新・駅長日誌Ⅱ

では能登線の廃線区間の駅ノートの報告に戻りますクラ駅長です。
今回は２日目の朝からココまで…鹿波と甲の「おまけネタ」について
マトメておきましょう。



廃線区間をメインで行くと言う事で、今回は虫除けスプレーに加えて
殺虫剤も持参しています。

…廃線から17年と言う事で場所によっては完全に自然に戻っており、
虫や小動物の棲み処と化してる所もあると予想されましたので。

まぁ現状の自然界では虫の方が真っ当な住人で私らの方が闖入者
なのかも知れませんが、使わないで済む事を祈りましょう。

それと別に鹿波駅の前に、カナリ大きな鳥の羽根が落ちてました。
鳩やカラスの大きさじゃナイですよね？鷹とか鷲とか、大型の猛禽類
を想像してしまいました。

世の中には「神隠し」としか思えないような幼児の失踪事件が幾つか
あるようですが、大型の鳥に獲物として攫われた可能性も否定出来
ないらしいですよ。



そんな感じで鹿波は駅前の電話ボックス跡にノートが置かれてた
ワケですが、ココに籠って描くのは温度的にツラい物があるので
同じ並びに車を駐めて車内で描く事にしました。

…件の電話ボックスが見える位置なの他の管理者さんや訪問者が
来ても大丈夫でしょう。電源が使えるので扇風機と照明を点けます。

「駅ノートを車で回るなんて！」と言う意見も御尤もなんですが、
この車は私にとってはライトボックスやデジタルスキャナやと同じく
「画材の１つ」に含まれる物なのです。



続いて甲駅ですが、駅ノートが置いてあった待合室に、古めかしい
運賃表が掲示してありました。

当の甲駅に120円と言う値段が振ってあり、尚且つ古君駅が100円
とあるので、コレは２つ先の前波駅で使われてた物だと思われます
（沖波駅は国鉄時代は臨時駅）。

…調べてみると、国鉄の初乗り運賃が100円だったのは昭和54年～
同55年にかけての事のようです。…当時は赤字国鉄真っ盛りなので
毎年のように運賃改定が行われてたような時代ですな。

それと元の駅構内を新しい生活道路が横切っていました。元は駅舎
とホームを結ぶ踏切だった筈ですが、時代の流れですね。…時々
ココの奥から自動車が出て来るので、住んでる人が居るのでしょう。



ホームに咲いてた名前を知らない花がキレイだったので１枚。
…最近はスマートフォンのレンズでGoogle検索が出来るようになった
ので調べてみると、ヤナギハナガサと言う花だと分かりました。

便利な時代になったものです。そう言えば仕事で観光案内をしてる
時に、不意に咲いてる花の名前まで訊ねられる事があるんですが
「そんな物まで知らんわい」と言うケースの方が多いのよね。

…これからはスマホで撮って調べればイイのか。てか自分でやれ。
加えて駅の奥へ続く小路の六体地蔵がイイ雰囲気だったので１枚。



そして甲駅の駅前に地元猫が１匹居ました。理由不明で駐まってる
乗用車が２台ほどあり、最初はソノ下に居たんですよ。

毛並みがキレイなので、ご近所の飼い猫かも知れません。…運良く
ヨシヨシ出来たら絵に登場させても良かったんですが、早々にドコか
へ去って行きました。

甲駅を描き終えた時点で正午を過ぎていますが、前回の記事の通り
休憩ナシで次の沖波駅へ向かいます。

※→次回に続く

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では１日空きましたがココで、高安山駅（ごじゅうからガーデン）関係の
「おまけネタ」を紹介して参りますクラ駅長です。



先述のように信貴山の朝護孫子寺方向から同駅へ向かう場合、信貴
生駒スカイラインと言う有料道路を通る事になります。

本来コレは信貴山から生駒山上を経て阪奈道路の府県境付近まで、
生駒山脈の尾根の上を南北に走る道路です。…夜は夜景がキレイ
なので、関西に住んでれば若い頃に一度は来る所でしょう。

上記の区間を本線とした場合、支線に相当する物が何本かあって、
高安山はその１本と言う感じです。



…信貴山から高安山までの料金設定はナイらしく、生駒山上まで
を往復する格好になるようで、料金は990円でした。てか高安山や
生駒山上には出口がなく、戻ってくるしかありません。

ココは途中に大規模な公園墓地が２箇所あるので「高安山を往復」
と言う買い方をするのは墓参り需要の客だけでしょうね。

２つ目の「信貴山公園墓地」が高安山駅の真横ぐらいにあるので、
車はココの駐車場に入れて約100ｍ歩く感じになります。



…そして過去に「廃線跡を探る」のシリーズで紹介したように、高安山
から信貴山までは鉄道の廃線跡でもあります。

昭和５年に信貴生駒電鉄が開通させた路線で、やはり朝護孫子寺
への参詣客を目当てにした物だったと思われます。

戦時中に不要不急路線として休止され、戦後になってケーブルカー
は復活したものの、山上の路線はそのまま廃止されてしまいました。

…普通鉄道の乗換駅からケーブルカーが接続してる所は珍しくあり
ませんが、登った先に更に普通鉄道があると言うケースは世界的
にも例が少なく、当然に日本で唯一の存在だったようです。



