新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じのえちごトキめき鉄道ですが、「雪月花」に乗るべく特急
しらゆき２号で直江津から上越妙高に向かいますクラ駅長です。



…北陸新幹線が直江津を通らなかったから設定されたような列車
ですね。金沢方面から来てコレに乗ると新潟にも行けてしまうワケ
ですが、だったら糸魚川発のもあればイイのに。と思います。

グリーン車なしの４両編成で、指定席と自由席が２両ずつです。
…フリー切符なので自由席になりますが、日曜の９時過ぎと言う
時間帯のせいかカナリ空いてました。

てか検札とか特に来なかったんですが大丈夫なんでしょうか？
メール画面を車掌さんに見せる。…と言うのもやりたかったのに。



20分足らずで上越妙高に到着です。周知の通りココは北陸新幹線
の開通前は脇野田と言う小さな駅だったワケで、私は当時の様子も
殆ど知らないけど周辺の再開発も含めて大きく変わったんでしょう。

…新幹線の駅前にありがちな東横インとスーパーホテルが進出して
ますが、カナリ巨大な建物です。そんなに需要はあるのかね？



受付は改札内で行われますが、時間があるので一旦外に出ました。

…ココにも国鉄急行の車両を使った新たなイベントの広告が出て
ますね。「夜行急行」とかいすみ鉄道そのままの企画もあります。

Wikipediaには「現状の車検が切れたら動態保存車になるらしい」と
書いてありますが、この分では更新して使い倒しそうな感じです。

…何度も言いますが、だったらモケットは青にしましょうよ。それと
機関庫内にある予備のクハは連結出来ない物なんでしょうか？
編成は長ければ長いほどソレらしい雰囲気になりますよね。



ともあれ発車案内に「雪月花」の表示が出ました。ココが始発駅
ではありますが私が直江津を出る時点で車両が側線に停まってる
のを確認しており、ギリギリに回送されてくるようです。

…まずは長野方向へ妙高高原まで行くんですが、行先は律儀に
「糸魚川」と書いてあります。今から糸魚川へ行きたい人が居ても
急に乗れるもんではナイだろうに。

そして直江津方面の表示は「快速」。コレが国鉄急行の車両で、
上越妙高で上下交換して同時発車になるようです。…もしかしたら
撮り鉄向けに仕組まれたダイヤなのかも知れません。



程なくしてアテンダントのお姉さんが登場。受付が始まりました。
手続きを済ませると記念乗車券が配られます。コレが本来のフリー
切符も兼ねた物になるようですな。

ではココから久し振りの観光列車の旅です。充分に楽しんでネタも
多く集めてくる事にしましょう。

※→次回に続く

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