新・駅長日誌Ⅱ

今日は社員旅行の２日目、続いて長野県上田市よりお送りしております
クラ駅長です。



昨日の１日目は、午前中にしなの鉄道の戸倉駅（に付随する車庫）で、
115系の撮影会に参加。午後からは上田電鉄でした。

…右は上田電鉄で貰ったステッカーですが、ココ最近私は、貰い物の
ステッカーがあると「その時に使ってる時刻表」に貼る事にしてる
んです。今回は何だかオリジナルグッズみたいになりましたね。

さて片上鉄道の廃線跡ですが、続いては益原と言う駅の跡地です。



こちらもホームや駅舎は見当たらず、駅名票のレプリカがありますね。

ソレと並んで「さよなら片上鉄道」題した掲示板があり、何やら貼って
ありました。…形状からしてサービスサイズの写真だと思われますが、
見事に色褪せて何が何やら。

雨ざらしであると言う環境だから仕方がナイにしても、写真メーカー
が謳ってた「100年プリント」と言うのはウソなんでしょうか？



駅跡近くに「和気ドーム」と「和気鵜飼谷交通公園」という施設があり
ました。…多目的な公共施設のようですが、交通公園と言うからには
子供たちを対象に交通ルールなどを学べる所なのかも知れません。



やはり電動カートのコースなんかがありますね。…雨の平日なので
人の気配は皆無でしたが。

そして敷地の脇に、有蓋貨車のワム80000型が１両保存されています。
…ベストセラーな貨車なので、片上鉄道でも国鉄から何両か購入して
使用されていたモノのうちの１両のようです。

国鉄末期、余剰になった貨車を「倉庫や店舗にどぉ？」と大量に売り
出された事がありましたが、当時は下回りを残したまま倉庫になってる
モノも結構ありました。

…保存車両と倉庫の線引きはドコにあるんでしょう？



同じくココの敷地には、片上鉄道の遺産として腕木信号機や和気駅の
駅名票などが残されています。

駅名票は末期の国鉄と同タイプですね。他の駅でもコレが普及してた
とすれば、１世代前の感じの木造の物がレプリカだと言う事になる？

…時代は新しいけど考古学みたいな発想です。色々と考えつつ旅する
のは楽しいもんですな。

※→次回に続く

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