新・駅長日誌Ⅱ

さて1999年の岡山の旅ですが、経ヶ丸グリーンパークの保存車を見た
後、レンタカーを借りた倉敷市の方向へ戻ってきましたクラ駅長です。



ドコをどぅ走ったのかは忘れましたが、瀬戸内海に出たようですね。

…背後に「47」と読める県道の標識がありますが、やはり笠岡市～
倉敷市にかけての海岸沿いを通る道路のようです。倉敷市とは言え
コノ付近は工業地帯の雰囲気ではありません。

そのまま水島のコンビナート地区に入り、水島臨海鉄道を見に行った
ようです。当然にココも以後の乗り潰しで実際に乗る事になりますが、
当時は車で要所要所を見れればイイや、とでも思ってたんでしょう。

右が終点の三菱自工前駅に到着した写真です。…ファインダーに指
でも掛かってたのか、右端に謎の障害物が写ってますね。現像する
まで分からないのも、フィルムカメラならではのミスでしょう。



時刻は夕方の４時頃でしょう。11月なので段々と暮れかけてる時間帯
ですが、駅名の通り周囲は三菱自動車の工場しかナイような所です
から、通勤時間帯以外は全く人気のナイ駅でした。

…この雰囲気は今でもソレほど変わってナイと思われます。



同路線は終点の１つ手前の水島駅がソコソコの規模の主要駅なので
現在では日中の約半分程度の列車が水島で折り返します。

この当時は朝８時台の次が15時台まで空く、極端な通勤特化ダイヤ
だったようです。同社の場合もメインは貨物輸送だし、現在のように
グッズを売ったり珍しい車両でＰＲしたりと言う方向性もナイし。

夕方になって、ようやくキハ20型の普通列車がやって来ました。
…当時としても数が減って珍しくなりつつあった形式ですが、国鉄色
ではなく同社のオリジナル塗装ですね。



水島臨海鉄道に関しては完全に「おまけ」なのでコノ程度で終了です。
レンタカーを返しに新倉敷駅まで帰って来ました。

…ココからまた山陽新幹線の「６両こだま」で帰ります。夕方のラッシュ
需要か、30分間隔で走ってるのは今と似たような感じでしょう。



０系新幹線は翌2000年に東海道区間から撤退し、９年後の2009年
に完全に引退してしまいました。

…イベントや映画の撮影用に各種１編成ずつ残しておくってのは無理
なのかしらね？ぇ、ダイヤ的にも邪魔になる？

帰りに買った駅弁は掛け紙（フタ）も撮ってました。調べてみるとコノ
「幕の内 夢二」は2015年頃まで岡山駅で販売されてたようです。

そんな感じで1999年にタイムトラベルした乗り鉄の旅は如何でした
でしょうか？てか今回の場合、乗り鉄は行き帰りの新幹線だけで
現地ではレンタカー移動だから、純粋に乗り鉄の旅でもナイのかな？

当分の間、旅行回数が減りそうなので（昨年比で）更に過去の画像を
色々と漁って、場つなぎでも面白い記事を提供出来ればと思います。

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さて1999年の岡山の旅ですが、メインの目的は井笠鉄道を探る旅
なので、同社の新山駅跡地に作られた井笠鉄道記念館に到着して
おりますクラ駅長です。…廃線から27年目に相当する頃です。

ぁ、前回に書き忘れたんですが、笠岡駅近くの高架下にあるホジ９号
気動車に関しては、当時はソノ存在を全く知らなかったので、完全に
見落とした事になります。

…インターネットが使えなかった時代では色々と限界がありますな。



ともあれ記念館の保存車です。ドイツのコッペル社製の小型機関車と
客車・貨車が１両ずつ保存されてるのは今と同じなんですが、全体的
に荒れてると言うのか、今の方がキレイな感じですね。

…後に塗装の塗り直しや、車体の外板の貼り替えなどが行われたの
でしょう。保存車両を整備しようと言う活動は、どの地方でも今の方が
活発に行われてるような気がします。



館内も何枚か撮ってますが、左の沿線地図は今でも同じ物が残って
います。当時はもっと雑然としてた印象で、自分のメモには「客を呼ぶ
気はナイらしい」と書いてありました。

コレまた今ほどの情報化社会ではナイから、田舎にある入場無料の
施設は「知る人ぞ知る」存在で、訪問客も稀だったのかも知れません。



そんな感じで新山駅跡地の井笠鉄道記念館を見学した後、もぅ１箇所
同社の保存車がある所へ向かうんですが、途中で何やら見慣れない
私鉄路線に出くわしました。…井原鉄道の井原駅です。

…当時の私は鉄道より車で旅する事の方が楽しく、鉄道趣味から
些か遠ざかってたので、こんな所に新規開業の路線が開通したとは
知らなくて、何となく物珍しくて撮っただけに留まってます。

同路線が開業したのが同年の1月11日の事だから丁度10ヵ月目の日
だったようで、何やらイベントのような事をやってました。
開業して間もないから、線路のバラストがまだキレイな灰色でしょ。

