新・駅長日誌Ⅱ

さてえちごトキめき鉄道の「雪月花」ですが、二本木駅のスイッチ
バックに差し掛かっており、引込線に入ってバック運転でホームに
向かっております。



観光列車でスイッチバック。と言うのも色々と体験しましたが、ココ
では運転士さんは車両を移動せず、アテンダントさんが窓から顔を
出して後方を確認しつつのバック運転です。

…移動時に拍手で送られて。と言うのも一般的には恥ずかしい話
だろうから、この方法もアリかなと思いましたクラ駅長です。
ちなみにココは、普通列車でも運転士さんは前後を移動しません。

二本木では21分停車なので、地元の観光協会の方が駅やソノ周辺
の解説をして下さいます。私は過去に来てますが参加しました。

隣接する日本曹達の工場の最盛期には日に何万人もの乗降客が
あり、入口と出口を分けて捌く必要があるほどだったそうな。

ホームと駅舎の連絡が地下道なのは、跨線橋だと空襲の際に危険
だからワザワザ作り変えられたとのお話でした。そりゃ知らなんだ。



駅舎は同路線で唯一開業当時から残る建物で、2019年に文化財
指定を受けています。…駅が文化財になるのも珍しい事ではなく
なりましたが、プレートがまだ新しいですね。



説明の合間に抜け出して、併設されている喫茶店「さとまるーむ」を
覗いてみました。ココには駅ノートが設置されている筈です。

以前は店外の待合室にあったのが盗まれたので、新たに置かれた
際に当時の管理者さんに「店内に置いたらどうですか？」と進言した
のは私なのですよ。実際、同条件の駅ノートは各地に存在しますし。

あれから１年少し経ち、店内に置いた事で書き込み数は減ったよう
でしたが、平和に残っておりました。

…先日ある絵師さんがソレを知らずに夜間に行き、閉店後で描け
なかったらしいです。私は変更点も正確に報告した筈なんですが、
ウチの情報をミュートにしてるとコノような目に逢います。



一通りの説明を聞き終えてホームに戻ると、コレまた地元の方が
グッズや特産品の販売を行なってました。

…グッズは残ると面倒な部分もあるので、消え物（飲食物）の方が
楽であり、ほおずきサイダーと言うのを購入しました。列車内には
飲み物が沢山ありそうなので、コレは持ち帰る事にしましょう。



そんな感じで二本木を発車、先程のスイッチバックを左手に見つつ
勾配を登り、妙高高原に向かいます。

…そろそろお料理が配られる頃ですね。今回は車を運転する事も
ナイので久し振りに昼間から酒にしようと思い、ファーストドリンクは
シャンパンを注文しました。さて、中身はどんな風なのか…。

※→次回に続く

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