新・駅長日誌Ⅱ

さて紀勢本線の駅ノートの４巡目ですが、今回は西から順に来て
ますので、続いては尾鷲駅にやって来ましたクラ駅長です。



…同駅も周辺では主要駅の部類でしょう。営業時間がカナリ細かく
刻まれているものの、窓口がある有人駅です。

伊勢地方の名物である「年中ある注連飾り」は駅舎の玄関ではなく
ホーム側の駅務室入口にありました。

駅舎の規模は熊野市や紀伊長島と似たような感じで、恐らくは古い
建物がリフォームされて使われています。



画像を忘れましたが、ココも入場券を買って駅構内に入ってみる事
にしましょう。疑うんなら聞き込みでも何でも行ってくりゃよろしい。

この区間の普通列車も、完全にキハ25に統一されてしまいました。
…利用客側にとって既存形式との大きな違いは「ロングシート」しか
存在しないと言う辺りでしょうかね？

今の時代、青春18きっぷシーズンなどの特殊な状況を除けば「貧乏
だから特急に乗れない」と言う人も少ないだろうから、殆どが通学や
病院通いなどの短距離利用者なのでしょう。

…私にとっては国鉄形式が引退した時点で、長距離普通列車の
乗り鉄は魅力に乏しい物になってしまいました。



駅ノートは元の駅スタンプ用と思われる台の上にあります。前回
以降の絵師さんの作品、ゆっくまーシールはありませんでした。

駅が公式に設置してる物なので管理も行き届いており、不適切な
書き込みは紙を貼って隠してあります。

…照明に透かして読んでみると、駅のサービスに関してガラの悪い
言葉で非難するような内容でした。駅ノートは色んな人が見る物
ですから、書いた奴がカッコ悪いだけのような気もするんですが。



今回は４巡目なので、駅そのものではなく付近を回ってネタを探す
事にしましょう。…てか過去３回も駅に関して描いたのは初回だけ
ですね。正直に言えばネタに乏しい駅なのは否めません。

と言う事で、少し離れた尾鷲神社に行ってみました。

付近一帯の鎮守社としてカナリ歴史のある神社のようです。
平日の午後と言う中途半端な時間帯でしたが時期的に七五三の
シーズンなので、小さな女の子を含めた親子連れさんが居ました。


しかしコレが恐らくプロの写真屋さんと思しき男性と一緒で、拝殿前
で何枚も撮ってて場所を空けてくれないんですよ。…客がソレ１組
では画角内に入れるワケにも行かず、カナリ待たされました。

…そんな事で、今回はてんが七五三のお参りに来た事にしましょう。

一般的に女の子の七五三は３歳と５歳に行うようですが、何度か
述べてる通りてんは「子供」と言うだけで、特に年齢を決めてません。
ネタに応じて乳幼児～新卒社会人ぐらいの範囲で変化します。

だから両親も実年齢を把握してナイんですが、よくある例としては
３歳でワケも分からず連れて行かれ、７歳（男の子は５歳）だと当人
が面倒くさがって行かないケースが多いような気がしますよ。

ともあれ予定通りに夕方には描き終えました。
当日は尾鷲市で１泊して、翌朝に紀伊長島へ向かう事にしています。

※→次回に続く

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