新・駅長日誌Ⅱ

…昨日は恒例の播磨下里お絵描き教室でしたクラ駅長です。



前回は「北条鉄道まつり」の一環として播磨横田駅前で行われたので、
来客対応と模擬店の食べ物を頂くのに忙しかったワケですが、やはり
いつもの播磨下里に戻ってくると落ち着いて絵が描けますわ。

…今回もわんこ駅長のカイちゃんが登場。カナリ慣れてきましたよ。

さて下関ですが、ホテルを少し早く出すぎたので、駅の中を見学して
みましょう。ココで改札を出るのは数年ぶりの事かも知れません。



…以前に来た時は微妙に工事中だった色々な箇所が完成したようで、
コンコースには若干の展示スペースも設けられていました。

明治末期に列車の発車を知らせていた最古のハンドベルとか、爪楊枝
で作った街並みの絵だとか、面白い物が色々ありますね。

…爪楊枝アートの方は、路面電車やボンネット型の特急電車などが
描かれてますが、原画は写真から起こした物でしょう。在来線好きの
私としては、つくづくコレぐらいの時代に来てみたかったもんです。



長編成の優等列車が無くなった今も、ホームは無駄に長いままです。

…簡単に短かく出来る物でもナイし、予算を掛けてリフォームするの
も難しい？だから随所に昔の風情が残ってる感じでした。

今まで私の中の「昭和の風情が残る無駄に大きい駅」は、同じ山陽
本線の岩国駅が一番だったのですが、同駅は新しい橋上駅舎が完成
したようで、こちらの順位が上がったような気がします。



そんな感じで色々と見ていると、これから乗る予定の「○○のはなし」
がフライング的に登場してしまいました。

…考えたらココに車庫があって、新幹線への接続のために新下関まで
回送されてから営業を始めるワケだから、山陽本線へ入る為に一旦は
ホームに着ける必要があるのでしょう。

ココから（この回送列車に）乗せてくれたら有り難いのですが、そうも
行かないでしょう。昨日と同じ黄色い電車で新下関へ移動します。



晴れたり曇ったりの変なお天気なのですが、下関から移動する車窓で
見てて一番面白いのは下関総合車両所でしょうね。様々な魔改造車
を生み出す、ＪＲ西日本屈指のカスタムファクトリーな気がします。

…気になるのは117系を改造して作ってる寝台車なんですが、流石に
ソレは外からは見えず。黄色い113系が無造作に置かれています。
まだ使えそうに見えますが、そろそろ耐用年数が切れるのかしらね？

そして新下関から「○○のはなし」に乗るワケですが、ココで播磨下里
お絵描き教室の報告を挟む事にしましょう。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。