新・駅長日誌Ⅱ

ではココで、前回までの２回分の「おまけネタ」を紹介しておきたいと
思いますクラ駅長です。…同じ地域へ何度も出掛けるようになると、
道中の紹介も被ってきますので、色々と大変なのですよ。



今回は往路の寄り道として掛川パーキングエリアに停まりました。

…面白そうな食べ物は特に見当たらなかったんですが、お土産
売り場の一角に矢鱈と自動車のプラモデルがありました。

主に自動車のプラモデルで有名なアオシマ文化教材社は確か、
静岡県の会社でしたね。

ソレにしてもラインナップが矢鱈とマニアックな旧車ばかりなのと、
プラモデルだけ買っても塗料や工具がナイ状態ではどぅしようも
ナイと思うんですが（ココで作れとは言ってナイ。）



続いて合格駅です。一時期と違って大井川鉄道も普通列車の本数
が減り、また運用されている車両も限定的になってきました。

基本的に２編成が交互に往復してる感じで、当日は近鉄16000系
（吉野特急）と南海20000系ズームカーを見ました。

…ズームカーは駅に咲いてるツツジを入れて撮りたかったんですが、
上（パンタグラフ）がギリギリすぎたのと、苦労した割に背景が
近代的すぎる（新東名高速道路の高架）のが難点でした。

私は撮り鉄は専門ではナイので、コノ辺りが限界でしょうか。



今回は昼食に、2020年にオープンした「KADODE OOIGAWA」に
寄ってみました。周知のように同時に開業した門出駅に併設された
観光施設で、C11 312号機が静態保存されています。

前回（千頭～地名を回った時）はオープンしたばかりで、施設全体
が矢鱈と混んでたんですよ。…そろそろ大丈夫かな？と言う事で
館内にある「Da Momde」と言うレストランに入ります。

…「だ、もんで」？主に中部地方で使われる接続詞みたいですが。



地場の食材（主に野菜なと）を使ったビュッフェスタイルのお店です。
大人１人が2,200円と言う結構な金額ですが、素材がイイんでしょう。

右は私が取ってきたお料理、コレ以外に蒸し野菜やスイーツなども
充実しています。

…車で来てるし続きの駅ノートがあるのでビールが飲めないのが
残念ですが、コレは何とかして「時間を長めに飲みながら」体験したい
お店でもありますね。



神尾駅では、タヌキの置物を入れた電車のカットを１枚。
…当日はＳＬ急行が運休中であり、平日だから代走のＥＬ急行も
走らないと言う些か残念な状況でした。

保存鉄道としてネタ的に車両を色々と集めるにしても、そろそろ限界
＆いすみ鉄道やえちごトキめき鉄道に押されてるような気もします。

今回の宿泊は島田駅近くまで戻ってルートインです。
…この辺りは駅ノート廻りに使える宿泊施設が少なくて困りますね。

次の福用辺りまでなら島田でも遠いと感じないんですが、奥手半分
は現地までの往復で結構疲れるんですよ。…基本的に山道だし。

その辺りが今後の課題なのですが、続けて２日目の駅ノート廻りの
報告に移ります。

※→次回に続く

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では続いて、前回までの天浜線の駅ノートに関しての「おまけネタ」
を紹介しておきたいと思いますクラ駅長です。



奈良から静岡県へ行くには、まず名阪国道～東名阪自動車道に
入るのが一般的でしょう。

亀山までが前者ですが、ココは制限速度が60km/hの一般道です。
カーナビの設定にもよりますが、大抵は一般道が30km/hになってる
場合が多く、ココを走ってると到着時刻が見る見る早くなりますね。

そして伊勢湾岸道～新東名高速と乗り換え、静岡県に入りました。
…最近の自治体の合併でいきなり浜松市です。元から雨予報だった
のですが、カナリ激しく降るようになってきました。



何度目かの休憩と「何かネタはナイか？」を探しに浜松パーキング
エリアに停まりました。

建物がピアノの鍵盤みたいなデザインなのは浜松が「ヤマハ楽器」
の町でもあるからなのでしょう。

売店に「うなぎのぼりエクレア」なる物があったので買ってみました。
…有名な「うなぎパイ」にはウナギの粉末が含まれてるワケですが
コレはどうなんでしょうね？まぁデザインだけかも知れません。

目玉がチョコ菓子なんですが、置き方でカナリ表情が変わるらしく
検索すると同じ商品でも様々な顔付きのが出てきましたよ。
…食感や味としては、普通のエクレアです。



そんな感じで先ず原谷駅に到着です。…駅舎を色々と見てると
「モダンマダムの会」なる団体の絵手紙が展示されてました。
コレは初紹介だったと思います。

恐らくは地域の奥さん方（そこそこ高齢）の作品だと思われ、車両
の描写や「電車」表記について言及するのは無粋だとは思いますが
七五調なのかと思って読んでたら、違うとずっコケそうになります。