その廃線跡は道路となり、現在は近鉄の路線バスで朝護孫子寺
まで行けるワケですが、寺の拝観時間やケーブルカーのダイヤに
合わせた物らしく、日中のみで概ね40分に１本の運転です。

調べてみると片道の所要時間は約10分であり、通常は１台のバス
が往復してるようです。見てると運転手さんの休憩室がココにある
ので、「行ってすぐ帰り20分待機」と言う感じだと思われました。

要は運行時間中の約半分はココにバスが停まってる事になるし、
ケーブルカーに合わせたスジなら大抵はバスが居る…のろ一家
のように「来ないから歩こう」と言うケースは殆ど起こりません。


「ごじゅうからガーデン」の展望台
で絵を描こうとしたら、常連らしい
老夫婦の先客が居ました。

まず私が２冊あるうちの古い方の
ノートから見ようとしたら、親切心
なのか「それ古い方や」とタメ口
で教えて下さりやがりました。

…ああ、苦手なパターンですよ。

例えばスポーツジムでも何でもいいんですが、自分のペースで
やりたいのに「教えたがりの老人」に辟易として行かなくなった
と言う話が意外とあるらしいと言うのを知りました。

こう言うのが鬱陶しいから出来るだけ平日に行くんですが、老人は
毎日が日曜日みたいなもんなのでしょう。

他にも途中で、矢鱈と独り言が多くペットボトルの飲み物を矢鱈と
音を出して飲むオッサンとかが来ました。…何かのアピールだった
のかも知れませんが、頑として振り向いてやりませんでした。

「公園への来訪者」と言う同じ立場でお互いに初対面なんですから、
用事があるなら丁重に話し掛けて下さい。

世間が夏休みに入り、列車や観光地、宿泊施設などが無駄に混む
時期になってきましたが、運よく取れた所があるので少し遠出
してみましょう。

いよいよと言うか何と言うか、のと鉄道の廃線区間の乱立エリアに
踏み込む事に致します。…正直に言えば娯楽より「苦行」なイメージ
なんですが、果たして無事にコンプリート出来ますものやら？

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では前回の「おまけネタ」として大和路線の河内堅上駅とソノ周辺
に関する、補足説明をしておきますクラ駅長です。



まず車で同駅へ行こうとした場合、国道25号線から「弁天橋」と言う
小さな道路鉄橋を渡る事になります。

この辺りは大和川が蛇行しており、大和路線の線路と国道25号線
がソレに沿う感じで府県境を抜ける街道になってるんですよ。

…しかしコレが矢鱈と狭い橋でして、当然の事に自動車はすれ違い
が出来ない幅なのと、重量制限も2.0ｔまでと言う事で、車は１台ずつ
通るようにとの指示がありました。



その「弁天橋」を渡って少し迂回して線路の道床分だけ高さを稼ぎ
踏切を渡って駅に至ります。
この踏切も積載量３ｔ以上の大型車は通れない物でした。

…昨今は「秘境駅」と言っても単に山奥などにあるケースだけでなく
「自動車で行き難い」と言う条件が含まれる場合もあるようで、同駅
もその要件を満たしてるような気がしました。



そんな河内堅上駅ですが、最近は観光客の誘致も考えてるのか
駅前には例の大和あすかさんをあしらった観光案内図が掲示して
ありました。

…鉄道の歴史で言えばこの付近には元々「亀の瀬岩」と言う大きな
岩盤があり建設当初に難工事だったのと、やはり以後に何度か線形
の改良工事が行われたようで、古い隧道の跡などが残っています。

資料館が開設されてたり隧道跡も公開されてるようですが、やはり
夏休み中は混みそうなので、ソレが終わったタイミングで見学に
行ってもイイかなと思います。



駅前に商店が１軒だけあります。…雑貨店なのか食料品店なのか
飲食店なのか全く分かりませんが、取り敢えず店主らしきおじさん
が接客する気も更々無さそうな服装＆態度で座ってますな。

田舎だから許されるお店ですね。そして貼り紙には「感染症対策
のために立ち飲みは休止中」とあります。…じゃあ酒屋なのか？

しかし幾ら私でもコノ手の「酒屋に併設された立ち飲み」と言うのは
流石に敷居が高い。自販機でお茶を買う程度にしておきましょう。



最後に駅ですが、奈良県のキャラクター「せんとくん」と海上保安庁
がコラボしたようなポスターがありました。…絵の中のゴムボートに
「海上保安庁」と入れたのはココからの連想です。

そもそも奈良県は海に面してませんが、確かに奈良県民とて海の
危険性に関して無知ではダメでしょう。…しかし！「大和路線」と言う
名称に騙されがちですが、ココはギリギリ大阪府だ。

やはり色々と謎が多い、違う意味で「秘境駅」な河内堅上駅でした。
続けてココから程近い信貴山に登り、ケーブルカーの高安山駅に
向かいます。

こちらは最近になって、駅ノートの再設置が確認された所ですね。

※→次回に続く

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