新・駅長日誌Ⅱ

観光列車、駅ノート、鉄道保存施設、
廃線跡と猫ヨシヨシ。…稀に木村。
毎日更新します。

富山地鉄 軌道線2020 ③

2020/05/05(Tue)

さて富山ですが、この春から繋がった市内の南北の路面電車
乗り潰しとして、新しい富山駅に来ておりますクラ駅長です。

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駅の北口富山ライトレール側は、路面電車によくある数十m
区間延長になりますが、富山駅の高架下から左の画像の地点ぐらい
までを乗れば完乗になりますね。

駅前広場から進路を更に北へ取った辺りに見えるのは、工事の間に
仮駅として使われていた電停のホームだそうです。
プレハブ式のようですから、そのうちに撤去されてしまうのでしょう。

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そんな感じで乗り潰しアッサリと終わってしまいました。…次の電停
で降りて戻っても構わない所ですが、折角なので次の次まで行きます。

前回にも降りた奥田中学校前という駅まで来ました。まぁ自分の苗字
と同じだから親しみを感じる事もありますが、ココからが専用軌道
なるので、併用軌道区間との法的な境界駅でもあるんですよ。

同駅少し手前から一部の区間が複線化されており、ココで上下交換が
可能になってるようです。

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線路はココから再び単線になって、専用軌道として終点の岩瀬浜
向かいます。線路脇の「0」のキロポスト鉄道線としての起点を示す
物なんです。

ココから南の方向を振り返ると、自転車&歩行者専用の標識が付いた
道路がありました。…その状態からしてサイクリングロードなんですが、
コレがJR時代まで富山港線の線路があった土地…廃線跡ですね。

ソレほど距離のある区間ではナイので、何かの縁だから次に来る機会
があれば探ってみる事にしましょうか。この他にも富山港線の周辺は、
廃止された貨物線の跡が多く存在するようです。

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…昨日から気になってる同社
鉄道むすめ萌えキャラちゃん
ココにも居ました。

岩瀬ゆうこさんと言うんですね?

このシリーズのキャラクターの名付け
方を見るに、やはり代表的な駅名や
地名から取る事が多いワケで…
ならば奥田ゆうこではダメなのか?

…ぃゃ、私が今まで生きてきた中で「この人、自分に気があるのでは?
と思う女性のうち、ゆうこさん(漢字表記は色々)が木村を含めて5人
ほど居るワケでして、妙に馴染みのある名前なのですよ(猫殴)

まぁ今となっては1人の方が気楽ですから、木村からの要請であっても
即決しかねる所ではありますが。

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…と言う事で無事富山地鉄軌道線(富山港線)延長開業部分
乗り潰し完了しました。

また市街地へ抜けて、途中にあるLPスタンド燃料を充填
昨日と同じルート(国道41号線)で今日は楡原駅通過し、次の猪谷駅
へと向かいます。

→次回に続く



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No.401 乗り鉄日誌>その他の鉄道

富山地鉄 軌道線2020 ②

2020/05/04(Mon)

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そんな感じでAmazonで発注した体温計
ナカナカ届かないワケですが、状況をTwitter
に上げた所、親切な知人が「ウチで余ってる
古いので良ければ…」と送ってくれる事に
なりました。

ありがとうございます。ホントに助かります。
猫の居るお家なので、お礼に猫缶を買って
きてお返しする事にしましたクラ駅長です。

最初に発注した方ですが、Amazon経由で
業者に問い合わせた所、キャンセルするにも
一旦は受け取ってからの手続きになるそうな。

ソレは私にとっては体温計の代金以上の手間な気がするので、そっちは
予備にするか会社にでも寄贈しようかと思ってます。

さて富山ですが、富山地鉄軌道線に乗って新しくなった富山駅
到着しております。

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…駅の南口から市内へ各方向へ展開している従来の軌道線と、北口
から海岸方向へ向かう富山港線JR富山ライトレール富山地鉄
直通運転が始まったのが3月21日からです。当日は同月28日だから、
まだ一週間ソコソコの状況だったワケですね。

そして私が富山駅に来た直近昨年11月「一万三千尺物語」乗車時
の事ですから、およそ4カ月振りという事になりますか。

当時は工事中だったエリアに南北の路面電車を繋ぐ線路が完成して、
1つの駅(電停)として使われ始めています。

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前回も少し触れましたが、新しい富山駅3面2線の構造です。
ソレが南北に分割されてるので、乗降番線としては8番線まで存在
する事になりますな。

南側従来の軌道線北側富山港線に分けられており、直通電車
はそれぞれ手前のホーム通過してから行先ごとの乗り場に停まる
事になりますね。…右の画像番号が存在しない所降車専用です。

…コレ、単純に見えるけど本数が多いだけにカナリ複雑なダイヤ
なるんじゃないでしょうか?

