新・駅長日誌Ⅱ

続けて駅ノートの報告なんですがココで微妙に一区切りと言う事で、
関西の後発設置駅の数合わせネタを幾つか、順に回る事にしました
クラ駅長です。



近い所は日帰りでも行けるので、何日かに分けて行った物を連続で
紹介しますが、まずは大和路線（関西本線）の河内堅上からです。

…ココは列車本数が多い（日中で15分間隔）のと駅前が微妙に狭い
ので電車で行く事にしたんですが、当日は京阪神地区の各線で
色々と不具合が重なり、大和路線もダイヤが乱れておりました。

殊に大阪環状線に入る大和路快速が約10分の遅れなんですが、
河内堅上に停まる普通列車は通常通りなようです。
…パターンダイヤだけど快速だけが遅れてると言う珍現象ですね。



間もなく引退すると言われても全く実感が湧かない201系に乗って
王寺から２駅です。奈良県から大阪府に入った１つ目の駅であり、
関西の電車区間の中では秘境駅の部類に入るでしょう。

有人駅ですが最近は日中だけ窓口を開けてるパターンです。
…殆どはICOCAで事足りるのかな？自動改札は簡易式の物ですね。



信貴山の南端と大和側に挟まれた狭い所を線路が通っており、駅舎
も小さな建物です。駅前には商店が数軒ありますが民家は少し離れ
てる感じでしょうか？利用者数は１日350人程度だそうな。

…レトロな琺瑯製の駅名看板がメインの表札のながイイですね。



駅ノートは大和路線を応援する非公式団体が設置した物で、同団体
の萌えキャラさんがデザインされています。

前回に私が描いた物が絵をメインとした物の第１号になったんですが、
大阪などから訪問しやすい所にあるので、以後に絵師さんの作品も
増え、ゆっくまーシールも貼られています。



…その割にココのTwitterアカウントでは私だけガン無視されてる気が
するんですが、何故なんでしょうね？意外と閉鎖的なジャンルです。

今回は何を描こうか？決めずに来ましたが当日の周辺各線の状況
を絵にしてみました。

「倒竹」は大阪府内の大和路線でも時々起こります。「倒木」とまでは
行かない所がミソですね。のろが踏んだのは食べかけの たこ焼きな。
あと大和路線に因んで、てんのスカーフを緑色にしてみました。

続いては「一度無くなったけど復活した？それとも見落としてた？」
と言う所の情報が入ってきました。まず確認から行く事にしましょう。

※→次回に続く

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