新・駅長日誌Ⅱ

…以下２枚の画像はPCから見たTwitterの公式アプリの画面なの
ですが、ココ最近「以前に増して使えないなあ」と思う事が多くなり
ましたクラ駅長です。



要するに自分のフォロワーさんが「いいね」を押した、全く知らない
アカウントのツイートが無駄に多く表示されるんですよ。

「友達の友達は皆友達だ」と言う発想なのかも知れませんが、その
全てに興味があるとは限らないでしょうに。

で一応は非表示にするボタンが付いてますが、場合によっては画面
の目視出来る範囲が全部コレで埋まってしまう事があります。

尚且つ「同じようなツイートの表示が少なくなります」と言いつつ
全く学習出来ておらず、数時間経ったらまた同じ様相になる。
この仕組みを考えた人は勉強は出来るけど空気が読めないのか？

腹が立つので一度ログアウトしたら、タイムラインが全てリセット
されてしまいました。

…PCとは本来、スマートフォンより高度であるべき筈だと思うん
ですが、無駄にイライラしますね。

ではココで今回の後半となる備後庄原駅に関する「おまけネタ」に
続けて行く事にしたいと思います。



…志和地～備後庄原は主に中国自動車道で移動したんですが、
お昼を挟むものの先に自動販売機のうどんを食べてしまったので
既に腹一杯の状況であり、改めての昼食は要りません。

新規のノート設置駅となった七塚駅と備北丘陵公園に近い七塚原
と言うパーキングエリアに寄りましたが、広島県まで来たので
もみじ饅頭でも買って行きましょうか。

…おやつ程度の量で構わないので、箱買いせずに単品で買おうと
したらクリーム味とチョコ味しか無かったのですが、まぁイイや。



そして備後庄原駅です。改めて考えると芸備線と言うのは中国地方
で一番長いローカル線なのだそうで、沿線では乗客誘致のための
PRが為されてるワケですが、やはり本数の少なさが弱点でしょう。

…駅に暫く居ると、広島行きの高速バスを何本か見掛けます。

日に35往復と言うのは備北地域の複数の町を合算した本数のなで
些か誇大ではありますが、庄原には概ね日中で１時間毎のダイヤ
なのですよ。



時刻表で比べても差は歴然としてますね。それでも15時31分に上下
の列車が交換するシーンは見る事が出来ましたが。

…最近のＪＲでは合理化のために普通列車の運転系統を細切れ
にする傾向にあり、国鉄時代のように全線を通して走る急行列車
なども無くなってしまいました。

時代の流れだから仕方ないんですが、単行のワンマン運転で殆ど
がロングシートと言う状況では、旅情もへったくれも無く、コレでは
地元以外の乗り鉄客も逃げるわな。と言う状況です。

…豪華な設備や料理は要らんから、昔の旅情を楽しめる感じの
観光列車（辛うじてあるのが「みまさかスローライフ号」かな）を
走らせてくれたら面白そうです。

姫新線と芸備線を通して姫路～広島とか、結構な乗り甲斐になる
と思うんですが。



そんな感じでバスの隆盛を表してるのか、駅前の飲料自販機がバス
のデザインでした。…オレンジ色の「ひまわりバス」は地域路線の
小型車なんですが、何故かコレも高速バスの顔つきになってます。

そして観光案内所にあったレンタサイクル。
…借りて乗る時は積んであるぬいぐるみは降ろすんだよな？
前籠にドカンと置いたままだと些か恥ずかしい物がありますが。

ともあれ連休の間合いに敢行した芸備線の日帰り旅の報告はココ
までになります。…続けて日常ネタを１つ挟み、近場で駅ノートが
復活した駅を探りに行く事にしましょう。

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。