新・駅長日誌Ⅱ

観光列車、駅ノート、鉄道保存施設、
廃線跡と猫ヨシヨシ。…稀に木村。
毎日更新します。

豊岡への旅2019 ②

2019/10/08(Tue)

…あまり褒められた話ではナイのですが長距離を走る時の暇潰し
として、DVD映画古いドラマなどを見る事が多いクラ駅長です。

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石原プロ
「大都会」「西部警察」
も昔から好きなんですが、から疑問
に思ってる小道具がコレなんです。

刑事部屋の無線機の近くに貼って
ある謎の貼り紙…コレは一体何よ?

「第1方面」~「第8方面」
って警視庁
警察署の区分けに似てますが、
特に周波数とかの表記もありません

そしてよく見ると「第4方面」抜けてますね。ちなみに現在の警視庁
は、「第4方面」抜ける事なく「第10方面」まで存在します。
…まぁ当時(昭和50年代)現在では違うのかも知れませんが。

よく映るカットなだけに子供の頃から覚えてるんですが、表示として
意味
全く為してナイのが気になって仕方ないんですよね。

さて山陰本線駅ノートですが、京都から「きのさき」「こうのとり」
2本の特急列車を乗り継いで豊岡駅に到着しました。

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いつも乗り換えが多いので、ココで下車して駅の外へ出たのはもしか
したら初めてかも知れません。山陰本線主要駅は大抵が高架駅
橋上駅になってしまいましたので、こちらは後者です。

…ちゃんと調べたワケではありませんが「コウノトリ羽ばたいてる
とかそんなイメージデザインかな?階下のキオスクで珍しく駅弁
売られてましたので、買って昼食に充てましょう。

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今回はココからです。山陰本線城崎温泉からダイヤが薄いし、
数少ないソレの中には香住止まり通過する快速列車が混じる
ので、時間的な制約が増えてしまうのです。

…当地には日産系の店舗なく駅レンタカーを兼ねているニッポン
レンタカーで予約したら、マツダのデミオになりました。

マツダ車教習所で乗った1990年代のカペラと、前の会社で乗ってた
ボンゴのトラック以来だな。

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…先に駅弁を紹介しておきますと「かに寿司」なんですが、浜坂名物
となっています。しかし浜坂駅ではもぅ駅弁の販売ありません

そして製造淡路屋ですか。手広くやりすぎてる感があり「何が何だか」
な気がしないでもナイのですが、あるだけ有り難い。…って所かな?

豊岡から西は、駅で言うと佐津から浜坂辺りまで山陰近畿自動車道
と言うバイパス道路が開通しており、でのアクセスはになりました。

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長いトンネルを抜けると余部のインターチェンジがあります。
…ココで降りると目前余部橋梁「空の駅」が見えますが、まずは
に曲がって鎧駅の方から先に駅ノート着手する事にしましょう。

→次回に続く



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No.191 その他の乗り物ネタ

備前片上への旅2019 ③

2019/08/09(Fri)

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半年ほど前隣の部屋のヤツ吸い殻
散らかして困るので灰皿を設置した話
書きましたが、その吸い殻がめでたく
コンビニ袋一杯溜まったので、予告通り
ドアノブに引っ掛けておいてあげました
クラ駅長です。

…本来ならお前中身を日々捨てるべき
なので、今まで預かっていてあげただけでも
有り難く思って欲しい
所です。

今後はどぅなるか分かりませんが、また
溜まるようなら処理に困るほどの量まで
溜めてから渡す事にしましょうか。

さて片上鉄道廃線跡を探る旅ですが、周匝付近からコミュニティバス
山陽本線和気駅まで戻ってきました。

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山陽本線岡山方面へ出て、赤穂線に乗り換えれば西片上まで帰る
事は可能ですが、遠回りで面倒なのでココはタクシーにしましょう。

…と言うか、その区間にバス走ってナイのが不思議です。
朝に通ってきた通り、山を挟むので人の往来少ないのか?そもそも
コノ周辺はバスと言えばコミュニティバスしか見かけないんですが。

乗って「西片上まで」とオーダーすると、運転手さんの第一声
赤穂線間違えた?」でした。…そう言う客が多いのかも知れません。

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ホテルの駐車場に置いてあった車…レンタカー軽貨物を出して、
赤磐市まで走ります。カーナビをセットすると、すっかり見慣れた経路
が表示されました。

所用時間1時間11分と出てますが、コレは恐らく時速30kmぐらい
の設定になってるからで、田舎道ならもう少し早く着くでしょう。

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スマートフォンの電池ギリギリだったから、走りながら充電しつつ
既に何往復もしてましった吉井川沿い国道374号線を走ります。

