新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じでえちごトキめき鉄道に乗るべく北陸方面に向かって
おりますクラ駅長です。

…前回の記事で書き忘れたんですが今回のタイトルが④・⑤なのは、
①～➂が８月に存在するからです。あの時は車でしたね。

正直な所「直江津まで軽トラックで交代なし」と言うのはほぼ苦行で
あり、「車なんか使うのはズルい」と言うケースには合致しません。



金沢駅で北陸新幹線に乗り換えるワケですが、動線上にある中二階
のセブンイレブンには駅弁は置いてませんでした。

…「つるぎ」が出るのは将来的に下りホームになる13・14番線なので、
ココには元々売店が無かった筈。今回も改札外へ出てみました。

今回は駅弁を買える機会が多くありそうなので、まずは軽めの物
にしておきましょう。目についた「金沢三昧」と言うのを買いました。
上からのどぐろ寿司・能登牛おこわ・かに寿司だそうな。

外箱や掛け紙はピカチュウ親方に進呈する予定ですが、向こうで
扱う数が多過ぎて一々覚えてません。被ったらごめん。



富山までは新幹線だと約20分です。駅弁の写真を撮って実際に
頂いてたら着く感じでした。

ちなみに私は今回はスーツ着用です。…雪月花のドレスコード
（決まってナイと思うけど）を気にしたのと、鉄ヲタに見られにくい
ように工夫しました。普段からの作業服も同様の理由です。

富山でも駅弁を補給しておきましょう。売り場の入口にある新幹線
デザインのマットが素敵ですね。何を買ったのかは後のお楽しみ。



ココからは先ず元の平行在来線…あいの風とやま鉄道で、えちご
トキめき鉄道との境界駅である市振まで行きます。

周知の通り２社の実質的な乗り換え駅は手前の泊なんですが、
国鉄急行は泊まで乗り入れないで市振で折り返すんですよ。
…理由は調べてませんが、何か大人の事情があるのでしょう。



この周辺ではすっかり定番になった521系です。日中の乗車率
だけを見れば２扉でもよさそうなイメージですが。

乗車券は直江津まで通しで買えるので、券売機もありますが
窓口へ行って大き目＆双方の駅名が入った物を買ってみました。
…てか切り替えボタンがドコにあるのか分からんかったの。

泊まで46分掛かるから、電源はありませんがパソコンを開いてココ
までの画像を整理してしまいます。時間は有効に使いましょう。



と言う事で泊駅です。駅舎の半分ぐらいがカフェ併設の待合室
になってますが、前回に降りた時は閉まってたようで手前にある
ヒスイの原石しか覚えてませんでした。

ビールのアテになりそうな軽食も置いてるようです。
食べログなどを見ると厳密にはインドネシア料理店のようですね。

…そして泊駅と言えば日本でココだけかも知れないと言う、会社の
異なる列車が同じホームで乗り継げるシステム。

鉄ヲタさんたちが喜んでカメラを向けてますが、もしかしてコレ全部
国鉄急行目当てじゃナイだろうな？

ともあれココから２駅、約10分ですが市振駅まで移動します。

※→次回に続く

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