新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで京都の鞍馬寺へ久し振りに駅ノートを描きに来たワケ
ですが、折角なので今回はケーブルカーにも乗って行く事にしました
クラ駅長です。

駅ノートを描きに鞍馬寺へ来たのは今回で３度目になりますが、過去
の２回ともケーブルカーそのものには乗らなかったんです。
それぞれ当時の記事を読むとソノ理由も書いてあるワケですが…

１回目…台風による倒木被害があって運休中だった。
２回目…観光シーズンの日曜日で30分待ちだったから諦めた。

…後述しますが２回目の理由は「判断として正しい」事になります。

鞍馬山のケーブルカーは鞍馬寺が経営しています。路線は全区間
（とは言っても距離にして200ｍ）がお寺の境内にあり、駅ノートがある
麓側の山門駅から高低差89ｍの多宝塔駅を約２分で結んでいます。

日本で唯一の宗教法人が経営する鉄道として知られてるワケですが、
その存在意義から少し変わっています。

各地のケーブルカーは一般的な鉄道と同じで、ソノ殆どは私鉄企業
が経営しています。だから利便性より「儲かるか否か」が求められる
ワケで、赤字がヒドいと廃止されますわな。


しかし鞍馬寺のケーブルカーはあくまで
脚の不自由な人向けの補助を目的とした
乗り物であり、公式ＨＰにも「営利目的
ではありません」と明記されています。

 …加えて「健康な人は出来るだけ歩いて
下さい」とされてるので、よく言われる
ように「訪問したからには切符を買って
乗るのが当然」と言う話はココでは当て
嵌まらない事になるんですよ。

設備が小規模だから輸送力に限界があり、
繁忙期には長時間の待ちが生じます。

…ソレが頻発して、本来想定されている脚の不自由な人が乗れなく
なっては困ると言う事でしょう。

しかし当日は冬場の平日と言う、私にとっては好都合なガラ空きの
状況だったので、遠慮なく乗せて頂く事にしました。

駅ノートがある普明殿の２階に、
ケーブルカーの乗り場があります。
繁忙期にはカナリ混雑すると思われ
余裕を持った広さになっていました。

運賃に相当する寄付金は１回200円。
「御寄進票」と言う切符みたいな物を
券売機で買う事になります。

…寄付金の名目にしないと宗教法人
でも課税対象になるのだそうな。

よって施設の維持のために寄付をしたお礼にケーブルカーに乗せて
貰えると言う解釈になります。ふーん。



1957年に開通したケーブルカーですが、現在の車両は2016年から
使われている４代目の「牛若Ⅳ号」。一般的なケーブルカーと違って
コレ１両だけが上下する構造なんですね。



営業キロが最短なだけでなく、車両のサイズもケーブルカーとして
最小の物だと思われ、乗車定員は約30名と言った感じでしょうか？
…利用客が大量に押し掛けたら そりゃ長蛇の列にもなるわ。

開通当初は鉄道のレールと車輪だった物が、現在ではゴムタイヤ式
になってるようです。車両が１両なので交換設備はありません。

昔見た写真では、もっと木々が鬱蒼とした風景だった筈なんですが、
台風で倒れた木を伐採＆搬出したので空が見える感じに変わって
しまいました。

そう言えばヘリコプターで倒木の搬出をするから、安全確保のために
ケーブルカーが運休した日もあったようです。



…と言う事で僅か２分で多宝塔駅に到着しました。基本的には15分
間隔で運転されていますが、車体が１両しかナイので、多宝塔駅に
着いた５分後に折り返すダイヤになってるようです。

駅舎の建物だけ見るとお寺の回廊の一部のようですが、１階降りた
所に待合室があります。昭和30年代の建物がそのまま使われてると
思われ、レトロな雰囲気ですね。

ココも謎のウイルス対策なんでしょう、ベンチの代わりに折り畳み
椅子がタテ並びに置かれていました。

少しだけ周辺を撮って引き返す事にしました。…ちなみに鞍馬寺の
本堂に相当する本殿金堂へは、更に歩く必要があります。

実際には今から戻って絵を描くので、その時間も必要です。今回は
ココで勘弁して貰いましょう。一応、駅名の由来になっている多宝塔
にはお参りしておきました。…以下はおまけのおまけ。



