新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで名松線の駅ノートの５巡目ですが、無事に対象となる
２駅を描き終えましたので、例によって当日の「おまけネタ」を紹介
しておきますクラ駅長です。



まず伊勢鎌倉からですが、先述のように駅の周辺では梅が満開な
ものの桜には少し早い時期だったようです。

しかし少し離れた所に早咲きの品種だと思われるのが咲いてるのが
見えたので、車両と絡めて撮ってみました。…ホームの端からの簡易
撮り鉄です。

所で以前から気になってたのが、道路から駅への進入路にある
右の石柱なんですよ。コレは一体何なんでしょう？



陽当たりの向きによって彫ってある文字が読みやすくなる時間帯
があるので、取り敢えず読んでみました。…この設備？を寄贈した
人物として２名の人名と「昭和十七年五月」と言う年号が読めます。

…それ以外の具体的な文字が見当たらないから、石碑の類では
ナイ感じなのですが、だったら何なのか？

側面に金具を差してあったような穴と窪みがあるので、例えば
ココに蝶番に相当する部品を取り付ければ、門扉として使えそう
な気もするんですよ。

…だったら反対側にも同じ物が必要になってくるし、そもそもこんな
田舎の無人駅に門扉が必要でしょうか？ココで問うても仕方ない
事かも知れませんが、詳細を御存知の方があれば教えて下さい。



そして同駅前にはカナリ古い廃屋が存在します。ココまで荒れて
しまうと、単なる民家だったのか、何かの商店だったのかも不明
なんですが。

駅前を通る道路は西側の山の中を通るバイパストンネルの開通
によって旧道化しており、商店だったとすればソレが原因で潰れた
可能性もありますね。

…昔はどんな田舎にも、駅前には食堂や商人宿みたいな旅館が
存在したようなイメージがあり、この廃屋もソノような施設だったの
かも知れません。



続いて伊勢奥津ですが、現地に行ってみると今回も駅前で地元の
コミュニティバスに出会いました。

…過去に近鉄名張駅からココまで運転されていた三重交通のバス
は途中の敷津からこっちが廃止されてしまい、コミュニティバスを
乗り継ぐしかナイ状況になってしまったようです。

コレまた何となくのイメージですが、名張～奥津を直通してたのは
少なからず、「鉄道代行としての使命感」みたいな物が残ってた
からのような気がするんですが…それももう要らんって事？

てかコミュニティバスって何となく「地元専用」みたいな気がして、
どうも敷居が高いんですよ。もっと小さな車だと猶更ですね。



そんな伊勢奥津ですが当日は日曜日な事もあって、ハイキング
に来たと思われるおばさん団体で結構混んでました。

…15時台の松阪行きとか、結構な混雑だったと思われます。
とにかくウルサいもんで、人波が去るのを待つ必要がありました。

残ったのが地元の人でしょうか？飼い主に連れられて散歩に来た
ようなわんこ（シーズー犬）です。…無駄に堂々と座ってました。

三重県内で比較的近い所の駅ノートと言えば、関西本線の加太
（かぶと）があるでしょうか？…ココは同線の大河原（京都府）と
併せて回るのが良さそうです。近場の候補地の１つになりますね。

※→次回に続く

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