新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで「○○のはなし」ですが、下関を出て約２時間で長門市
に到着しましたクラ駅長です。



…海の向こうに伸びてるのが、仙崎半島（…と言うのか不明）から
繋がる青海島ですね。周知の通り、長門市から仙崎までは2.0km
の路線が、山陰本線の支線として存在します。

前回の「みすゞ潮彩号」はココからその仙崎支線（通称）へ入って、
仙崎が終点だったワケですが「○○のはなし」の話はココで数分間
停車した後、そのまま山陰本線を東へ向かいます。



ココで半分ぐらいのお客が降りた感じでした。恐らく仙崎の町の方
を見に行く人なんだと思われますが、車内が空くのは結構な話。

…駅にある「○○のはなし」用の駅名票は、他の駅も同様ですが元の
「みすゞ潮彩号」用をそのまま使い回して表示のみ新しくした物の
ようです。

薄幸の女流詩人、金子みすゞの詩が添えてあるのも同様ですね。
…私は近代文学には疎いのですが、意外とシュールなのが多いわ。



長門市でも駅の皆さんがオリジナルの大漁旗もどきでお見送り。

発車すると車窓の左手に仙崎支線が見えます。
往路便はこのまま東萩へ向かいますが、復路便は長門市でスイッチ
バックして仙崎に向かい、同駅で30分停車するようです。

…だから復路便は全区間を乗ると３時間超の長丁場になりますね。
こっちの方がお得なのでしょうが、流石に付き合い切れません。



ココで何となく扇風機の事が気になったので、少し見てみます。

要するに車内が「ちょっと暑いな」と感じたからなのですが、私が乗る
１号車の和風車は、天井に欄間に似せた格子が作られているので、
ソノ中に上手く隠してある感じでした。

…でもスイッチは昔ながらの物。周囲と同じ壁紙で加工され、恐らく
ネジまでソレに合わせた色にしたと思われますが、頑なにそのまま。
じゃあ２号車はどぅなのか？



こちらは真ん中に照明器具をマトメであるので冷房の室内機と千鳥
配置にした感じで、コレまたよく見る扇風機が付いてます。天井の色
に合わせて全体が白く塗ってあるのがお洒落ってばお洒落かな。

…そしてスイッチ。よく見るアレが、また周囲の壁紙と合わせた柄で
設置されてますが、こちらはレンガ積みのような柄だから、パターン
まで合わせないと不自然になります。…その点も見事にクリア。

ここまで努力して頑なに「元からある扇風機とスイッチ」に拘る理由は
何なのか？

…カネを掛けたいのか節約したいのか分からない「○○のはなし」の
扇風機の謎は未だに解決しておりません。

※→次回に続く

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