鞍馬寺の山門近くのお店で面白そうな肉まんを売ってました。

…３種類も買うと多いので「天狗まん」と言うのを買ってみましょう。
お好み焼き風のソース味の具に明太子が入ってました。コンビニとか
にもあれば売れそうなのに、ココだけの商品なんですかね？

続いての駅ノート旅は広島方面です。こちらも２巡目となる可部線の
廃線区間にある駅跡を２箇所、久し振りに回ってみる事にしました。

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私は日々、Twitterで「駅ノート」と検索して、新たな設置駅や新作の
イラストなどの動きをチェックしてるワケですが、 その過程で発見した
謎の人物について記してみようと思います。

…恐らくは広島近辺に住む若い女性だと思われるんですが、ドライブ
が好きな人のようで、温泉地や景色のいい山などへ出かけた画像を
よく載せてるアカウントがありました。

だから時々、駅ノートに関しても「○○駅にあったのでコメントを書き
ました」みたいな投稿があり、ソレで検索にヒットしたワケですが。

顔はボカしてあるけど、小柄で可愛らしい印象の人です。コスプレも
お好きなようで、浴衣やメイドさんの衣装などで写ってる画像も時々
出てきます。そのぐらいはイイとして…

基本的にいつも尻が見えそうなミニスカートで、時々シャツから乳首
が浮いてたり、身体全体を抱え込むような姿勢だけど露天風呂の写真
があったり… 無駄にエロいと言うか、露出狂を疑うような画像が多々
出て来るんですよ。

…私もエロい画像や表現は決して嫌いではありませんが、そぅ言う物
を見たい時でもないタイミングで出て来ると、どぅも気持ちが悪い。

加えて乗ってる車が女性にしてはゴツいSUV車であり、諸々の画像も
撮影者が別に居るような構図である事から、常に同行してる男の存在
も想像出来るワケで… 段々と嫌悪感を感じるようなって、ミュート設定
にしてしまいました。

「見たくない物を見なくて済む権利」って、こう言う事かも知れません。
今更理解したような気がします。

…そんな感じで萩駅の駅ノートを描き終え、市内にある萩・明倫学舎
と言う観光施設にやって来ましたクラ駅長です。



…ココは元々「明倫館」と言う長州藩の藩校があった所ですが、跡地が
小学校になり、昭和10年に建築された古い校舎が残っています。

平成26年まで実際に小学校として使われてましたが、現在は観光施設
として萩の町のＰＲ活動の拠点となっている所です。

少し興味はあるんですが段々と陽が傾いてきたので、お土産コーナー
で「萩にゃん」のお人形だけ買って退散する事にしました。

…ちなみに同キャラの女の子版として、吉田松陰先生の妹をイメージ
した「文にゃん」と言う子も居るらしいです。同一仕様のお人形もある
ようですが、２匹も買うと高いのでごめんなさい。

久し振りに増えた「都道府県に１匹ずつのゆるキャラコレクション」の
山口県代表にしておきましょう。



そんな事をしてたら意外と時間を食いました。今日はココから島根県
の益田市まで走って宿泊なのですよ。

…２日目の午前中に行く折居駅は益田市の中心部から更に東にある
ので、当日中に出来るだけ近くまで行って泊まろうと言う感じで予定
を組みました。距離は約60kmですか。

主に国道191号線を走る事になりますが、この区間は概ね山陰本線と
並走しています。優等列車はなく、しかもダイヤが薄いのでレンタカー
にしたワケですが、所要時間は同じぐらいかな？



11月下旬の事なので、17時を過ぎると段々と暗くなってきます。
しかも急に雲が出てきてにわか雨のようなお天気になりました。

レンタカーではフロントガラスの撥水処理が為されてない場合が多く、
気を付けて走らないといけませんね。

…列車なら白熱電灯の旧型客車で走ってみたいような風景ですが、
もぅ諦めました。てか私がＪＲの企画担当者なら、瑞風の編成のうち
1/2両程度を「冷房なしの旧型客車クロスシート」のフリースペース
にするアイディアを出す所です。

そんな感じで益田に到着。ホテルは駅から少し離れてるんですが、
一応は寄り道して記念写真を押さえておきましょう。



今回も「あれば選ぶ」ルートインです。比較的新しそうな店舗でした。

地域共通クーポン券が１枚出ましたが、翌日は何だカンだと忙しくて
昼食などには使えず、結局２泊目の広島まで持ち越してソコで出た物
と一緒に夕食で使う羽目になりました。

