新・駅長日誌Ⅱ

さて1999年の岡山の旅ですが、０系の「こだま」に乗った私は新倉敷
で下車しました。

 

ココで駅レンタカーを借ります。…この時が確か、初めて駅レンタカー
を使った日だと思いますクラ駅長です。

ぁ、この名前は現在のHP（最初は「魔法のｉらんど」から始まった）を
作った時からの物なので、名乗るのは２年ほど先の事です。

当時から切符とレンタカーをセットで事前予約する必要があり、まだ
ネットでは出来なかった（てか私がインターネットを始めるのが翌年
ぐらい）から、全て奈良駅の窓口で買いましたわ。

…切符が割引になる分で「ちょっとイイやつ」と思い、ホンダアコード
を借りてます。当時の最新型は６代目。今でも好きなスタイルですよ。
ナンバープレートの分類番号が３桁になったのは前年の1998年です。

この日はココからまず笠岡市へ向かい、後にも何度か訪れる事になる
井笠鉄道の跡地を探る旅なのです。



そんな感じで山陽本線の笠岡駅にやって来ました。…インターネット
が使えなかった時代なので事前に笠岡駅に電話で問い合わせたん
ですが、当時は笠岡駅近くにレンタカー屋さんが無かったんですよ。

その時に直近で教えて貰ったのが新倉敷駅だったと言う事情でした。

この駅は今も当時とソレほど変わってナイ感じですが、ＪＲ西日本の
旅行商品のブランドが「ウエンズ」である辺りに時代を感じます。



繰り返しになりますが井笠鉄道は、軽便鉄道の路線は昭和46年に
廃止されたものの、会社そのものは旅行会社として残っています。

…現在は港の近くに移転していますが当時は駅前の商店街に店舗
があったようですね。

そして笠岡駅の１番線ですが、広島方の先に井笠鉄道が発着して
いた古いホームが現在でも残っています。…ぁ、写り込んでるＪＲの
車両が「カフェオレ色」の旧広島塗装ですな。

しかし上の画像では保線車両が置いてある位置まで駐車場が拡張
されており、少し状況が変わってしまいました。



笠岡駅から１kmほど行った所に車庫があり、ココの駅名は「鬮場」と
言いました。この辺りの風景は今とソレほど変わってナイ感じです。

…近年に笠岡駅へ行った時も、当時と同じ構図で写真を撮ってます。
駅前のロータリーはバスとタクシーしか入れないからなんですが、
如何に発想が進歩してナイかが分かりました。

同路線も例によって廃止後にバス転換されたようで、廃線跡に最も
近い所を走ってると思われるバスも撮ってました。

当時でも数が減りつつあったモノコックボディのバスですが、画像を
見る限り、現在地元の方が保存運動をやってるアレと同型の車に
見えます。…当時の登録番号まで知りませんが、もしかして実物？



そして訪れたのが、新山駅の跡地を利用した井笠鉄道記念館です。
…今ならインターネットで簡単に情報が入手出来るんですが、ココの
存在はドノようにして知ったのか？ちょっと覚えてません。

また車を走らせるにしてもカーナビは存在しないので、地図を見てに
なります。…簡単に拡大とか出来ない道路地図に、こんなマイナーな
施設まで載ってたのかな？

ともあれ当時から入場無料でした。見学して行きますよ。

※→次回に続く

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