新・駅長日誌Ⅱ

さて碓氷峠鉄道文化むらですが、前回は碓氷峠の鉄道の歴史から
EF63型電気機関車まで無駄に詳しく書きすぎてしまったような気が
しておりますクラ駅長です。

書いてる途中で「裏付け」とするための調べ物にも時間を食いましたし。

…今回は少し気楽に書ける内容なので、軽く力を抜きつつ記事を書く
事にしましょう。蒸気機関車の時代には勾配が連続する区間でも時々
踊り場のような平地を作って、罐焚きを少し休んだようですから。

碓氷峠で例えると熊ノ平信号場みたいなもんですね。…上手い？



鉄道展示館は元の検修設備をそのまま利用した物なので、お約束
のヘッドマークやパンタグラフなどの部品類も幾つかありました。

…何で横川に「出雲」や「ゆうづる」があるのかは謎ですが、色々と
資料を見るに展示機関車の物を時々付け替えてるようです。

工具なんか「今でも現役で使ってます！」と言う感じで並んでますが、
盗まれたりしないものなのかしら？

そして奥の部屋に、私が大好きなソラリー式の発車案内がありました。
ドコの駅の物か不明ですが「佐渡」「信州」辺りが入ってるから高崎？
…残念ながら動かす手段（操作台とか）は見当たりませんでしたが。



アプト式の電気機関車として戦前から使用されたED42型。どうやら
コレは動態保存機のようで、恐らく背後に見える黄色いモーターカー
で外へ出してから実演すると思われます。

線路の下が検修ピットのような掘割になってるので低い位置からも
見学する事が可能で、ラックレールに噛み合う歯車が見えました。




では続いて、屋内の展示施設である鉄道資料館に行ってみましょう。

…この建物はどぅ見ても運転所の事務所棟ですよね。Ｎゲージの
ストラクチャーにもありそうな形をしています。

事実、廊下に右のような機械（の操作盤）が残ってました。「定刻起床
装置」は列車の乗務員さんが寝泊まりする施設は必須の物でしょう。



建物を入った所に「電車でＧｏ！」のアーケード版が並んでました。
…もしかして４つとも別の種類で、手前から登場順に並んでる？
保存車両だけでなくこのような物まで集めるとは芸が細かい所です。

そしてまた萌えキャラちゃんが。調べてみると「路娘(ろこ)MOTION」
と言う鉄道擬人化キャラの一種のようです。
…服の合わせが歯車っぽくてスカートの裾がめがね橋なのか？



２階にはパネル展示や小物の資料などがあり、碓氷峠の鉄道の歴史
について学ぶ事が出来ます。

当初からアプト式の鉄道として開業した同区間ですが、当然に最初は
蒸気機関車からスタートしました。

…しかしトンネルが連続する区間なので煙による被害は想像以上に
キツい物があり、比較的早い段階（1912年）に電化されています。

コレは何度か書いてる話ですが、中学校の技術の授業（テスト）で
「平歯車の使用例」として書く設問に「アプト式の鉄道」と答えたら
×にされたのを今でも覚えています。

…先生が知らなかったんでしょうか？てか他に何があるよ？
続いては屋内の鉄道保存施設の定番であるアレを見に行きますよ。

※→次回に続く

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