ココで一泊したら２日目は山陰本線で更に東の折居駅と、新山口まで
戻って本由良駅と…急な変更だったんでカナリ離れますが、頑張って
描いて頑張って走る事にしましょう。

※→次回に続く

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…コカコーラの自販機でGeorgiaの缶コーヒーを買ったら、プルタブが
赤い物で出てきました。どうやらコレは「当たり」らしいのですが、昔の
アイスクリームみたいに「その場でもぅ１本」とは行かないようです。



まず私のは単なる「当たり」ではなく「Wチャンス」の方だったんですよ。
スマートフォンから専用サイトにアクセスして、タブの裏に書いてある
番号を入力し、更に抽選して当たると貰えるのはLINEのポイント？

ぃゃ、LINEやってナイし。でもまぁ遊びなので一応やってみたら外れ！
色々とヤラされてコレかい。…別にイイんですが「その手間を返せ」と
言いたいクラ駅長です。

…以前の仕事では自販機の管理もやってたから知ってるんですが、
よくあるスロットマシンみたいなデジタル数字で「当たるともぅ１本」は
機械ごとに確率が設定出来るので、当選率は設置者次第です。

でコンビニの缶コーヒー売り場を見てみたら、赤いプルタブが２列に
ずらっと並んでました。…この状況までなら殆ど当たりじゃん。
一瞬でも「運が良かったな」と思ってしまった自分が恥ずかしいわ。

さて中国地方の駅ノート旅ですが、今回は新山口駅からスタートです。



…今回も一応、クレーム対策としてココから折居までの普通乗車券を
往復で買っておきました。山口線を経由して益田で乗り換える恰好に
なります。…往復で買うと結構な額ですね。萩は負けといて下さい。

…ぁ、何故クレームになるのか知らない人のために説明しておくと、
ノートは鉄道の駅にあるのに車で回る事が許せない。…と言う人が
居るんです。似たケースでは撮り鉄に対しても同様かも知れません。

車（又は運転免許、運転出来る技量など）を持ってナイ事による、
僻み根性だとは思うんですが、私も10％ぐらいは「一理ある」とも
思うので、車で行く場合は経営がヤバそうな会社（又は路線）の
乗車券を買う事にしています。…大抵はローカル線にある物だし。

…同駅の駅レンタカーは他社に委託していないオリジナル店ですが、
日産ノートに当たりました。…３番目によく乗る車種なのと、駅ノート
を描くのに日産ノートで回る。と言う洒落が効いてて好きな車です。



新山口から萩へは、カーナビで検索すると50km足らずの距離でした。
…瀬戸内から日本海側へ横断する事になるから、遠そうなイメージ
があったんですが、地図で見るとココは山口県でもカナリ細い所です。

鉄道だと益田経由の山口線か、厚狭～長門市経由の美祢線か…
どっちにしても遠いでしょ。現実にはバス利用が多いと思います。

最近は途中に無料のバイパス道路も出来てるし、山越えの割りに
道が良くて尚且つ混まないから、１時間程度で萩市に着きました。



萩は幕末に多くの偉人を出した長州藩の城下町として有名な町です。
萩駅は大正14年、西の方から延びてきた山陰本線（当時は美禰線）
の終着駅として開業しました。

駅舎は当時からのモダンで立派な物が残っており、文化財に指定
されています。しかし市役所などの現在の町の中心は隣の東萩駅
の方に近いので、ココは名前の割に寂れた所なんですよ。

国鉄時代に存在した特急や急行も、殆どは萩駅を通過してたそうな。
…鹿児島駅と昔の西鹿児島駅と（現在の鹿児島中央駅）みたいな
もんでしょうか？



それでも当地の鉄道の要衝だった事から、駅前には蒸気機関車の
動輪が置かれているのと、長州藩の出身で日本の鉄道の黎明期に
大きく尽力した井上勝氏の銅像が飾られています。

所で３つ前の画像ですが、萩駅の筈が「萩駅舎」となってますよね。
…なぜ素直に萩駅ではナイのか？その辺も含めて次回に続きます。

※→次回に続く

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