新・駅長日誌Ⅱ

さて常磐線の乗り潰しですが、福島県のいわき市で一泊した翌日、
いよいよ完成へ向けての旅に出る事になりましたクラ駅長です。



…国鉄世代の私には「いわき」より「平」の方が何となく落ち着くん
ですが、初めて来た頃には今のような橋上駅舎になっており、実は
昔の状況を知らないのも事実。

駅前の商業施設なども何故か殆どが休業中で、閑散としております。



改札内にあるコンビニ（New Days）が開いてますので、ココで今日の
昼食を調達して行きましょう。
…「行った先の飲食店が開いてるかどうか分からない」ってのは、
災害時を除けば戦時中以来の事ではナイのかな？

昨日の段階で「駅弁は開店と同時に納品される」と言う事は確認して
ありますので、買いそびれは回避出来ましたね。…４種類あるん
ですが各１個ずつ？ちょっと寂しいけど置いても売れないのかも。



と言う事で、まずは下りの原ノ町行きに乗ります。

…E531系と言うのは、私には勝田以南のイメージが強いのですが、
今は付属編成の方が原ノ町まで走るんですよ。

なのに車内の路線図が高荻までしかナイのが難点かも知れません。
一々時刻表を開く必要があるの。

朝８時前の列車ですが学校も休みなのでしょう。また沿線の町の
規模を考えるに中心（いわき）から遠ざかる方向なので空いてます。



普通列車なので１つずつ駅を拾って行きます。久ノ浜までは比較的
早くに復旧した区間で、私も最初はココまで来ました。

次の末続はコノ辺りでは珍しい、駅ノート設置駅です。
…今日は描きませんけどね。

車窓の右手に時々海が見えます。今は穏やかな風景ですが、震災
の時は想像を絶する高波が襲い掛かったワケですよね。

５年前に一度来た時は、コノ辺りは少しずつ北上しながら復旧工事
が進んでる状態で、竜田までが開通していました。

しかし私が乗った列車は悪天候（強風）で徐行を繰り返した揚げ句、
広野で運転が打ち切られてしまったんですよ。

竜田～原ノ町の代行バスは本数が少なく、上手く乗り継いで仙台へ
抜けるダイヤとして「朝にいわきを出る」行路にしたワケですが、
危ない所を代行タクシーで何とか繋いで貰ったのを覚えております。



だから広野から北が初めて乗る区間になるワケですが、その次に
昨年のダイヤ改正から「Ｊヴィレッジ」と言う新しい駅（左）が出来て
おります。

…サッカー場（をメインとする複合施設）に隣接する臨時駅（と言い
つつ時刻表を見るに全部の普通列車が停まってる）のようですね。
駅名票が撮れなかったので何が何やら…ですが。

サッカー以外のイベントとしては、ももクロのコンサートが定期的に
行われるのだそうで…私に先立って訪れたつるぎさんが喜んでた
のはコレが理由だったのか。と納得です。

…旦那さんがファンなのだとか。お互いに心の広い夫婦ですな。

そんな感じで常磐線の乗り潰しの旅は、まだまだ続きます。

※→次回に続く

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