新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで旧片上鉄道の途中駅（現在はサイクリングロードの
休憩施設として再利用されている）２箇所の駅ノートを描き終え
ましたので、後半の天瀬に関する「おまけネタ」を紹介して、一旦
の区切りと致しますクラ駅長です。



苦木から天瀬は、吉井川に沿った国道374号線を約8km戻ります。

同線の線路も概ねコレに平行してたので、川と反対側の一段高い
所にサイクリングロードが続いてますね。

気温の高い夏場の事ですが、湿度は少ない感じなので窓を開けて
走ってみました。…片上鉄道の列車には冷房とか無かった筈で
あり、体感出来る空気は似たような感じでしょう。

…ワゴン車の後部に固定式クロスシートとか積んで、内装と窓枠を
再現するとどぅなるのか？各地の廃線跡で試してみたい所です。

ともあれ数分で天瀬に到着しました。



天瀬駅跡の前後は、車の乗り入れが可能になっています。

…付近（線路跡の更に山手）にある民家へ行くにはココを走るしか
方法がナイのと、駅近くに小さな墓地があるんですよ。

一応は車止めのポールが立ってますが、隙間が大きく開いており、
かなりユルい規制です。路肩の草刈りなどで業者さんの車が通る
ケースも多くある（過去に見た事ある）ので。



墓地の横の空いたスペースに車を入れます。

…初めて来た時はセドリックだったので、ものの数分で地元の人
に「ココは車で入ったらイカンよ」と注意されたんですが、この車
＆作業服だと２時間程度放置しても何も言われません。

夏場は殺虫剤と虫よけスプレーも積んでますので、適宜使う事
にしています。…そう言えばコノ虫よけスプレーは、２年ほど前に
和気の町で買ってきた物でした。



先述のように同駅跡もサイクリングロードの休憩場所になってます
が、ココにはトイレと水飲み場が設置されています。

私が過去に走ったのは６月の雨の日でしたが、当日のような暑い
日には有り難い存在でしょう。…欲を言えば電気で冷える冷水器
が欲しい所ですが。

絵を描いてたら地元のおばさんに話し掛けられました。例によって
「お仕事ですか？」と言われるので、否定すると「お仕事だったら
邪魔したら悪いかなと」ですって。…ぃゃ、遊びだけど邪魔すんな。



コレまた何だカンだと遅くなり、現地を出たのが16時半頃です。

帰路の休憩は山陽道の龍野西サービスエリアに寄りました。
夕食がてら、「新宮ネギ豚しゃぶの蕎麦」と言うのを頂きます。

…所で、同路線の保存施設にある吉ヶ原と黄福柵原は、２巡目で
止まったままなので、天瀬＆苦木と差が付いてしまいました。

コロナ禍は断じて収まったワケではありませんが、世間的に
そろそろ色々と忘れられてる御時勢ですから、片上鉄道の保存
運転もソロソロ復活して欲しい所ですね。

では次回、土日ネタを挟んで紀勢本線を和歌山県側から回る事
にしましょう。この付近は回数が揃いつつあります。

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