新・駅長日誌Ⅱ

…と言う事で、商業施設「KADODE OOIGAWA」とソレに隣接して
開業した門出駅を見た後、従来からある五和駅にやってきました
クラ駅長です。

ココは10月上旬に駅ノートを描きに来たばかりですが、その僅かな間
に駅名が「合格駅」に変わってしまいました。

…元から「ごか」と読む事を無理矢理「ごうかく」に引っ掛けて、構内
に「合格地蔵尊」なる仏像を置いて「合格祈願の駅」を唄ってた所へ、
門出駅の開業に合わせて正式に駅名を変更したようです。

昔から色んな所に「縁起のいい名前の駅」と言う物が存在しますが、
大抵は実際の地名などに由来する偶然の産物が多い筈ですよね。


…しかしコレは些か強引な気が
しないでもありません。「日本一
長い駅名」なんてのもそうですが、
最近のはどぅも力業でズルい気が
するんですが。

駅そのものは１か月程度ではソレ
ほど変わった様子はナイように
感じました。「合格駅」と言う看板も
確か元から付いてましたよね。

駅ノートも確認しましたが、以後の目立った変化はありませんでした。



しかし駅舎内には、やはり「祝」を入れた表示が矢鱈と増えています。
ココから起点の金谷方向に「門出－合格－日切」と縁起のいい駅名
が続く事をアピールしてある物も見受けられますね。

「日切」の「切」と言う字が後から貼った状態なのは、「日限」の誤記
を修正した物だと思われます（どちらも「ひぎり」と読む）。

日切駅は近くの「日限地蔵尊」が駅名の由来になっており、日限地蔵
は「日を限って願掛けをすると願いが叶う」と言う意味があるそうです。

…だから「日切」も縁起のいい駅名と言う事か。コレまた些か強引だな。

そんな感じでホームへ出てみました。基本的な大きな駅名票と電柱
などに貼る縦長の物、双方とも新しい物に変わってました。
…隣の門出駅とデザインを合わせた熨斗紙風になっていますね。



駅の周辺には「チームおもしろ五和駅」と言う団体？の幟が何本も
立ってますが、コレは前回にもあったっけな？

そして線路際にカカシの一団が。…コレは前回には無かった筈です
（あれば流石に気が付くわ）。謎のウイルス対策なのかアマビエさん
の姿もありますね。

ともあれコレで、今回大井川鉄道で見たかった全ての場所を回り終え
ましたので、新東名高速道路で奈良へ向けて帰ります。



…そして残ってたのが地域共通クーポン券ですよ。途中、浜松の
サービスエリア（NEOPASA浜松と言うらしい）に寄り道して、ココで
自分用のお土産を買う事にしましょう。

ふりかけも飽きたので「うなぎめしの素」と言う物を買いました。
コレ１つで2,160円です。 うな丼や「櫃まぶし」のように御飯の上に
載せるのではなく、コレはうなぎもマトメて炊き込むのだな。



記事のスペースが余ったので後日の調理の様子も上げておきますが、
開けると左のような炊き込み御飯の素などが入ってました。

水の要らないタイプのようで、うなぎの他にタケノコや人参の入った
出汁が付属しています。…液体にされるとうなぎの稚魚でも入ってる
のかと思いましたが。

はい、素直に美味いです。最後はお茶漬けにしても頂けるようですが、
コレは味が濃いまま堪能しないと勿体ないようにも思いますね。
暖かい状態で食べたいから、弁当にするのはヤメておきましょう。

あ、忘れてましたが今回の最後に描いた地名駅で、駅ノートの絵は
通算250枚目、今年に入って115枚目となりました。

今年は謎のウイルスが原因で仕事がヒマ（休みが多かった）のと、
Go to キャンペーンで宿泊費も安いから無駄に多く描けてますね。

てかこの時点ではあと１か月以上残ってましたから、まだまだ増える
ワケですが。 と言う事で次回は西の方向です。コンプリートまであと
少しなので、広島・山口・島根の３県を埋めてしまいましょう。

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…さて門出駅（と言うかKADODE OOIGAWA）ですが、蒸気機関車の
保存車を見た後、建物内に入ってきましたクラ駅長です。



こちらは「おおいなび」と言う観光案内所と、ビュッフェ形式のレストラン
がメインになっています。…お昼時なのでレストランはカナリ混んでおり
待ちが出てました。ウイルス対策に入店を制限してるのかも知れません。

どの辺りまでを対象範囲にしてるかのか定かではありませんが、やはり
島田市から川根本町へかけての大井川鉄道の沿線がメインでしょう。

…てか大井川鉄道の１枚物のカレンダーは、無人駅だろうが営業してる
のか不明な店舗だろうが、ドコへ行っても貼ってあるイメージです。



本格的な物販コーナーは道路の向こう側のエリアにあるようですが
（行ってません）、こちらにもお土産類が売られています。

…コレまたなるべく人の少ない瞬間を選んで撮ってますが、結構な
人出でしたね。丁度秋の３連休が始まる前で、世間のウイルス対策も
緩んでた時期の事です。大部分の人が忘れてると見ました。

ソレでも施設内ではマスクの着用を求められるし、検温や手の消毒
などは実施されてました。…私も嫌々ながらマスクをしております。

そして駅が観光案内所に隣接しているので、こちらの屋内に上下線
の発車案内が液晶ディスプレイで表示されています。

…ソレまで昭和初期の木造駅舎ばかり見てたので大きなギャップを
感じました。ココだけ無駄に現代的ですね。



と言う事で、いよいよ門出駅を見に行きましょう。

先日来、沿線で駅ノートを描いてて近鉄16000系を見かける度に、
この駅の開業記念のヘッドマークが付いてるのが気になってました
（ＳＬ列車にも「門出」のロゴのヘッドマークが付いてましたが）。