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南側の乗り場には古い形式の車両も入ってきますが、直通するのは
LRT車だけなので、ココで折り返します

路面電車だからホームが低く南北のホーム真ん中踏切があって
乗客はココを行き来して乗り換える事になりますね。
ココの真上が丁度、新幹線在来線の高架が並んでる隙間になるのか。

遮断機なく係の人警戒に当たってますが、警報機のランプ
縦型のLEDなのが近未来的でカッコいいと思いました。電車が通る
時は通行可能な時はに点灯します。

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南北直通運転の開始によって、元々駅の北口にあった富山駅北と言う
電停廃止されました。右がソノ富山駅北電停あった場所です。

6年前社員旅行で、東京班を待つ間のヒマ潰し富山ライトレール
乗り潰しをやった時はココから発車したのを覚えています。

…次がインテック本社前と言う電停なのは従来通りですが、今後は
ソノ前後新しい電停追加される事になっており、路線図駅番号
が微妙に飛んでいます

では次の岩瀬浜行きに乗って、短距離ですが新規開業区間乗り潰し
にスタートしましょう。

→次回に続く



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No.400 乗り鉄日誌>その他の鉄道

富山地鉄 軌道線2020 ①

2020/05/03(Sun)

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…いつも旅先レンタカーをお借りしている
日産レンタカーの各営業店で、ウイルス感染
対策のために、「貸出時の検温」と言う制度が
始まったんですよ。

ソレまで特に自分の体温なんて気にした事が
無かったので、イイ機会だと思って体温計
買いに行ったんですが、やはりドコにも売って
ナイんですよね。

なのでAmazonで買おうとしたら、在庫はあった
ものの海外から発送されるようで1ヵ月ぐらい
待たされる羽目になりましたクラ駅長です。

どうも現地(地域不明)から日本まで行く航空便が極端に少ない事が
原因のようです。…こう言う物も日頃から準備してないとダメですね。

さて富山ですが、3日目は本来なら木村鉄道の社員旅行1日目
なる土曜日です。駅ノートの前に短距離の乗り潰しから始めましょう。

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ルートイン朝食は基本的にはビュッフェスタイルですが、当日は
お膳での提供になると聞かされておりました。恐らくソレだけ宿泊者
少ない
のでしょう。平時なら学校の春休み期間の筈なんですがね。

でもまぁ、定食風にしてみると意外と豪華です。私は普段なら朝食
漬物ぐらいしか取って来ないんですが。

今年の3月から、富山ライトレール(富山港線)富山地鉄軌道線
直通運転が始まり、ライトレール同社吸収合併されました。

ホテルJR富山駅から軌道線1つ目の電停の前にありますので、
ココから乗って新しく繋がった区間抜け富山港線の方向へ適当な
まで行って折り返そうと言う感じです。

…しかし見ての通り、安定の雨です。社員旅行を決行してたら「また
か、雨女は誰だ?」と言う事になってたでしょう。

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富山地鉄にも、今時のLRT用の路面電車が導入されています。
駅の南側の区間から「岩瀬浜」と言う行先表示目新しいですね。

相変わらずドコ車輪機械が入ってるのか分からない超バリア
フリーな車内ですが、朝の早い時間帯だったのでカナリ空いてました

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運賃市内均一大人210円です。奈良のバス(220円)より安いのか。
富山港線繋がった事で、端から端まで乗ったら結構な距離だと
思うんですが、カナリお得でしょうね。

僅か1駅なので信号待ちを入れても数分富山駅に到着。ココは駅が
高架化された時に、その下まで乗り入れる区間が延長されており、
既に乗車済みの部分でもあります。

クロスポイントの先に3面2線の電停が見えますが、以前は行き止まり
だったのが富山港線の線路と繋がり、先が見通せるようになりました。

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…そのまま続けて乗ってても構わないでしょうが、折角なので富山駅
一度降りて駅の様子記録しておきましょう。

高架として横たわる北陸新幹線在来線(あいの風とやま鉄道)真下
直交する格好で低いホームの駅があります。

線路は2本左右真ん中ホームがある形ですが、途中で区切られる
ので、乗降番線としては8番線まである事になるようですね。

では次回続けて詳しく見ていく事にしましょう。

→次回に続く



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No.399 乗り鉄日誌>その他の鉄道