新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで屋島ケーブルの跡地ですが、観光道路を通って屋島の
山頂？へやって来ましたクラ駅長です。



駐車場にも山頂付近の観光案内図があったんですが、ケーブルカー
の廃止前に作られた物なのでしょう。駅や線路が描き込んであり、
「屋島ケーブル駅跡」と文字だけが書き直されていました。

…後で分かるんですが山上の駅跡は建物などは残ってるものの、
保存施設として公開されてるワケでもありません。一般的な観光客
が興味を持つような物でもナイし、歩くと遠いんです。

あっさり消しておく方が親切じゃないのかな？
それと看板には矢鱈とタヌキが出てきますね。屋島寺には太三郎狸
と言う有名な狸が祀られており、そこからの発想だと思われます。



屋島寺は四国八十八霊場の八十四番目の札所のお寺ですが、今回
はケーブルカーの跡地がメインなので「境内を通ったら近道である」
と言う程度にスルーしておきます。

…定年したら全体的な札所巡りでもやりましょうか。勿論「全て歩こう」
などと言う高尚な意図はありません。観光タクシーの延長と言うかね。

現役の駅じゃないので地図アプリには載っておらず、何度か間違えて
別の場所へ出たりしながら探しております。

…折角だから山の西側へ出た時に撮った展望写真が右の画像です。
高松築港とランドマークのサンポートタワーなどが良く見えました。



改めて地図アプリを航空写真に切り替えて見てみますとソレらしい
建物は写ってるものの、そこへ至る道が木に隠れて分かりにくいん
ですよ、しかも駅跡を差し置いて公衆トイレが載ってる始末。

ともあれ寺の南門から20分ほど歩いて、ようやく発見しました。
…昭和４年の開業と言う事で、レトロモダンな雰囲気の駅舎です。

先日行った六甲ケーブルの山上駅に似た雰囲気でもありますね。
当時としては最新鋭の乗り物だろうから、カネを掛けた結果でしょう。

ケーブルカーの山上駅と言うのは１階にケーブルを巻き上げる機械
を設置するワケだから、２階にソレを操作する運転室と営業エリアを
設ける場合が多く、やはり似たような印象になるのかも知れません。

…この時代の建物が廃墟になってると、どうしても心霊スポット的な
イメージを持ってしまうのですが、そんな話は聞いた事がありません。



横から見た所、車両はナイようでした。…先程の登山口駅に２両とも
降ろしてあるから、当たり前と言えば当たり前ですが。

ケーブルカーが廃止されてアクセスが完全に観光道路の方に移って
しまうと、こちら側の駅前にあった飲食店や土産物店が寂れてしまう
のも当然かも知れません。

…しかし車が駐まってるし（ドコかに関係者用の入口があるらしい、
ココまでの道も自動車の通行は物理的には可能）話し声が聞こえた
ので、営業してなナイだけで使用者（又は住人）は居るのでしょう。

人が居れば猫も居るわ。飼い猫らしい黒さんが居ました。…そして
藪の中で物音がしたので、更なる猫が居るのかと思って近付いたら、
「ブヒッ！」と声がして大きなイノシシが２匹ほど逃げて行きました。



以下おまけ。屋島は古代には中国大陸からの侵略に備えるための砦
が築かれた場所の１つだったようで、その遺構が復元されていました。
ココからの眺めも良かったので載せておきましょう。

…こんな山奥に砦を造るのは昔はカナリ過酷な労働だっただろうし、
作ったら作ったで警備員を置かないといけません。「大陸の脅威」が
違う意味で大嫌いな私は、古代人の苦労に痛く共感してしまいました。

そんな感じで久し振りに絵を描かない旅をしましたが、何と楽に記事
の回数が稼げてた事か。と再認識しましたよ。
…翌日からまた駅ノートの旅に戻るんですけどね。

※→次回に続く

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