って行きます。アルバムや成績表など個人情報っぽい
物は、不本意ながら裏の畑で燃やしました。

最近は田舎でも、野焼きや焚火が勝手に出来ない状況になってます。
また個人情報っても40年前の中学生の成績に何の役に立つのかは
謎ですが、一刻も早く目の前から消したくて。

…ぁ、ルイヴィトン発見！
実はコレだけは以前から存在を知っており、母が元気な時に拭き掃除
を済ませてあるので、すぐに売れそうな状況です。

カナリ時間を食いましたが、何とか片付きましたね。畳の色が違う部分
は箪笥などで隠れてた箇所です。
…まぁ和室に関しては、畳と襖は全て張り替える予定にしていますが。

休みの日に奈良市から通いながら作業をしてるので、全部を済ませる
にはカナリの日数が掛かりそうです。日々の駅ノートの報告や「乗り鉄
タイムトラベル」の合間に少しずつ紹介して参りますね。

※→次回に続く

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さて1999年の岡山の旅ですが、経ヶ丸グリーンパークの保存車を見た
後、レンタカーを借りた倉敷市の方向へ戻ってきましたクラ駅長です。



ドコをどぅ走ったのかは忘れましたが、瀬戸内海に出たようですね。

…背後に「47」と読める県道の標識がありますが、やはり笠岡市～
倉敷市にかけての海岸沿いを通る道路のようです。倉敷市とは言え
コノ付近は工業地帯の雰囲気ではありません。

そのまま水島のコンビナート地区に入り、水島臨海鉄道を見に行った
ようです。当然にココも以後の乗り潰しで実際に乗る事になりますが、
当時は車で要所要所を見れればイイや、とでも思ってたんでしょう。

右が終点の三菱自工前駅に到着した写真です。…ファインダーに指
でも掛かってたのか、右端に謎の障害物が写ってますね。現像する
まで分からないのも、フィルムカメラならではのミスでしょう。



時刻は夕方の４時頃でしょう。11月なので段々と暮れかけてる時間帯
ですが、駅名の通り周囲は三菱自動車の工場しかナイような所です
から、通勤時間帯以外は全く人気のナイ駅でした。

…この雰囲気は今でもソレほど変わってナイと思われます。



同路線は終点の１つ手前の水島駅がソコソコの規模の主要駅なので
現在では日中の約半分程度の列車が水島で折り返します。

この当時は朝８時台の次が15時台まで空く、極端な通勤特化ダイヤ
だったようです。同社の場合もメインは貨物輸送だし、現在のように
グッズを売ったり珍しい車両でＰＲしたりと言う方向性もナイし。

夕方になって、ようやくキハ20型の普通列車がやって来ました。
…当時としても数が減って珍しくなりつつあった形式ですが、国鉄色
ではなく同社のオリジナル塗装ですね。



水島臨海鉄道に関しては完全に「おまけ」なのでコノ程度で終了です。
レンタカーを返しに新倉敷駅まで帰って来ました。

…ココからまた山陽新幹線の「６両こだま」で帰ります。夕方のラッシュ
需要か、30分間隔で走ってるのは今と似たような感じでしょう。



０系新幹線は翌2000年に東海道区間から撤退し、９年後の2009年
に完全に引退してしまいました。

…イベントや映画の撮影用に各種１編成ずつ残しておくってのは無理
なのかしらね？ぇ、ダイヤ的にも邪魔になる？

帰りに買った駅弁は掛け紙（フタ）も撮ってました。調べてみるとコノ
「幕の内 夢二」は2015年頃まで岡山駅で販売されてたようです。

そんな感じで1999年にタイムトラベルした乗り鉄の旅は如何でした
でしょうか？てか今回の場合、乗り鉄は行き帰りの新幹線だけで
現地ではレンタカー移動だから、純粋に乗り鉄の旅でもナイのかな？

当分の間、旅行回数が減りそうなので（昨年比で）更に過去の画像を
色々と漁って、場つなぎでも面白い記事を提供出来ればと思います。

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