「楽しい旅立ち天で？」…「浜線」が抜けてるし「？」って何だ。
とか「デトロ」って「レトロ」の事なんだろうか？とか。

またコノ会とは無関係でしょうが、客のおばさん２名が復刻塗装の
気動車を見て「古い車両を他所から持ってきたのね」「きっとそうよ」
とか話してました。…色より形だと思うんですが。

と言う事で、以下も当日見掛けた車両の一部です。



同路線には色々なラッピング車両があるので、オリジナル塗装の方が
珍しくなってきましたが、何両かは残っています。

…花壇に咲くボタンの花がキレイだったので、去り際にソレを絡めて
撮ったんですが、画角の切り方が難しいですね。



続いて浜名湖佐久米駅で撮った分ですが、養蜂場とのコラボ企画
だと言うBUNBUNトレインと、「ゆるキャン△」のラッピング車です。

…Wikipediaで調べて出て来る同型車（TH2000型）では「標準色」と
なってる車両もラッピング化が進んでるようでした。

尚且つ同路線は運転本数も多いので「何が来るかな？」が分かり
難く、くじ引きみたいに楽しめる所でもあります。ソレ目当てに１日
居座っても楽しいかも知れません。

では続けても静岡県です。日を改めて、久し振りに大井川鉄道の
本線を探りに行く事にしました。

※→次回に続く

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そんな感じで中国地方の新規確認の駅ノートですが、今回の旅の
後半となる七塚～岩山のおまけネタを紹介して報告を終える事に
致しますクラ駅長です。



まず七塚駅なんですが、駅の入口に建物跡らしき空き地があった
ので「もしかして駅舎跡？」と思い、最初はココに車を駐めたんです。

そしたら地元の人らしき女性に「ココは私有地だからダメです」との
事で、右の感じで線路沿いの脇道に駐めるように言われました。

…公道上だから邪魔にならないかな？と思いましたが、３時間近く
居て車は１台も通らなかったように思います。

調べると昭和47年までは有人駅だったようですから、ドコかに駅舎
はあった筈なんでしょうが、土地だけ売却されたって事でしょうか？



その七塚駅ですが、芸備線の備後落合～三次の区間にあるので
備後庄原や備後西城で折り返す便を含めてもかなりダイヤが薄く、
滞在中に出会えたのは下り１本だけでした。

駅の時刻表によると、斜体字で書いてあるのが福塩線などにも
設定されている平日の特定の日に走る臨時列車だそうですが、
他所者の私にはソノ判断基準がよく分かりません。

来たのはお馴染みのキハ120でしたが、この区間でも広島カープ
のラッピング仕様車が入ったようです。…無駄に派手ですね。



七塚を描き終えて岩山へ移動する前に、２つ先の備後庄原駅も状況
だけ見ていく事にしました。今回は描きませんがココにも駅ノート
が設置されてますので。

同駅のノートは駅か市役所かが設置した公式の物らしいんですが、
前回に私が描いて以降に代替わりしたようです。バックナンバーは
置かれてナイので絵師さんの作品は確認出来ませんでしたが、
FUKさんのゆっくまーシールがありました。



更にページを見ていくと、1995年にヨコミが当時のＪＲの全駅下車
を達成した時の新聞記事と、それに関する手記のような物のコピー
が貼ってありました（私鉄を含めた全駅下車は2005年頃）。

…記事内の紹介が「フリーライター」かと思ったら「フリーター」か。
恐らく最盛期のような有名人になる前の話であり、手記なる物も
単なる下車駅と時刻の羅列です。…このブログの方が上手いぞ。

そしてＪＲ最後の駅が美作河井だとは知りませんでした。はぁ。

しかしまぁ、世の中にはコノような記事を延々と数ページに渡って
貼ってしまう純粋なファンも居るワケで、今の体たらくぶりを見たら
幻滅するだろうなと思いました。




最後は姫新線の岩山に移動してからの撮り鉄。桜が少し残ってます。
やはりキハ120は岡山カラーが一番似合ってる気がしました。

木造駅舎に残る古いラッチがシルエットになっていい雰囲気だった
のでもぅ１枚。モデル撮影とかやってみたいですね。…社長で。

ではキリのいい所で明日は日曜日です。非取材ネタを１つ挟んだ後、
続いては東の方向…静岡県各地の駅ノートを再調査＆数合わせに
行く事にしましょうか。

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