新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで早朝から５駅連続で空振りとなった小諸周辺の駅ノート
ですが、取り敢えずホテルに戻り改めて仕切り直しする事にしました
クラ駅長です。



まずは先述の通り市の教育委員会に問い合わせて現状を把握し、
次に予約していたレンタサイクルをキャンセルしました。

…観光案内所のレンタサイクルなんてのは、有料ではあるものの
ソレで儲けを出そうと言う類のサービスではナイらしく、快く応じて
貰えたのが幸いでした。

所で今回予定していた設置駅は、まだ佐久平が残っています。
ココは小諸市ではなく隣の佐久市になるので状況が違うかも知れず
行ってみる価値はあるでしょう。…と言う事で次の小海線に乗車。



小諸から約20分で佐久平に到着しました。
ココは北陸新幹線の開通に合わせて小海線との交差点に新設された
駅で、在来線である小海線の方が高架になった珍しい駅です。

…実は前日、横川駅前でパソコンを開いて画像の整理をした時に
ACアダプターを紛失してしまい、買い直す必要があったんですよ。

小諸には大きな家電量販店が無く、どうせ佐久平の駅周辺まで行く
事になってました。



小海線のホームからは新幹線と平行した長い通路を通って駅の外
へ出る事になります。一般的なノート設置駅と違って新幹線も停まる
大きな駅ですから、ノートを探すのも大変かな？と思ったら…

ホームから通路に入ってすぐの所に吊るしてありました。
ココの駅ノートは同駅の１階にあるＦＭさくだいらと言うラジオ局の
１つの番組（鉄道関係のネタを扱う物らしい）が管理しています。

一先ずノートの存在が確認出来て安心しました。
後でゆっくり描く事にして、まず駅そのものを見ておきましょう。
…ACアダプターも先に買っておかないと落ち着きませんし。



新幹線の駅なのでドコかに乗り換え改札があって、それとは別に駅
から出る改札があるのだろうと思ったら、そのまま改札外と思しき
自由通路に出てしまいました。…あれ？

改めて戻ってみたら、通路の途中に「ＪＲ小海線 佐久平駅」として
別に看板が付いてますね。中から来たので分かりませんでしたが。

…要するに新幹線の単独駅と、小海線の無人駅が別々に存在し、
ソレらが同じ建物に同居してる感じ？似たようなケースとしては、
同じ北陸新幹線の新高岡もソレに相当するでしょう。



後で調べたら、改札外を通る連絡でも通しの乗車券で乗車可能だ
そうです。そりゃそうだ。…取り敢えず私は要らない切符が手元に
残ってるのが気持ち悪くて、新幹線の改札口へ返しておきました。

駅のコンコースは３階なので、２階と１階には売店や飲食店が入って
います。ココまで豪華な設置駅はナカナカありませんよ。

もう少し周辺を見てから、先程の通路へ駅ノートを描きに戻る事に
しましょう。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。