クラ駅長50年史 ㉗
2023/05/13（Sat）
ではココで、土曜日恒例の「クラ駅長50年史」の記事を挟む事に
致しますクラ駅長です。今回は1999年…平成11年ですね。
今回もWikipediaから、当時の世相と鉄道関係の出来事を拾って
みる所から始めましょう。
まず覚えてるのは携帯電話の番号が11桁になった事ですか。
コレが同年の１月１日の午前2時からなのですが、コンビニの各
店舗に「メモリー内の番号を11桁に書き換える機械」が設置され、
私も2時30分頃に先に何人か並んでる状態で作業を行いました。
コレが地元ではなく、旅先での事だったからよく覚えてるんです。
…石川県の能登金剛に近い所のファミリーマートでした。
就職した会社が飲食店だから年末年始の休みなんか皆無だった
筈なんですが、この年は何故か休みが取れたので、何の予定も
なく車で旅に出たんです。コレに関しては後で詳しく述べます。
Wikipediaの同年のページを読んでると、光市母子殺人事件とか
桶川ストーカー殺人事件とか、後の社会にも影響の出る悲惨な
事件が相次いだ年でもあったようです。
また「非正規雇用者が増加し始めた」ともありますね。
…不況だの世紀末だのと、気分的に暗くなりそうな世の中だった
のかも知れません。そう煽ったのはマスコミなんでしょうが。
同年の鉄道の話題では、東海道新幹線で700系のぞみが運用
を始め、代わりに初代の0系が引退した年のようです。
0系って、自分の感覚ではカナリ長い事走ってたようなイメージが
ありますが、東海道新幹線の開通が1964年だから35年間？
…実際には「○次車」と言う感じで代替わりしています。
ちなみに山陽新幹線では、2008年まで残る事になります。
他に「山形新幹線が新庄まで延伸」とか「北斗星を臨時化して
カシオペアが登場」とか書いてありますね。
第三セクター会社としては岡山県の井原鉄道が新規開業して
います。コレは一部に、元々あった井笠鉄道と言う軽便鉄道の
路盤跡を再利用してるので私も興味があった所です。
細かい所では阪和線～紀勢本線に「きのくにシーサイド」と言う
ジョイフルトレインが登場しています。同年に行われた「南紀熊野
体験博」と言うイベントに伴う物だったようです。
…コレは種別としては快速列車なので、当時乗った人の話によると
「阪和線内で矢鱈と特急に抜かれて遅かった」そうな。
Nゲージとしてトミックスから商品化されてますが、ちょっと高い
んですよね。暫く間を置いての導入を検討しています。
さて私は、前年から京都にあるホテル内の店舗に勤務してたワケ
ですが、やはり早朝や深夜に車で通勤すると言う事に無理が
生じておりました。
…「居眠りで赤信号に突っ込んでしまう」と言う危険な状況が
何度かあり、事故には至らなかったものの「コレはヤバい」
と言う事で、電車で通える所へ引っ越す事にしました。
その結果、奈良市内の昔からの下町みたいな所のワンルーム
マンションになります。ＪＲと近鉄の双方の奈良駅に徒歩で
出れるエリアであり、コレで大丈夫！と思ったらまた転勤です。
…この「行き当たりばったりな人事」が大嫌いだったんですが、
次の職場は枚方市内のショッピングモールにある店舗です。
ホテルじゃないから時間的には楽ですが、奈良～枚方と言う通勤
ルートは大阪を回っても京都を回っても遠い。
暫くは京都（丹波橋）経由で電車通勤してましたが、帰路の接続
が悪く、結局は山を越えて車で行く方法に戻ってしまいました。
この店舗と言うのがまた、全くやる気の起こらない所で困った
と言うか。矢鱈と原価率が高くて営業成績が悪いんです。
ランチタイムはパスタ１皿（複数種から選べる）にサラダバー
がついたメニュー１択なんですが、ショッピングモールだから
矢鱈と暇そうな主婦が多いんです。確か税込みで840円です。
