新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで紀勢本線の印南も無事に４枚目を達成しましたので、
続けて同駅と前後の「おまけネタ」を紹介しておきますクラ駅長です。



当日はゆっくり目に自宅を出て、京奈和自動車道経由で和歌山へ
向かいました。…前者は鉄道で言えばＪＲ和歌山線に近いルートを
走りますが現状で無料なので、大阪へ出るより安くて早いんです。

…左は紀の川市辺りの風景です。山手にあるので紀ノ川に沿った
平野部を見下ろす見晴らしのイイ区間ですね。

阪和自動車道から湯浅御坊道路へ入り、印南で降ります。インター
から駅までは数分の距離であり、アクセスのいい所ですよ。



印南の駅前には地元資本の小さなタクシー会社があり、大抵はヒマ
そうに客待ちをしてますね。

…田舎のタクシーって、客の殆どが病院通いの老人なんですよ。
そうでなくても郊外の駅だと「駅～最寄りの住宅地」ばかりになるから
私は曲がりなりにも県庁所在地で働ける所を選びました。

鉄道に詳しくナイ人の習性として「分からんかったら取り敢えず県庁
所在地に来る」と言うのがあるから、予期せぬ長距離に当たります。

…てかココは全車プリウスなのね。こんな視界の悪い車は嫌だ。



印南は２面３線の国鉄タイプの中間駅です。
…やはり奥手に「かえる大橋」が見えます。税金で作っただろうに
よく誰も反対しなかったもんだと思いますが。

ココは運転系統で言うと御坊～紀伊田辺の区間に相当し、殆どが
両駅の間を往復する普通列車で占められています。すっかり227系
が定着してしまいました。



では続いて見老津へ移動しましょう。60km強ありますが白浜までは
高速道路なのと、先の区間も無料のバイパスが続いてるから比較的
早く動ける所です。

高速に入ってすぐ印南パーキングエリアがあり、お昼を過ぎてました
のでココで昼食を取ってから行く事にします。



…しかしココは何が名物なのか？

パンダ型のカマボコに惹かれて和歌山ラーメンを注文したんですが、
いわゆる「豚骨醤油」ですよね。…他の地域の、例えば徳島ラーメン
辺りとの区別がよくわかりません。

バイパス道路は「すさみ南」と言うインターで一旦打ち切りとなって
います。…橋脚などの準備はされてるものの、一見して工事は
「まだまだ先の話」な感じですね。

最終的には紀伊半島の海岸沿いも高速道路で一周出来るように
なるんでしょうが、現状ではココから熊野市の先までの約80kmが
未開通です。…串本や新宮が遠くて困る。

見老津駅はココから一般道を白浜方向へ少し戻った所にあります。
今回は付近の名所などを少し見てから向かう事にしました。

※→次回に続く

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