新・駅長日誌Ⅱ

月曜日に復帰しましたので、近鉄の新しい観光特急「あをによし」
のネタに戻りますクラ駅長です。



２号車の京都寄りに、飲み物などを売る販売カウンターがあります。
ホームページによるとアテンダントさんが乗務してる事になって
ますが、当日はココを担当する係の人だけが居た感じでした。

…乗車証明証のカードが置かれてますが、隣にあるのはアルコール
消毒の器械です。最近はこんな物までオリジナルで作れるのか。

同形式の車両には元々「スナックカー」と言う愛称が付けられており、
車内の一端に同趣旨の「スナックコーナー」が存在しました。

…尤もコレが営業していたのは初期の短期間に限られており、この
車両も含めた増備車には最初からスナックコーナーが存在しない
グループもあります。現に私もリアルに見た記憶はありません。

後で知ったので当日は見落としたんですが、当時の「Snack Car」
と言うロゴマークも飾られてるそうな。



先述のように今回の乗り鉄は日常生活の間に挟まってますので、
奈良までは車で来ています。地酒や地ビールなども売られてます
が、コーヒーとバターサンドのセットにしておきましょう。

時間帯が中途半端なのか西大寺を過ぎても乗客は増えず、６割
程度の乗車率でした。

…意外と１人で乗ってる人も多いんですが、観光列車に乗り慣れて
ナイであろう（勝手な偏見）爺さんに「席単位での販売」と言う意味は
理解出来るんだろうか？と些か心配になりました。



３号車（ツイン席）の一角には、最初からシートを設置していない
車椅子用のスペースがあります。

…しかしココに車椅子を固定された所で同じ料金だったら理不尽
じゃナイのかな？とも思います。席は必ず指定されるんだから、
介助してシートに座るべきでしょう。

洗面所は従来の区画をリフォームして、和風な感じのシンクを
取り付けた感じです。

…壁にあるのは紙おしぼりのホルダーですね。「しまかぜ」では
少し高めのをアテンダントさんが配ってましたが、「あをによし」は
悪い意味での「近鉄特急50年の伝統」なようです。



３号車のトイレは、今時のバリアフリータイプの大きな物でした。

…既存の車両にコレを後付けする場合、どうしても扉を丸くしたり
通路を斜めに切ったりする必要があるようです。



各座席にコンセントがあって車内でWi-Fiが使えるのも、今時の
標準的なサービスでしょう。

…しかし乗車時間が30分ソコソコですから、処理速度の遅い私の
旅行用パソコンでは、電源を入れてプログラムを立ち上げるだけで
目的地に着いてしまう感じだと思われます。

調べてみると他に近鉄特急でWi-Fiが使えるのは、「ひのとり」など
の特別席を有する最近の車両のみになってるようです。

…私が日常的に、しかも比較的長く乗る筈の京都～橿原のスジには
入ってこなさそうで些か残念な気がしました。

そんな感じで「あをによし」は京都に向かって走っております。

※→次回に続く

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