とにかくサラダバーとデザートで長時間居座って喋りまくってる
もんだから、回転が物凄く悪いんですわ。…結果、通常なら30％
前後である原価率が、ココでは60％を越えてました。
…毎日長蛇の列になるほど客が来て、従業員は忙しくて走り
回ってるのに赤字とか、どう考えても変な話ですよね。
このショッピングモール自体が正月３ヶ日は全店休業になるので、
大晦日の営業が終わってから旅に出たんだったと思います。
当時は車に乗る方が面白かったし、インターネットでホテルを
予約すると言う方法もソレほど普及してなかったと思われ、何の
予定も立てないまま旅に出る事が時々ありました。
でコレまた何となく「能登半島を一周してみよう」と言う事になり、
冒頭の携帯電話の番号変更の話に繋がるんですよ。
当時ののと鉄道は七尾線が輪島まで、能登線が蛸島までの全線
が全て現役だったんですが、特に興味は無かったので時々駅に
寄る程度だったのを覚えています。
正月なので田舎では開いてるガソリンスタンドが少なく、燃料切れ
を起こしそうになりましたが、カナリ僻地なのに１軒だけ、個人営業
みたいなお店が開いてました。
ちなみに当時乗ってた日産キャラバンはディーゼル車です。
後でT先輩に話すと「ああいう店は休日でも何kmか置きに開けて
おく決まりになってる」との事でした。ホントなんですかね？
当日は和倉温泉の観光案内所で空いてるホテルを教えて貰い、
飛び込みで泊まりました。…正月料金で結構高かったですが。
この時の職場は環境（仕事内容や人間関係など）はソレほど悪く
なかったものの、原価率の点だけは釈然としない所でした。
…事実、その後数年で潰れてしまうんですが。
また新しく住んだ奈良の部屋も割と便利でいい環境にあり、以後
結婚直前までココに住み続ける事になります。
※→次回に続く
※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。
致しますクラ駅長です。今回は1999年…平成11年ですね。
今回もWikipediaから、当時の世相と鉄道関係の出来事を拾って
みる所から始めましょう。
まず覚えてるのは携帯電話の番号が11桁になった事ですか。
コレが同年の１月１日の午前2時からなのですが、コンビニの各
店舗に「メモリー内の番号を11桁に書き換える機械」が設置され、
私も2時30分頃に先に何人か並んでる状態で作業を行いました。
コレが地元ではなく、旅先での事だったからよく覚えてるんです。
…石川県の能登金剛に近い所のファミリーマートでした。
就職した会社が飲食店だから年末年始の休みなんか皆無だった
筈なんですが、この年は何故か休みが取れたので、何の予定も
なく車で旅に出たんです。コレに関しては後で詳しく述べます。
Wikipediaの同年のページを読んでると、光市母子殺人事件とか
桶川ストーカー殺人事件とか、後の社会にも影響の出る悲惨な
事件が相次いだ年でもあったようです。
また「非正規雇用者が増加し始めた」ともありますね。
…不況だの世紀末だのと、気分的に暗くなりそうな世の中だった
のかも知れません。そう煽ったのはマスコミなんでしょうが。
同年の鉄道の話題では、東海道新幹線で700系のぞみが運用
を始め、代わりに初代の0系が引退した年のようです。
0系って、自分の感覚ではカナリ長い事走ってたようなイメージが
ありますが、東海道新幹線の開通が1964年だから35年間？
…実際には「○次車」と言う感じで代替わりしています。
ちなみに山陽新幹線では、2008年まで残る事になります。
他に「山形新幹線が新庄まで延伸」とか「北斗星を臨時化して
カシオペアが登場」とか書いてありますね。
第三セクター会社としては岡山県の井原鉄道が新規開業して
います。コレは一部に、元々あった井笠鉄道と言う軽便鉄道の
路盤跡を再利用してるので私も興味があった所です。
