新・駅長日誌Ⅱ

さて飯田線中部の駅ノートの２回目です。初日は正午ぐらいに現地
に着いて為栗駅だけ描き、宿泊先の飯田市内のホテルに入りました。
…翌日は２つ南の鶯巣駅からのスタートになりますクラ駅長です。



飯田市のホテルから鶯巣駅までは、最短ルートで約42kmです。

詳しくは後述しますが途中の平岡駅には駅に直結した旅館があり
ココに泊まるのがベストなんですが、冬場は定休日が多くなる
ようで、予定した当日に泊まる事が出来なかったんですよ。

…今回も事前にストリートビューなどを見て「車が駐車出来るか？」
を調べて来たんですが、駅前は右のような状況です。

車止めギリギリまで入れると物理的には可能ですが、点字ブロック
を完全に隠してしまう事になり、マナーとしてダメでしょうね。



カナリ狭い踏切を渡った先の道幅が比較的広く、ココなら大丈夫かな。

駅舎のない無人駅で、カーブしたホームが１本だけの構造です。
付近に数件の民家があり、数百ｍ離れた国道へ出れば公衆トイレや
飲料の自販機もあり、いわゆる秘境駅には含まれないようですね。



…その代わりと言うか「鶯巣＝うぐす」の読みから、難読駅の１つと
されています。鳥のウグイスの巣の事でしょうが、確かに漢字はソレ
ほど知られてナイかも知れません。

ホーム上に待合室があり、駅ノートはココに置かれています。
この季節だと扉が閉め切れると言うだけでも有り難い状況ですね。
気温の低い午前中に当たってよかった。



待合室に造り付けの本棚があり、少年ジャンプが多数並んでいます。
駅ノートはココも意外と設置が新しく、去年からの物がありました。
なので絵師さんの作品、ゆっくまーシール共にありませんでした。

…確かに私がソレ以前に入手した資料には載ってませんね。
他の秘境駅との絡みもあって、この付近（飯田駅の管理）は設置に
関してユルいのかも知れません。まぁ増えすぎても困るけど。

抜けてる駅としては温田と平岡。この２駅は乗降客数が比較的多く、
変な話ですが秘境駅巡りとしての需要は低いのかと思われます。

では絵の方ですが、以前から気になってた「鳥の巣の駅名シリーズ」
で描いてみました。…「○ノ巣」又は「○巣」と言う駅は、改めて探すと
意外と多くあるもんで、全部で７箇所発見しました。

恐らくコレで全部だと思うんですが、もし他にもあれば教えて下さい
（樽見鉄道の「本巣」は鳥じゃないので含んでません）。



繰り返しになりますが飯田線と言う路線は最初から電化した鉄道で、
「１つの集落に１つの駅」と言う発想で建設されました。

だから各駅間の距離はソレほど遠くない所が多く、平岡駅前の観光
案内所でレンタサイクルを借りれば自転車で回る事も可能なのです。

予定を立てる時にソレも考えたんですが、現実には随所で土砂崩れ
による通行止めの箇所が多くありました。…やらなくて良かった。

では続いても車で、隣の伊那小沢駅へと移動しましょう。

※→次回に続く

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