そして20年後、木村鉄道の社員旅行で同社を訪問した際、ガイド
の方に「井笠鉄道の路盤を再利用している箇所はありますか？」と
質問してしまったのは、この時の記憶があったからなのです。



井原鉄道の線路を越えて更に北側の山手に上がった所に、経ヶ丸
グリーンパークと言うレジャー施設があります。

ココに井笠鉄道の末期に活躍していたホジ101号と、小型客車が保存
されてると言うので見に来たんですよ。

…ようやく自撮りが出てきましたね。26歳ぐらいです。若い？
当時から実年齢より上に見られがちだったので自分としてはソレほど
変わってナイ気はするんですが、顔の皮膚は明らかに垂みました。

髪の量は多く見えますが、生え際の位置はソレほど変わってません。
単に散髪に行くタイミングの問題で、伸びきってる状態なのでしょう。
服のセンスも今と大差なく、Ｙシャツ＆ネクタイにブルゾンが定番です。



そんな事よりホジ101号ですが、現在も当時と同じ条件で保存されて
います。比べてみると1999年の方が車体色が濃いように見えますね。

…だから塗装直し等のメンテナンスは特に行われておらず、経年に
よる色褪せなのでしょう。窓ガラスが無いのも当時から同じです。

ともあれ当時の予定としては、笠岡駅・鬮場駅跡・記念館・グリーン
パークの４箇所を回れた事で全て完了でした。…後に他の保存車や
駅跡などの情報が追加され、22年後に再訪する事になるんですが。

このまま帰ると時間が余る（と思ったかどうかは忘れた）ので、あと
１箇所、気になる鉄道スポットを見に行く事にしました。…この辺の
行動パターンも、今とソレほど変わってナイですね。

※→次回に続く

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さて1999年の岡山の旅ですが、０系の「こだま」に乗った私は新倉敷
で下車しました。

 

ココで駅レンタカーを借ります。…この時が確か、初めて駅レンタカー
を使った日だと思いますクラ駅長です。

ぁ、この名前は現在のHP（最初は「魔法のｉらんど」から始まった）を
作った時からの物なので、名乗るのは２年ほど先の事です。

当時から切符とレンタカーをセットで事前予約する必要があり、まだ
ネットでは出来なかった（てか私がインターネットを始めるのが翌年
ぐらい）から、全て奈良駅の窓口で買いましたわ。

…切符が割引になる分で「ちょっとイイやつ」と思い、ホンダアコード
を借りてます。当時の最新型は６代目。今でも好きなスタイルですよ。
ナンバープレートの分類番号が３桁になったのは前年の1998年です。

この日はココからまず笠岡市へ向かい、後にも何度か訪れる事になる
井笠鉄道の跡地を探る旅なのです。



そんな感じで山陽本線の笠岡駅にやって来ました。…インターネット
が使えなかった時代なので事前に笠岡駅に電話で問い合わせたん
ですが、当時は笠岡駅近くにレンタカー屋さんが無かったんですよ。

その時に直近で教えて貰ったのが新倉敷駅だったと言う事情でした。

この駅は今も当時とソレほど変わってナイ感じですが、ＪＲ西日本の
旅行商品のブランドが「ウエンズ」である辺りに時代を感じます。



繰り返しになりますが井笠鉄道は、軽便鉄道の路線は昭和46年に
廃止されたものの、会社そのものは旅行会社として残っています。

…現在は港の近くに移転していますが当時は駅前の商店街に店舗
があったようですね。

そして笠岡駅の１番線ですが、広島方の先に井笠鉄道が発着して
いた古いホームが現在でも残っています。…ぁ、写り込んでるＪＲの
車両が「カフェオレ色」の旧広島塗装ですな。

しかし上の画像では保線車両が置いてある位置まで駐車場が拡張
されており、少し状況が変わってしまいました。



笠岡駅から１kmほど行った所に車庫があり、ココの駅名は「鬮場」と
言いました。この辺りの風景は今とソレほど変わってナイ感じです。

…近年に笠岡駅へ行った時も、当時と同じ構図で写真を撮ってます。
駅前のロータリーはバスとタクシーしか入れないからなんですが、
如何に発想が進歩してナイかが分かりました。

同路線も例によって廃止後にバス転換されたようで、廃線跡に最も
近い所を走ってると思われるバスも撮ってました。

当時でも数が減りつつあったモノコックボディのバスですが、画像を
見る限り、現在地元の方が保存運動をやってるアレと同型の車に
見えます。…当時の登録番号まで知りませんが、もしかして実物？



そして訪れたのが、新山駅の跡地を利用した井笠鉄道記念館です。
…今ならインターネットで簡単に情報が入手出来るんですが、ココの
存在はドノようにして知ったのか？ちょっと覚えてません。

また車を走らせるにしてもカーナビは存在しないので、地図を見てに
なります。…簡単に拡大とか出来ない道路地図に、こんなマイナーな
施設まで載ってたのかな？

ともあれ当時から入場無料でした。見学して行きますよ。

※→次回に続く

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