細かい所では阪和線～紀勢本線に「きのくにシーサイド」と言う
ジョイフルトレインが登場しています。同年に行われた「南紀熊野
体験博」と言うイベントに伴う物だったようです。
…コレは種別としては快速列車なので、当時乗った人の話によると
「阪和線内で矢鱈と特急に抜かれて遅かった」そうな。
Nゲージとしてトミックスから商品化されてますが、ちょっと高い
んですよね。暫く間を置いての導入を検討しています。
さて私は、前年から京都にあるホテル内の店舗に勤務してたワケ
ですが、やはり早朝や深夜に車で通勤すると言う事に無理が
生じておりました。
…「居眠りで赤信号に突っ込んでしまう」と言う危険な状況が
何度かあり、事故には至らなかったものの「コレはヤバい」
と言う事で、電車で通える所へ引っ越す事にしました。
その結果、奈良市内の昔からの下町みたいな所のワンルーム
マンションになります。ＪＲと近鉄の双方の奈良駅に徒歩で
出れるエリアであり、コレで大丈夫！と思ったらまた転勤です。
…この「行き当たりばったりな人事」が大嫌いだったんですが、
次の職場は枚方市内のショッピングモールにある店舗です。
ホテルじゃないから時間的には楽ですが、奈良～枚方と言う通勤
ルートは大阪を回っても京都を回っても遠い。
暫くは京都（丹波橋）経由で電車通勤してましたが、帰路の接続
が悪く、結局は山を越えて車で行く方法に戻ってしまいました。
この店舗と言うのがまた、全くやる気の起こらない所で困った
と言うか。矢鱈と原価率が高くて営業成績が悪いんです。
ランチタイムはパスタ１皿（複数種から選べる）にサラダバー
がついたメニュー１択なんですが、ショッピングモールだから
矢鱈と暇そうな主婦が多いんです。確か税込みで840円です。
とにかくサラダバーとデザートで長時間居座って喋りまくってる
もんだから、回転が物凄く悪いんですわ。…結果、通常なら30％
前後である原価率が、ココでは60％を越えてました。
…毎日長蛇の列になるほど客が来て、従業員は忙しくて走り
回ってるのに赤字とか、どう考えても変な話ですよね。
このショッピングモール自体が正月３ヶ日は全店休業になるので、
大晦日の営業が終わってから旅に出たんだったと思います。
当時は車に乗る方が面白かったし、インターネットでホテルを
予約すると言う方法もソレほど普及してなかったと思われ、何の
予定も立てないまま旅に出る事が時々ありました。
でコレまた何となく「能登半島を一周してみよう」と言う事になり、
冒頭の携帯電話の番号変更の話に繋がるんですよ。
当時ののと鉄道は七尾線が輪島まで、能登線が蛸島までの全線
が全て現役だったんですが、特に興味は無かったので時々駅に
寄る程度だったのを覚えています。
正月なので田舎では開いてるガソリンスタンドが少なく、燃料切れ
を起こしそうになりましたが、カナリ僻地なのに１軒だけ、個人営業
みたいなお店が開いてました。
ちなみに当時乗ってた日産キャラバンはディーゼル車です。
後でT先輩に話すと「ああいう店は休日でも何kmか置きに開けて
おく決まりになってる」との事でした。ホントなんですかね？
当日は和倉温泉の観光案内所で空いてるホテルを教えて貰い、
飛び込みで泊まりました。…正月料金で結構高かったですが。
この時の職場は環境（仕事内容や人間関係など）はソレほど悪く
なかったものの、原価率の点だけは釈然としない所でした。
…事実、その後数年で潰れてしまうんですが。
また新しく住んだ奈良の部屋も割と便利でいい環境にあり、以後
結婚直前までココに住み続ける事になります。
※→次回に続く
※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。
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