新・駅長日誌Ⅱ

…そんな感じで始めた北条鉄道の駅ノートの５巡目ですが、まず
前半として３月中旬に日帰りで回った北条町・播磨横田・長の３駅
に関する「おまけネタ」を紹介しておきますクラ駅長です。



まず最初に着いた北条町からですが、従来からある車両…フラワ
2000型のうち、当日の運用には紫色の２号車が充当されてるようで
同車がホームに入ってました（同社のHPでも確認出来る）。

…加えてピンク色の１号車、緑色の３号車も同駅の見える範囲の
側線に停まってるので、同形式は全部が揃ってる状態になります。



では秋田から来た旧ＪＲのキハ40型はドコに居るのか？

…実は当日、北条鉄道では研修車庫の見学会が予定されており、
このイベントに伴う臨時列車に充当される事が分かりました。

イベントそのものは事前予約制であり、既に応募は締め切られ
てるので今から参加するのは無理ですが、待合室で絵を描きつつ
受付が準備されてる様子を見聞きしてると…

・参加者はまずキハ40型の臨時列車で北条町～粟生を１往復。
・そのまま車両ごと車庫に入線して見学会に移行する。

という流れである事が分かりました。…だったら後で臨時列車として
の走行シーンが見れる事になるでしょう。



そんな期待をしつつ播磨横田に移動して、２駅目を描く事にします。

同駅の向かいにはパーク＆ライド用の広い駐車場があり、過去
にはココで春のイベントである「桜まつり」が行われた事もあるん
ですが、各駅に置かれてるポスターやパンフレットを見る限り、今年
は北条町駅横の車庫が会場になるようです。

…しかし「北条町駅車車庫」って、何て書こうとした事の誤植なん
でしょう？それと「あそこに桜の樹なんかあったかな？」と言う感じ
なのですが、この記事が出る頃には既に終了してる事になりますね。

天候が良ければ開催されてる筈ですので、ホームページなどの
記録で確認してみる事にしましょう。



そんな感じで播磨横田の滞在中に、上記のイベントの臨時列車が
往復する所を撮る事が出来ました。…確かに秋田のキハ40だわ。
「団体」の方向幕も珍しいんじゃないですか？

以前は貸切列車やイベント列車と言うと、定期列車に増結した車両
を貸切にするしか無理だったんですが、新しく法華口に交換設備
が出来た事で、単独での往復運転が可能になったようです。

恐らくソノ法華口以外は全ての駅を通過すると思われ、結構な速度
で走ってたように見えました（定期列車の最高速度は65km/h）。

…次回はキハ40型が定期列車として終日運転される日に、続きの
３駅を予定しておりますので、折角だから実際に乗って各駅間を
移動する事にしようと思います。



最後は長（おさ）ですが、ホームの端っこと言うか線路に近い部分
のコンクリートブロックに、何やら文字が書いてあるのが確認出来
ました。「長駅」と「春夏秋冬」と読めます。

…コレは恐らく、水垢の汚れに高圧洗浄機か何かの水流で書いた
文字だと思うんですが、汚れを部分的に削ってる掃除してるワケ
だから、「落書き」には相当しないと思うんですよ。

まぁイタズラではなく関係者の遊び心だと思われますが。

そして粟生方向から来る列車の背景が、木のグラデーションみたい
になっててキレイだったので撮り鉄写真を１枚。

では少し別の路線の駅ノートなどを挟みますが、２週間ほど空けて
北条鉄道の後半の記事へ続ける事にしましょう。

※→次回に続く

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