新・駅長日誌Ⅱ

先日和歌山へ行った時、串本のＬＰガススタンドに寄って帰りの燃料
を充填したワケなんですが…



結果から言うと「初めてセルフでやらされました」クラ駅長です。
…どうも実際に作業をする係の人がみんな外回りに出払ってる状況
のようで、電話番みたいな事務のお姉さんしか居ないのです。

コノ人が、女性だから非力なのは仕方ないとしても、手順を覚える
気がナイと言うのか、やり方を殆ど知らないんですよ。

私も日々見てるとは言っても、ソレは「専門家がやる作業」だと言う
アタマがあるので細かい所は分からないし、ウロ覚えで何とか。

訊くとココではタクシーの運転手さんも「自分でやるんですよぉ」
との事。…文化が違うから怒っても仕方ナイのかも知れませんが
「何か違うでしょ」と言う気持ちの方が大きかったですね。

さて片上鉄道の廃線跡を探る旅ですが、最終的に結構な雨降りに
なったものの、無事に終点の柵原まで到達する事が出来ました。

…ココからがカナリ調べた＆イメージトレーニングした帰路の旅です。



まずは来た道を5km程度戻り、赤磐市役所の吉井支所と言う施設へ
やってきました 赤磐市は2005年に近隣の４つの町が合併して出来た
自治体であり、ココはソノうちの吉井町の役場だった所です。

…片上鉄道の駅で言うと周匝が最寄り駅になりますかな。
事前調査の結果、ココからＪＲ山陰本線の和気駅まで、コミュニティ
バスが運行されてると言う事なので、コレを使います。



自転車は役場の駐輪場に置きます。…私は他所者ですがココは公共
施設なので、取り敢えずダメだとは言わないでしょう。

そしてコミュニティバスとタクシーを乗り継ぎ、西片上のホテルまで
帰って、レンタカーで自転車を回収に来る計画なのですよ。

役場の前を、朝から伴走してきた国道374号線が通っています。

ココにバス停がある筈なのですが、見つけられない（又は探す時間が
ナイ）と困るので、コレまた事前にGoogleのストリートビューで確認
しておきました。…終点にしては小さすぎるから苦労したわ。



コミュニティバスは日に４往復（少なっ！）です。しかもコノ本数が走る
のは平日に限られ、土曜と８月は半減の日祝が運休…。
完全に「スクールバス」としてのみ機能してる事が分かりますな。

ともあれ使えそうなのは午後の２本、14:50発と17:50発でしょう。

早ければ前者、遅くとも後者には間に合うだろうし、面倒なら回収は
翌朝でも構わない所ですが、柵原に着いたのが13時過ぎの事であり、
14:50発に充分間に合う感じでココまで戻って来れました。

…しかしまた雨がキツくなってきました。バス停に付いてるカーポート
みたいなベンチでは役に立たないので、時刻直前まで役場のロビー
で待たせて頂く事にしましょう。コレまたダメだとは言わないでしょ。



定刻を３分ほど過ぎて（理由が分からん）些か不安になりかけた頃、
コミュニティバスがやってきました。…バスっても大型のワゴン車です。

バスは主に国道374号線を走り、約40分で和気駅に着きます。
カナリの箇所で廃線跡とも平行してるから、午前中の行程を振り返り
つつの旅でした。ちなみに運賃は片道770円です。

…全区間を通して客は私１人だけでした。コノ状況では民間の業者が
逃げてしまうのも仕方ナイのかも知れませんわ。

※→次回に続く

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