新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで牟岐線の駅ノートの３巡目ですが、沿線の中程にある
日和佐駅を描き終えましたので、今回も同駅に関する「おまけネタ」
を紹介して参りますクラ駅長です。



日和佐のランドマークと言えば、駅より山手の方向にある薬王寺の
瑜祇塔を紹介しましたがもぅ１つ、町の中心地から少し離れた海側に
日和佐城の天守閣があります。

…調べてみるに城の縄張りも過去に存在した本物とは違うし、天守閣
も昭和に入ってソレらしく復元されただけの物なんですが、カナリ
長い間臨時休館の扱いになってるんですよ。

感染症対策による物かと思ったら、それ以前に屋根瓦の不具合が
見つかったとの事でして、もぅ３年以上は経ってると思われます。

修理する積りがナイのか、完成した途端にコロナ禍になったかの
どちらかなのでしょう。…そう言えば駅に入居している観光案内所も
閉まったままですね。コロナを言い訳にサボってるような気もします。



そして駅ノートですが、前回の私の絵に左のような感想を書いて
下さってる方がありました。…「したくなる」ではなく実際に応援して
下さればイイと思うんですが、取り敢えずありがとうございます。

また日和佐と言えばNHKの朝の連ドラ「ウェルかめ」の舞台になった
町でもあるんですが、同番組の放送は2009年の事なんですね。

アレは確か年に２本ずつの筈だから、もぅ20本以上前と言う事になり
ますか。今更覚えてる人も少ないと思われますが、ドコまで引っ張る
んでしょう？…町興しと言うのも大変だな。



観光案内所は閉まってますが、駅前には花を植えたプランターが
置かれており、キレイに整備されています。こう言うのはＪＲ本体
の管理ではなく地元のボランティアさんの手による物でしょう。

…私も家が駅前とかなら、老後の楽しみとして花でも植えて駅ノート
の管理とかしてみたい所ですが、2kｍばかり離れた実家の最寄り駅
には残念ながらソレほどの思い入れはありません。



朝から２時間程度居ましたので、上下各１本ずつの列車を見る事
が出来ました。

下りの牟岐行きは通学時間帯と言う事もあってか1000型の２両編成
です。車掌さんが乗務してるので「ワンマン」表示はありません。

続いて来た上りの徳島行きは1500系の単行ワンマン運転でした。
…特急「むろと」は早朝の徳島行きと夜間の牟岐行きと言う事で
滅多に見れないし、他所者が使うのにも不便ですね。



と言う感じでダイヤの薄い牟岐線の事、並行して走る徳島バスの
高速便との提携が取られています。

阿南～浅川の駅のうち、高速バスが停まる相互駅間ではＪＲの
乗車券や定期券でもバスに乗れると言う事になってるようでした。
…ＪＲの発車時刻表にもしっかり載ってる所がミソですね。

利用はバスに空席がある場合に限られるようですが、ココから
「大阪行き」とか、ホントに鉄道だったら大笑いな運転区間です。

高松でスイッチバックすんのか？是非とも2700系辺りの新型特急
で山陽本線をぶっ飛ばして来て欲しいもんです。

では続いてもぅ１箇所の設置駅となる由岐へ向かいましょうか。

※→次回に続く

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