新・駅長日誌Ⅱ

と言う事で兵庫県南部から始めた近場の駅ノートの５巡目ですが、
最初に回った船町口と下滝に関する「おまけネタ」を紹介しておき
ますクラ駅長です。

…実際の所、やはり新しいターンの最初は、私が駅ノートを始める
キッカケになった北条鉄道から回ろうと思ってたんですよ。

同社路線には現状で６箇所のノート設置駅があり、日帰りで３駅ずつ
２回に分けて回る積りにしていました。



…それが当日、見事に（と言っても１時間半程度）寝坊してしまい、
取り敢えずは出発したものの、陽が昇ってからの阪神高速と言う
のは土曜でもソコソコ混むから、１日に３駅回るのは厳しい状況
になってしまいました。

で後々行こうと思ってた中から、方向的に途中まで同じ船町口と下滝
の２駅に変えたと言う次第です。

松原線の三宅～喜連瓜破の長期工事もすっかり日常の物になり、
長居公園通りへ迂回します。

…右の画像は同通りにある道路橋なんですが、下を通ってた阪和
貨物線が廃止され、今では無意味な構造物になってる所です。



空港線から池田方面へ抜け、中国自動車道を滝野社インターまで
走ります。…ココから概ね鉄道の加古川線に沿って北上すれば、
約30分で船町口に着く感じでしょうか？

…加古川も河口付近は工場地帯であり、港湾都市なイメージの
景色ですが、上流へ行くほど長閑で自然が豊かな川なのですよ。



そんな感じで先ず船町口を描き、ハトさんの記述にあったお勧めの
喫茶店へ行ってみました。…喫茶店と言うか個人経営の中規模な
レストランな感じです。

…付近に他の飲食店が少なそうでもあり、土曜の昼食時に当たった
からカナリ混んでましたが、意外と早く入店出来ました。

お勧めだと言うランチメニューで、唐揚げとエビフライが入った物
を注文します。…メニューに写真がナイので全くの未知数でしたが、
評判通りにボリュームのある物でした。

…しかしライス小さくね？そして野菜が多いのも何となく女性向け
を意識した結果のように見えますな。



私にしては珍しく食事に時間を取り、次の下滝に向かいます。

…描きながら時々撮り鉄にも出てましたが、先述のように特急は
上下に関わらずスルー構造の２番線を通ります。この場合は大阪
方面行きが左側通行を無視してる事になりますか。

描いてる途中、「車の飛鳥ナンバーが珍しい」と「次の福知山行きは
どっちのホームだ？」の２件、知らんオッサンにタメ口で話し掛け
られました。…出来れば放っといて欲しいのですが。



帰りはそのまま篠山口方向へ抜け、丹南篠山口インターから舞鶴
若狭自動車道に乗ります。

…昼食が結構な量だったので夜は簡単に済ませるべく、付近の
ローソンでおにぎりを２個だけ買ったんですが、こう言う商品にも
「御当地限定」ってあるんですね。

兵庫県産のわかめを使った「わかめ御飯」はイイとして、姫路名物
の「まねきのえきそば」はどぅなのよ？

…アレは中華麺＋和風出汁と言う、どちらかと言うとアッサリした
味付けの物だと思うんですが、コレは単にソース味の「そばめし」
ではナイのか？どう監修したらコレになるのか謎ですね。

些か納得が行かない状態で終わってしまいましたが、３回では
短かいので、次回こそ早起きして行こうと思う北条鉄道の報告へ
続ける事にします。

※→次回に続く

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