途中、苦木駅撮り忘れた写真の補足撮影などを行い、やはり50分
程度赤磐市の吉井支所に到着しました。

そして予定通り、自転車回収します。…色々と噂には聞くに、幾ら
電動アシスト車でも往復キツかろうと思ったので、この方法がベスト
でしょうね。明るいうちに済ませられて良かったと思います。

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長らく引っ張った上に社員旅行の報告などを挟んだので、実施から
2か月以上経過してしまってますが、そんな感じで片上鉄道廃線跡
の報告はココまでとなります。

ちなみに3日目帰るだけなのですが、実施日と違ってイイお天気
なってしまいました。…2日続けて走る気力はナイし、とんでもなく暑い
でしょうね。悪めの天候良かったのかも知れません。

燃費は1リットル当たり約20kmでした。…用途から言っても、やはり
セカンドカーとして軽貨物が1台欲しい所です。自家用で持ってれば、
同じように自転車で走りたい廃線跡は他に幾らでも思い付きますわ。

では次回から、コレまた日が経ってますが、坪尻大歩危駅ノート
とソノ周辺に関する報告へと移ります。今回もお読み下さりありがとう
ございました




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No.131 その他の乗り物ネタ

備前片上への旅2019 ②

2019/08/08(Thu)

先日和歌山へ行った時、串本LPガススタンドに寄って帰りの燃料
を充填したワケなんですが…

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結果から言うと「初めてセルフでやらされました」クラ駅長です。
…どうも実際に作業をする係の人がみんな外回りに出払ってる状況
のようで、電話番みたいな事務のお姉さんしか居ないのです。

コノ人が、女性だから非力なのは仕方ないとしても、手順を覚える
気がナイと言うのか、やり方を殆ど知らないんですよ。

私も日々見てるとは言っても、ソレは「専門家がやる作業」だと言う
アタマがあるので細かい所は分からないし、ウロ覚えで何とか

訊くとココではタクシーの運転手さん「自分でやるんですよぉ」
との事。…文化が違うから怒っても仕方ナイのかも知れませんが
「何か違うでしょ」と言う気持ちの方が大きかったですね。

さて片上鉄道の廃線跡を探る旅ですが、最終的に結構な雨降り
なったものの、無事終点の柵原まで到達する事が出来ました。

…ココからがカナリ調べたイメージトレーニングした帰路の旅です。

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まずは来た道5km程度戻り赤磐市役所吉井支所と言う施設へ
やってきました 赤磐市2005年近隣の4つの町合併して出来た
自治体であり、ココはソノうちの吉井町の役場だった所です。

片上鉄道で言うと周匝最寄り駅になりますかな。
事前調査の結果、ココからJR山陰本線和気駅まで、コミュニティ
バス
が運行されてると言う事なので、コレを使います

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自転車役場駐輪場に置きます。…私は他所者ですがココは公共
施設
なので、取り敢えずダメだとは言わないでしょう。

そしてコミュニティバスタクシーを乗り継ぎ、西片上のホテルまで
帰って、レンタカー自転車を回収に来る計画なのですよ。

役場の前を、朝から伴走してきた国道374号線が通っています。

ココにバス停があるなのですが、見つけられない(又は探す時間
ナイ)と困るので、コレまた事前にGoogleのストリートビューで確認
しておきました。…終点にしては小さすぎるから苦労したわ

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コミュニティバス日に4往復(少なっ!)です。しかもコノ本数が走る
のは平日に限られ、土曜8月半減日祝運休…。
完全に「スクールバス」としてのみ機能してる事が分かりますな。

ともあれ使えそうなのは午後の2本14:50発17:50発でしょう。

早ければ前者遅くとも後者には間に合うだろうし、面倒なら回収
翌朝でも構わない所ですが、柵原に着いたのが13時過ぎの事であり、
14:50発充分間に合う感じでココまで戻って来れました

…しかしまた雨がキツくなってきました。バス停に付いてるカーポート
みたいなベンチでは役に立たないので、時刻直前まで役場のロビー
待たせて頂く事にしましょう。コレまたダメだとは言わないでしょ。

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定刻3分ほど過ぎて(理由が分からん)些か不安になりかけた頃、
コミュニティバスがやってきました。…バスっても大型のワゴン車です。

バスは主に国道374号線を走り、約40分和気駅に着きます。
カナリの箇所廃線跡とも平行してるから、午前中の行程振り返り
つつの旅でした。ちなみに運賃片道770円です。

全区間を通して客は私1人だけでした。コノ状況では民間の業者
逃げてしまうのも仕方ナイのかも知れませんわ。

→次回に続く



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No.130 その他の乗り物ネタ