新・駅長日誌Ⅱ

さて大井川鉄道ですが、２駅目となる神尾駅での報告の続きです。
実際には駅ノートを描きつつ撮り鉄を挟んでおりますが、絵に関する
部分以外をマトメて紹介しておきますクラ駅長です。



実は今朝、新金谷駅に寄り道した際に駅の向かいの「プラザロコ」で
駅弁を買って来たんですよ。

オーソドックスな幕の内や「汽車弁当」などの人気メニューもあった
んですが、折角だから「きかんしゃトーマスランチボックス」を選択。
上の画像は五和駅で撮った物ですが、実際にはココで頂きました。

要するに「お子様ランチ」ですな。私は味覚が子供な部分も残ってる
ので、それなりに美味しく頂きましたが、やはり量が少ないです。
秘境駅では周囲に買い物を出来るような商店もナイから困りました。

パッケージが飛び出す絵本みたいな仕掛けなってたり、ポストカード
がオマケに付いてたりします。…コレも残しておきましょう。



その際の支払いに、ホテルで貰った地域共通クーポンを使いました。
…1,000円単位で釣銭が出ないから、1,180円なら丁度いいでしょう。

今後も色々と使う場面が出て来ると思いますが、私はもぅ誰かに
土産物を買ったりとかしないので、自分で消費する食べ物が一番
いいと思っております。

再びきかんしゃトーマスが走ってきましたね。アングルは駅ノートに
貼ってあった撮り鉄写真を真似たものです。

…客車だけで７両編成だから編成全体を入れるのが難しい所ですが
黒子的な立場の電気機関車をカットしたと考えれば丁度いいでしょう。



きかんしゃトーマスは神尾駅では１時間ほどで戻ってきます。
やはり帰り便の先頭は例のE10型電気機関車でした。

…例えば東海道本線なんかの主要幹線は、戦前から部分的に電化
が進んでましたから、映画で古い時代の鉄道を表現するにしても
全てを蒸気機関車一辺倒にしなくてもいい筈ですよね。

そもそもC11型やC56型しか出てこないんだから、小型であっても
茶色い電気機関車と言うのは充分に使えると思うんですが。



大井川鉄道の普通列車は、ある時期に赤字を理由にカナリ減便され
ましたが、午後には神尾駅で上下交換するダイヤがあるようです。

近鉄車両と大井川の組み合わせは以前にも撮ったような気がします。
ズームカーは南海風の丸い標識が再現されたので、勾配を登って
くる姿がソレらしくて絵になりますね。


…島式ホームなので上手く両者を
並べて撮る事が出来ました（近鉄
の方が僅かに動き出した所です）。

大井川鉄道の車両は大体が現品
限りの中古車なので、長いスパン
ではありますが一期一会的な状況
が基本です。

この組み合わせも今のうちかな？

同社の駅ノートとしては本線だけを対象に考えてますので、現状では
あと３駅、段々と起点から離れて奥地へ行く感じになりますね。

…ココは列車を見てても飽きないし、久し振りにＳＬ急行にも乗って
みたくなりました。あと改名予定の合格駅と新規開業の門出駅も。
近いうちに続きを描きに来よう と思います。

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