新・駅長日誌Ⅱ

…そんな感じで飯田線中部の駅ノート旅ですが、ココで少し休憩する
感じで新しく出来た天竜峡大橋を見に行く事にしましたクラ駅長です。



三遠南信自動車道の天龍峡パーキングエリアに来ました。ココから
歩いて天龍峡大橋の下に造られた「そらさんぽ天龍峡」と言う遊歩道
を見に行きます。

有料道路としての天龍峡大橋は、前回に初めて来た時に渡りました。
この先の千代インターで降りれば千代駅はすぐなのです。
…道路の方が秘境駅へ行きやすいと言う逆転現象になってますね。



私は土木的な知識も皆無なのですが、こう言う物を作れてしまう現代
の技術ってスゴいですね。ドコかの大手建設会社が自社のPR広告で
「地図に残る仕事」なんて表現してましたな。

一応は観光地なので、マスク着用で行きましょう。冬場の平日なので
結果的には私の他には１組２名ぐらいしか居ませんでしたが。



アーチ式の道路橋の下に、歩行者専用の道として作られています。
一直線ではなくユルくカーブしており、アーチ橋だから中央部が
少し高くなってる感じでしょうか。

遊歩道とは言っても対岸まで渡れてしまうので、公共の橋にしても
いいような感じですが、一応は渡れる時間が決まってるようです。

で眼下に天龍峡の景色を見下ろす事が出来ます。その横を飯田線
の線路が通ってるから撮り鉄にもイイでしょうね。…と思ったら
親切にも列車とライン下りの船が通る時刻が貼ってありました。



数分待てば上りの豊橋方面行きが通るようなので、画角を決めて
待ってみました。

まず飯田方向から来て天竜川に掛かる鉄橋を渡るのを撮り、視線
から外れたら振り返って、千代駅に停まるシーンを撮ります。

…同じ位置だと角度が悪いので数メートル移動しました。
飯田線の電車は総じてゆっくり走るので充分に間に合います。

千代駅からココが見えたと言う事は、ココから駅も撮れる事になり
ますが、望遠でないとキツいのは事実。

…駅側の風景は夜間に去って行くテールランプをバルブで流しても
キレイかも知れませんが、ココは夕方には閉まるんだよな。



遊歩道自体もカナリの長さがあるので、飯田方向の鉄橋を撮るに
しても色々と角度が選べます。コレは人によって好き好きがある
だろうから便利ですね。

…飯田線は現状ではソレほど変わった車両が走るワケでもなく、
撮り鉄が大量発生する機会も少ないと思いますが、ココにＳＬ
なんかが走ろうものなら大変な事になるでしょう。

２日目はココまでとして、翌日の最終日は中井侍駅を描きます。
長野県内の飯田線では最南端の駅だそうで、秘境区間の駅ノート
はコレで達成になります。 
 
※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。