開業から６日目の訪問だったので、まだ新築の雰囲気です。
手前の合格駅（五和駅）から500ｍ程度の位置だからか、交換設備
のナイ棒線構造のホームでした。

…全駅下車が唯一の売りであるヨコミもそのうち来るんでしょうが、
貧乏人だから18きっぷシーズンになるかな？



駅名票はオリジナルのデザインになっており、「門出＝めでたい事」
と言う意味か熨斗紙みたいな雰囲気でした。

時刻表もありますが運転本数が増えたワケではナイから、２時間に
１往復程度の運転である事に変わりはありません。

普通列車のみが停車し、ＳＬ急行の類は通過となります。…観光客
が多い所だろうから、通過時刻ぐらいは書いてあると親切でしょう。



ホームに通じる前庭にはレトロな形の郵便ポストがあり、「大井川
流域＝お茶」のイメージか緑色に塗られています。
コレは飾りではなく実際に機能している郵便ポストのようですね。

あと鉄道関係と言えば、C11312号が保存されている場所の延長上
（と思われる位地）にレールが埋め込まれていました。 廃線跡など
で最近よく見る表現ですが、ココでの意味はよく分かりません。

実は「もしかしたら新しい駅に駅ノートがあるかも」と言う思いから
３日目を予備日にしてたんですが、ソレらしい物は見当たりません
でした。…まぁこの混雑では、あっても長時間独占して絵を描くのは
無理でしょうね。

空いてればココで昼食にしても良かったし、ＳＬの煙をイメージした
真っ黒なソフトクリーム（チョコレート味）が名物だったりするよう
ですが、今回は早々に切り上げます。

では最後、駅名が変わった五和駅を見て奈良へ帰る事にしましょう。

※→次回に続く

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先日訪れた下泉駅の駅舎内に、下のような寒暖計がありました。
…最近ではソレほど見かけないと言うか、あってもデジタル式の小さな
物が多いような気がしますが、昔は公共施設によくありましたね。



で詳しく見ると「奈良のくすり」と言うレトロなロゴが入ってます。

…奈良県では昔から、奈良盆地南部の高取町や大宇陀町（現在の
宇陀市）辺りが製薬や売薬の盛んな地域であり、置き薬スタイルの
営業なども行われきました。

下にある井上製薬と言う会社は検索しても出てこなかったので、古い
お店なのかも知れませんが、予期せぬ所で奈良の文化に出くわして
驚きと喜びを感じてしまいましたクラ駅長です。

さて大井川鉄道の駅ノート旅ですが、塩郷駅を描き終えたので付近
で有名な「塩郷の吊橋」を見ておきましょう。



正式には久野脇橋と言い、ココから対岸の集落を結ぶため、昭和７年
に開通したんだそうです。…近年は「恋金橋」と言う愛称が付いたよう
ですが、どうせまた「渡ると恋愛成就」だとか根拠のない話でしょう。

橋の看板の隣にＳＬの写真がある事で分かるように、この橋を絡めた
大井川の風景が撮り鉄スポットにもなっている所です。

橋の渡り口に、明らかにタバコの自動販売機を流用した自販機があり
ました。…「Chabacco」と書いてありますが、箱の中には当地の特産品
であるお茶（葉？）が入ってるようです。

ＳＬの写真に付いた赤いレバーを引かないと買えない？…コレは恐らく
タバコの自販機ならタスポをかざす所であり、中にソレに相当する物が
入ってる。…機械を流用したが故にコノような面倒な構造なのでしょう。



と言う事で袂まで登ってきました。昭和７年の開通だそうですが、勿論
当時からの物ではなく、何度か架け替えが行われてると思われます。

対岸にも道路は通じてますが、駅に出るにはココを渡るのが最短です。
…昔は傘を差して自転車で渡る器用な人も居たそうな。

こちら側の最初の区間は完全に人家の屋根の上を通ってますね。
…下に住んでる人はどんな気分なんでしょう？真っ当な利用者なら
イイとしても、観光客が多いと私だったら落ち着かないだろうなと。

橋そのものは人かせいぜいが自転車程度しか渡れないので、真ん中
に狭い歩行スペースが設けてあるだけの構造です。
途中に時々広い所があるのがすれ違いポイントなのでしょう。



起点から1/3ぐらい進んで、左右の風景を眺めてみました。県道側
を起点に左（下流）の方向に、先程の塩郷駅が見えます。

…ココから撮り鉄するのもアリでしょうが、吊橋だから揺れるだろうし、
そもそも無駄に立ち止まる事も迷惑でしょうね。

右手（上流）には塩郷ダムがあります。
コレは昭和36年に完成した水力発電用のダムだそうですが、狭い
けど上が道路になってるので歩行者以外は向こうを通るんでしょう。


と言う事で、下に戻って私も撮り鉄に
挑戦しましょう。ＳＬ列車が走るには
早い時間なので、近鉄16000系です。

…吊橋を入れるのがお約束の構図
だとしても、上に人が居るか否か？
またどんな人でどんなポーズか？が
問題になりそうですね。今回は早朝
だったので観光客も少なく、たまたま
無人の状態で撮れましたが。

ハイキング姿のカップルか、荷物を背負った行商のおばちゃん辺りが
理想だと思われますが、そう都合よく通るものでもナイでしょう。

…誰かにモデルになって貰うのがベストなのか？それはアリなのか？
意見が分かれる所かも知れません。

ともあれ今回は１つ戻った地名駅で、駅ノートとしては最後になります。
早くに始めたのでまだ９時過ぎですね。早速移動しますよ。

※→次回に続く

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