新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じでＪＲ東海エリア内の紀勢本線で新たに設置が確認された
駅ノートですが、まずは当日のルートで最も遠くにある熊野市駅から
スタートする事にしましたクラ駅長です。



…やはり明け方の大雨がウソのような晴天＆猛暑になってます。
熊野市駅には以前、紀州鉱山トロッコ電車を探りに来た時に立ち寄り
ましたが、ソノ時にあった駅弁屋の店舗は完全に撤去されてました。

地方都市の中間駅としては標準的な大きさでしょうか？何度か改装
されてるものの、古い駅舎がそのまま使われてるようです。
この付近はTOICAのエリア外なので、自動改札機の類はありません。

…天井が高く開けっ放しなので、エアコンはナイけど意外と涼しいの。



現地に着いたので10時過ぎだったんですが、次の下り（新宮方面行き）
列車として同駅が11:14着となる特急「ワイドビュー南紀１号」が表示
されています。

…奈良から鉄道利用だと、どぅ頑張ってもコレより早く着く事が出来ず、
時間が勿体無いので車にしたと言う次第なんですよ。

車は隣接する公共施設の駐車場（有料）へ入れました。駅前ロータリー
に駐車スペースはありません。

早速駅ノートを探しますが「皆様の旅ノート」と言う題で駅舎内の机上
に置かれていました。椅子もあるのが有り難い話です。後で分かったん
ですが、ココと尾鷲・紀伊長島の３駅が合同の企画として始めたそうな。

…設置されたのが今年の８月頃からと言う事で、ゆっくまーシール、
絵師さんの作品共に未踏です。そして駅の公式ノートなだけに、各々
の描き込みに駅員さんと思しき人が返信コメントを付けてるんです。

右の画像の青い字がソレなんですが、無駄に几帳面な文字ですね。



折角なので駅構内も見ておきます。有人駅なので入場券を買いました。
…「車で行くとカネを落とさない」と言われますが、ＪＲ東海に関して
言えば、前日に新幹線で掛川まで往復してますから、負けといてよ。

２面３線の典型的な中間駅です。キハ58系の長編成が似合いそう。
よく考えたらブルートレインの「紀伊」や10系Ｂ寝台付きの普通列車
「はやたま」も発着してたんですよね。



…暫くすると（絵の進捗にして下描きが終わりかけた頃）に、その特急
「ワイドビュー南紀１号」が着きました。世間的には新型車のHC85系
の試運転が始まってるそうですが、実際の営業はまだ先のようです。

さて絵の方ですが、やはり「管理者が確実に見る、返信も書かれる。」
となったら、変なネタは避けた方がイイだろうと思うのが人情です。

Twitterでは「熊野市だからクマを描け、シールを貼れ」みたいな案も
あったようですが、駅ノートを始めたばかりの駅の人にゆっくまーネタ
が通じるとも思えず、直近の観光地である鬼ヶ城にしておきました。



描いた（ソノ辺にあるパンフレットなどを参考にした）からには現地へ
行って現物を見ておこうと、本末転倒ながら鬼ヶ城に寄り道してから
次の尾鷲駅へ移動しました。

…自然の浸食が作った奇岩なのでしょうが、確かに鬼の顔に見えない
事もありません。もの凄いエネルギーと偶然の産物なのでしょう。

鉄道会社や駅の公式ノートってのは他にもありますが、一々コメント
が着くと言うのはあまりナイので、どんな感想を書かれるのか楽しみ
でもあります。次回にそのノートが残ってる事を期待しておきましょう。

続いては今回のシリーズで２箇所目となる尾鷲駅ですよ。

※→次回に続く

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